فاجعه هوایی در فرودگاه مهرآباد

عکس: خبرگزاری فارس
رییس قوه قضائیه:
قصور و تقصیر در مورد عوامل سقوط هواپیما قابل پذیرش نیست
رییس قوه قضائیه در جلسه دیروز مسوولان عالی قضایی با تبریک فرا رسیدن هفته بسیج به بسیجیان سراسر کشور، طی سخنانی با اشاره به ظرفیت‌های دستگاه قضایی
بر اساس آنچه در قانون اساسی آمده است از تشکیل هیات «بررسی راه‌های ارتقای قوه قضائیه» خبر داد.
به گزارش «ایسنا»، رییس قوه قضائیه افزود: بر این اساس هیاتی را انتخاب کردیم تا بر اساس رهنمودهای مقام معظم رهبری و با بررسی همه‌جانبه و کارشناسانه بدنه دستگاه قضایی و بر پایه نگاه اصلاح‌گرایانه‌ای که در چند سال اخیر همواره دغدغه این‌جانب بوده است، توانمندی‌ها، ظرفیت‌ها و موانع ارتقای دستگاه قضایی شناسایی و بررسی علمی شود. رییس قوه قضائیه همچنین شهادت جمعی از پرسنل سپاه پاسداران در اثر سقوط هواپیمای آنتونوف را تسلیت گفت و افزود: بی‌احتیاطی در خرید، اجاره و استفاده از این نوع هواپیماها موجب چنین حوادثی و باعث خسارت‌های غیر قابل جبران شده است و در این نوع مسائل هیچ نوع قصور و تقصیری قابل پذیرش نیست.
رییس قوه قضائیه تاکید کرد: باید جلوی این مسامحه‌کاری‌ها و حوادث گرفته شود.
سه سال انتظار برای تدوین لایحه هوانوردی
نماینده ویژه کمیسیون امنیت ملی مجلس برای بررسی حادثه سقوط هواپیمای آنتونوف ۷۴ گفت: با گذشت سه سال از تدوین لایحه نظام جامع هوانوردی این لایحه هنوز در دولت نهایی نشده است.
رضا طلایی‌نیک که به عنوان نماینده ویژه کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس برای بررسی حادثه سقوط هواپیمای آنتونوف74 به محل حادثه رفته بود در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس با ابراز تاسف از این که بروز سوانح هوایی در کشور تامل‌برانگیز است، افزود: در یک سال اخیر چند سانحه هوایی نظامی و غیرنظامی ضرورت اهتمام جدی مسوولان لشکری و کشوری را به ساماندهی ناوگان و نظام هوانوردی ایجاب می‌کند. وی ادامه داد: گزارش سال گذشته مجلس در جریان بررسی سقوط هواپیمای C-130 خبرنگاران و نظامیان و ارجاع آن به مسوولان کشور، لزوم پاسخگو بودن مسوولان ذیربط را افزایش داده است.
این عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس همچنین یادآور شد: پس از گزارش مکتوب مجلس به مسوولان نظام و به ویژه قوای مجریه و قضائیه هنوز گزارش جامعی از تدابیر و اقدامات موثر برای کاهش زمینه‌های بروز سوانح مشابه به مجلس داده نشده است. وی با بیان این که تعدد سوانح هوایی کوچک و بزرگ در یک سال اخیر و به ویژه در پروازهای ترابری نظامی باید با جدیت بررسی شود، گفت: با وجود تدوین پیش‌نویس لایحه نظام جامع هوانوردی کشور هنوز با گذشت سه سال این لایحه در دولت نهایی نشده است و برخی اشکالات اساسی در نظام هوانوردی، ضرورت تسریع در نهایی شدن لایحه نظام جامع هوانوردی را ایجاب می‌کند.
طلایی‌نیک همچنین در خصوص آمار مجروحان این حادثه نیز اظهار داشت: طبق گزارش حضوری امدادگران و مسوولان ذیربط یکی از سه مجروح این حادثه در دقایق اولیه انتقال به شهادت رسیده و دو نفر دیگر به بیمارستان اعزام شده‌اند.
طی سال جاری میلادی سقوط ۸ آنتونوف جان بیش از ۱۱۰نفر را گرفت
با احتساب سقوط هواپیمای آنتونوف 74 صبح دیروز در تهران، طی سال جاری میلادی هشت فروند آنتونوف در جهان سقوط کردند که موجب کشته شدن بیش از 110 نفر شد.
به گزارش خبرگزاری فارس، آنتونوف هواپیمای ساخت اوکراین است که از مجموع ۴۵سانحه هوایی طی سال جاری میلادی هشت سقوط را به خود اختصاص داده است و به عبارتی حدود ۱۸درصد سوانح هوایی در جهان طی سال ۲۰۰۶ میلادی مربوط به این نوع هواپیما بوده است. بنابراین گزارش، بیشترین شمار کشته‌شدگان سقوط هواپیمای آنتونوف در تاریخ ۱۹ ژانویه در کشور مجارستان با ۴۲ کشته بوده است و کمترین آن نیز ۲۴ آوریل در افغانستان با دو کشته رخ داده است.
روسیه نیز در سال جاری میلادی شاهد سقوط دو هواپیمای آنتونوف با 19 کشته بوده است.
دیگر سوانح هواپیمای آنتونوف طی سال جاری میلادی در کشورهای اوگاندا با شش کشته، کامرون شش کشته و جمهوری دموکراتیک کنگو با پنج کشته بوده است.
به گزارش خبرگزاری فارس، بالغ‌بر 30سرنشین هواپیمای آنتونوف 74 که صبح دیروز در فرودگاه مهرآباد سقوط کرده بود، شهید شدند.
یک مقام مطلع در گفت‌و‌گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس افزود: در این آنتونوف بیش از ۳۰نفر حضور داشتند که همه آنها به فیض شهادت نائل آمدند. وی ادامه داد: جزییات این سقوط بعدا اعلام خواهد شد. رضا جعفرزاده مدیر روابط عمومی هواپیمایی کشوری نیز در گفت‌وگو با فارس با تائید خبر سقوط هواپیمایی آنتونوف ۷۴ اظهار داشت: جزییاتی در خصوص این هواپیما در دست نیست. به گزارش فارس، هواپیمای آنتونوف به مقصد شیراز - بندرعباس حوالی ساعت ۷:۳۰ بامداد دیروز در انتهای باند فرودگاه مهرآباد (رودخانه کن) تهران سقوط کرد.
صفحه حوادث اقتصادی را هم بخوانید