وزیر صنعت، معدن و تجارت روز گذشته در حضور نمایندگان مجلس وعده کاهش قیمت خودرو تا اواخر فروردین را داد و اعلام کرد: قیمت‌های جدید به مراتب از قیمت‌های اعلام شده فعلی کمتر است. مهدی غضنفری که برای پاسخگویی به سوال نماینده قم مبنی بر دلایل افزایش قیمت خودرو تولید داخل در صحن علنی مجلس حاضر بود، گفت: کوشش می‌کنیم قیمت خودرو را براساس ارز مبادلاتی و نه بیشتر، تعیین کنیم که این قیمت‌ها اواخر فروردین یا اوایل اردیبهشت اعلام می‌شود. نماینده سوال‌کننده نیز پس از شنیدن پاسخ‌های وزیر اعلام کرد که قانع شده است.

پاسخ‌های وزیر صنعت

وزیر صنعت، معدن و تجارت که روز گذشته برای پاسخ به سوال نماینده قم مبنی بر دلایل افزایش قیمت خودروهای تولید داخل، در صحن علنی مجلس حاضر بود، در پاسخ به این سوال با تشریح روند فعالیت‌های این وزارتخانه در حوزه خودرو گفت: در مهر ماه سال گذشته ۴۰ درصد کاهش تولید خودرو داشتیم.

مهدی غضنفری افزود: هم اکنون نزدیک به ۳۹ بنگاه خودروسازی کوچک و بزرگ داریم که حدودا یک میلیون و ۱۰۰ هزار نفر در صنعت خودروسازی یا قطعه‌سازی مشغول فعالیت هستند؛ بنابراین باید مراقبت کنیم این صنعت سرپا بماند.

بعید می‌دانم رتبه ۱۳ را در جهان داشته باشیم

غضنفری با بیان اینکه ارزش افزوده صنعت خودروسازی ۲۰ درصد است، تصریح کرد: رتبه خودروسازی ایران قبل از اتفاقات اخیر در منطقه اول، در آسیا پنجم و در جهان سیزدهم بود؛ ولی متاسفانه بعید می‌دانم با اتفاقات اخیر، رتبه سیزدهم را در جهان حفظ کرده باشیم.

وزیر صنعت با اشاره به میزان تاثیر افزایش قیمت ارز در صنعت خودروسازی تصریح کرد: در سال ۹۰ حدود ۲۵ هزار میلیارد تومان فروش صنعت خودروسازی بود که البته برای این فروش ۵/۵ میلیارد دلار ارز جذب کرده بودیم، اگر نرخ ارز را در سال ۹۰ هزار و صد تومان در نظر بگیریم این به معنای آن است که ۶ هزار میلیارد تومان ارز برای صنعت خودروسازی مصرف کرده‌ایم؛ اما زمانی که قیمت ارز افزایش یافت، خودروهای مختلف، تفاوت قیمت فراوانی داشتند در سال ۹۱ سازمان حمایت دو بار به خودروسازان اجازه افزایش قیمت داد؛ یک بار در مهر ماه و یک بار بهمن سال گذشته.

غضنفری گفت: ارز مرجع در نیمه اول سال ۹۱ تامین نشد و قیمت ارز از هزار و صد تومان به دو هزار و ۲۰۰ تومان برای خودروساز بالا رفت. درست است مواد اولیه پایه صنعتی در خودروسازی از داخل کشور تامین می‌شود؛ اما قیمت همین مواد هم به واسطه افزایش نرخ ارز، افزایش یافت؛ تولیدات خودروساز شروع به کاهش کرد و در مهر سال گذشته ۴۰ درصد کاهش تولید خودرو داشتیم.

وی ادامه داد: عده‌ای خودروهای ارزان را می‌خرند و با قیمت بالا می‌فروشند، حالت سفته‌بازی و واسطه‌گری در بازار شکل می‌گیرد و دولت موافقت می‌کند خودروساز، خودرو را در حاشیه بازار به فروش برساند. بر این اساس مجددا قیمت‌ها افزایش یافته و قیمت پراید sx به ۱۶ میلیون، قیمت پژوه ۴۰۵ به ۲۵ میلیون و قیمت پژو ۲۰۶ اتوماتیک‌ به ۳۹ میلیون تومان افزایش می‌یابد.

غضنفری اضافه کرد: این افزایش قیمت‌ها مورد اعتراض مسوولان و مجلس و شخص رییس‌جمهور قرار دارد، الان در آن شرایط قرار داریم و منتظریم تا شورای رقابت قیمت‌های جدید را اعلام کند.

وزیر صنعت یادآور شد: کنترل قیمت‌ها در بازار خرد کارساز نیست ما باید از درون ارز‌آوری داشته باشیم. البته نه ارز وابسته به نفت، بلکه باید ارز درون‌زا داشته باشیم.

قیمت‌های جدید خودروها پایین‌تر می‌آید

غضنفری تاکید کرد: کوشش می‌کنیم قیمت خودرو را براساس ارز مبادلاتی نه بیشتر تعیین کنیم که این موضوع یا اواخر فروردین یا اوایل اردیبهشت اعلام می‌شود تا قیمت خودرو در حد قابل قبولی قرار گیرد. وزیر صنعت گفت: قیمت‌های جدید به مراتب از قیمت‌های اعلام شده فعلی کمتر است.

انتقاد از افزایش قیمت خودرو

احمدامیرآبادی نیز با تشریح سوالش و همچنین پاسخ‌های وزیر گفت: هنوز باوجود گذشت چندین ماه مشکل افزایش قیمت خودرو حل نشده است.

وی تصریح کرد: قشر متوسط به پایین جامعه توان خرید پراید را دارند، چرا باید نرخ این خودرو از ۵/۸ میلیون تومان به ۲۱ میلیون تومان افزایش یابد. مگر ما حقوق کارگران را به صورت دلاری پرداخت می‌کنیم؟ چرا باید قیمت خودروها ۱۲ تا ۱۳ میلیون تومان افزایش یابد.

وی تصریح کرد: در این مدت که خودرو گران شده است، قیمت هر خودرو به طور متوسط ۵ میلیون تومان تفاوت نرخ کارخانه و بازار بوده است؛ از مابه‌التفاوت این نرخ‌ها رقمی حدود ۳ هزار میلیارد تومان به دست می‌آید باید پرسید الان این مبلغ به جیب چه کسانی رفته است؟

وی افزود:‌ کارخانه‌ها با عرضه کم خودرو، توازن تقاضا و عرضه را به هم ریختند و موجب افزایش قیمت خودروها شدند.

امیرآبادی یادآور شد: قیمت‌ها برای خودروسازان قانونی شده، یکی از مشکلات اساسی ما در صنعت خودرو، موضوع کیفیت خودرو است. سال گذشته چندین تصادف از رسانه ملی پخش شد که بیشتر به آن پرداخته شده بود. یکی تصادف وزیر راه و شهرسازی و دیگری تصادف چند نماینده مجلس که با پژو پرشیا رفت و آمد می‌کنند. در تصادف آقای وزیر که شدیدتر از تصادف نمایندگان بود اتفاقی نیفتاد به دلیل اینکه خودرو ایشان خارجی بود، اما به نمایندگان صدمات زیادی وارد شد.

می‌ترسم کارت زرد بدهیم خودرو گران‌تر شود

نماینده قم با بیان اینکه پژو فرانسه بزرگ‌ترین ضربه را به صنعت خودروی ما وارد کرد، با طرح سوالی گفت: آیا ساختن قطعات اتومبیل برای جوانان از ساختن هواپیماهای جنگنده سخت‌تر است؟ بنده از وزیر اقتصاد درباره دانه درشت‌های بانکی و معوقات بانکی سوال کردم و کارت زرد هم داده شده؛ اما متاسفانه میزان معوقات بانکی بالا رفت، می‌ترسم به وزیر صنعت هم کارت زرد داده شود و قیمت خودرو بالا برود، بنابراین با وجود اینکه از پاسخ‌های وزیر قانع نشدم؛ ولی درخواست رای هم ندارم.

در نهایت با اعلام نایب رییس مجلس و پذیرفتن امیرآبادی، این نماینده از پاسخ‌های وزیر قانع شد.