این مصوبه تکلیف سال‌های آینده را روشن نمی‌کند

کمال دانشیار: دولت برای تامین بنزین سال آینده در لایحه بودجه سال آینده، ۸میلیارد دلار تقاضا خواهد کرد دنیای اقتصاد - در حالی که مجلس شورای اسلامی روز چهارشنبه گذشته لایحه واردات بنزین را در سقف ۵/۲میلیارد دلار تصویب کرد، برخی از نماینده‌ها در گفت‌و‌گو با خبرگزاری‌ها از آن به عنوان حل موقتی یک مشکل‌ همیشگی یاد کرده و از این که در سال آینده در این رابطه چه اتفاقی خواهد افتاد، اظهار بی‌اطلاعی کردند. در گزارش زیر که پیش روی شما است کمال دانشیار رییس کمیسیون انرژی مجلس می‌گوید: سال آینده دولت ۸میلیارد دلار برای تامین بنزین وارداتی طلب خواهد کرد و رییس فراکسیون وفاق نیز می‌گوید: این مصوبه برای سال‌های آینده تکلیف را روشن نمی‌کند.

بر اساس این گزارش، کمال دانشیار معتقد است،‌ موافقت مجلس برای واردات ‌٥/٢‌میلیارد دلار دیگر بنزین و در مجموع واردات ‌٥‌میلیارد دلار بنزین در سال جاری، باعث خواهد شد، در سال آینده نیز ‌٨‌میلیارد دلار واردات بنزین داشته باشیم.

رییس کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌وگو با خبرگزاری دانشجویان ایران گفت: دولت در لایحه بودجه سال ‌١٣٨٦ تقاضای ‌٨‌میلیارد دلار واردات بنزین خواهد کرد و روند واردات بنزین را برای سال آینده نیز ادامه خواهد داد.

وی افزود: دولت مجبور است برای سال آینده پرداخت بدهی سال ‌٨٥ را در بودجه ‌٨٦ پیش‌بینی کند. دانشیار خاطرنشان کرد: مصوبه مجلس هدر رفتن سرمایه‌ها است و مصرف بنزین را واقعی نمی‌کند.

همچنین یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در این رابطه گفت: در مصوبه مجلس شورای اسلامی ۳۰۰میلیون دلار به مصوبه کمیسیون برنامه و بودجه (۲/۲میلیارد دلار) اضافه شد و این ۳۰۰میلیون دلار بلاگردان سهمیه‌بندی مصوب کمیسیون برنامه و بودجه شد.

به عقیده سیدمحمد میرمحمدی، این مصوبه مجلس از این جهت که برای سال‌های آینده تکلیف را روشن نمی‌کند و پیامی برای آینده ندارد، هیچ حسنی نداشت، اما از جهت اینکه مشکل فعلی دولت را حل می‌کند مثبت بود.

به گفته رییس فراکسیون وفاق و کارآمدی این ابهام باقی ماند که با چه سیاستی می‌خواهیم در مصرف بنزین صرفه‌جویی کرده و از تورم و همچنین از آلودگی‌ هوا جلوگیری کنیم.

وی با تاکید بر عدم سیاست‌گذاری در این جهت خاطرنشان کرد: در مورد تصویب اختصاص یک‌میلیارد دلار برای دستگاه‌های مختلف، به‌رغم اینکه نیازهای آن دستگاه‌ها ضرورت داشت، ولی چون نمی‌دانیم در سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی بعدا چه اتفاقی می‌افتد، جزو ابهامات است.

میرمحمدی در پایان گفت: بهتر بود یک‌میلیارد دلار مصوب، در قالب لایحه‌ متمم دیده می‌شد.

تحلیل بی بی سی از مصوبه اخیر از سوی دیگر شبکه خبری بی.بی.سی در گزارشی با عنوان «بودجه واردات بنزین ایران دو برابر شد» اعلام کرد: که نمایندگان مجلس ایران ضمن مخالفت با تغییر در شیوه توزیع بنزین، تصویب کرده‌اند که بودجه واردات بنزین برای سال‌جاری به دو برابر مبلغ پیش‌بینی شده افزایش یابد.

براساس این گزارش، در قانون بودجه سال ‌١٣٨٥ ایران اعتبار پیش‌بینی شده برای واردات بنزین در این سال ‌٥/٢‌میلیارد دلار پیش‌بینی شده بود که مجلس در جلسه روز چهارشنبه با تصویب اصلاحیه‌ای بر این بند از تبصره قانون بودجه، این مبلغ را به ‌٥‌میلیارد دلار افزایش داد.

به گزارش ایسنا، این شبکه خبری ادامه می‌دهد که در لایحه پیشنهادی دولت از مجلس خواسته شده بود تا ۶‌میلیارد دلار به واردات بنزین در سال جاری اختصاص یابد، اما به توصیه نمایندگان، این لایحه به اختصاص ۵میلیارد دلار برای واردات بنزین و یک‌میلیارد دلار برای اجرای طرح‌های دیگری از جمله گسترش مترو تبدیل شد.

در این جلسه، پیشنهادهای نمایندگان از جمله دو نرخی کردن یا سهمیه‌بندی بنزین رد شد و نمایندگان تصویب کردند که بنزین با قیمت فعلی در دسترس مصرف‌کننده قرار گیرد که کمتر از قیمت بنزین وارداتی و در نتیجه، حاوی یارانه دولتی است.

این گزارش افزوده ‌است، که تصویب واردات بنزین در حالی صورت گرفته که پیش از این، دولت گفته بود که با تمام شدن بودجه ‌٥/٢‌میلیارد دلاری واردات بنزین در شش ماه اول سال ‌١٣٨٥، فقدان اعتبار لازم به معنی توقف واردات بنزین برای نیمه دوم سال جاری خواهد بود.

بر اساس این گزارش، از آنجا که تولید پالایشگاه‌های داخلی جوابگوی مصرف نیست، در چنین صورتی امکان افزایش بها یا جیره‌بندی بنزین در نیمه سال دوم اجتناب ناپذیر بود.

این شبکه خبری همچنین ادامه داد که چند ماه پیش، رییس‌جمهور ایران اعلام کرده بود که در نظر ندارد در نیمه دوم سال بودجه‌ای برای واردات بنزین اختصاص دهد و به منظور کاهش مصرف، به اقداماتی از جمله سهمیه‌‌بندی روی خواهد آورد.

با این‌ وجود، مقامات دولتی بعدا اعلام کردند: که این پیشنهادها نیاز به بررسی‌های بیشتری دارد و لایحه تخصیص اعتبار لازم برای واردات بنزین به منظور مصرف داخلی را تهیه و به مجلس ارسال کردند.

این گزارش می‌افزاید: منابع رسمی در ایران از رشد سریع مصرف بنزین در سال‌های اخیر خبر داده‌اند که بخش قابل توجهی از آن از طریق واردات از خارج تامین می‌شود.

این گزارش در پایان تاکید می‌کند: به گفته کارشناسان، نه تنها عوامل فرهنگی و اجتماعی، بلکه کمبود امکانات حمل‌و‌نقل همگانی باعث رشد سریع استفاده مردم از خودروهای شخصی شده که علاوه بر تحمیل هزینه‌ای هنگفت، ترافیک سنگین و آلودگی هوای شهرهای بزرگ ایران را نیز به همراه دارد.