مجلس‌در‌آستانه تصویب‌۵/۳‌میلیارد‌دلاردیگر برای واردات بنزین

آغاز توزیع کارت‌های هوشمند سوخت درکرج از اواخر هفته

با تایید شروع چهارمین فاز پایلوت توسط وزارت نفت، توزیع کارت‌های هوشمند سوخت از اواخر هفته جاری در منطقه کرج آغاز می‌شود.

خبرگزاری فارس دیروز ضمن اعلام این خبر به نقل از یک مقام آگاه که نام وی در خبر ذکر نشده، نوشت: اجرای آزمایشی فاز چهارم کارت هوشمند سوخت توسط وزارت نفت تایید و هم اکنون عملیات اجرایی آن در منطقه کرج آغاز شده است.

در این فاز بیش از ۴۰جایگاه سوخت‌گیری در منطقه کرج شامل شهرستان‌های کرج، ساوجبلاغ، هشتگرد و طالقان تحت پوشش کارت هوشمند سوخت قرار می‌گیرند و تجهیزات مربوطه در آنها نصب می‌شود. عملیات اجرایی این تعداد جایگاه نیز ظرف مدت۲۰ روز به پایان می‌رسد و همزمان با این مرحله توزیع کارت هوشمند سوخت در این منطقه نیز آغاز می‌شود. کارت‌های هوشمند سوخت از اواخر هفته جاری در منطقه کرج توزیع و از طریق پست به در منازل ارسال می‌‌شود. بابت این کارت‌ها هزینه‌ای دریافت نمی‌شود و در زمان تحویل کارت هوشمند سوخت، ارائه مدرک شناسایی معتبر به همراه سند مالکیت خودرو از سوی متقاضی الزامی است. این کارت به مالک یا بستگان درجه ۱ وی تحویل خواهد شد.

در این مرحله حدود ۱۳۰‌هزار کارت هوشمند برای منطقه کرج صادر خواهد شد.

کارت‌های مذکور، شخصی‌سازی شده و حاوی اطلاعات فردی مالک و خودرو به صورت کددار است. امروز در حالی که لایحه واردات بنزین در مجلس شورای اسلامی‌مطرح شود، دو تن از نمایندگان مجلس دیروز در گفت‌وگو با خبرگزاری‌ها نظر خود را در این خصوص اعلام کردند. براساس این نظرها که در زیر منعکس می‌شود شرایط کنونی ایجاب می‌کند که اضطراب مردم برطرف شده و از وارد شدن هرگونه آسیب به اقشار ضعیف پرهیز شود.

به گزارش شانا، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی‌در رابطه با لایحه واردات بنزین می‌گوید که اگر در این شرایط اقتصادی به دولت برای واردات بنزین کمک نکنیم، ضرر اصلی را مردم می‌بینند.

سید کاظم دلخوش با اشاره به افزایش روز افزون مصرف بنزین در کشور معتقد است: اگر دولت به برنامه‌ها و اهداف مجلس که در تبصره‌های ۱۱ و ۱۳ قانون بودجه سال ۱۳۸۵ آمده است، به درستی عمل می‌کرد، امروز دیگر لازم نبود که برای واردات مجدد بنزین به دولت پول بدهیم. با این حال در شرایط کنونی من جزو موافقان تصویب لایحه واردات بنزین هستم و در جلسه رای گیری هم به عنوان موافق صحبت خواهم کرد.

به عقیده وی، در عین حال دولت شرایطی را به وجود آورده است که مجلس راهی جز موافقت با لایحه واردات بنزین ندارد و تنها با تصویب بودجه مجدد است که مشکلات حل می‌شود.

دلخوش با اشاره به این که از اول انقلاب کالاهای دو نرخی، هیچ گاه نتوانسته‌اند مشکلات مردم را حل کنند، افزود: دو نرخی کردن بنزین هم مشکلات خاص خودش را دارد و باعث سوءاستفاده می‌شود.

نماینده صومعه‌سرا در مجلس شورای اسلامی‌با یادآوری این که در هیچ کجای دنیا چنین نیست که تمام کشور زیر پوشش شبکه کارت هوشمند سوخت باشد، افزود: برای زیر پوشش قراردادن شهرهایی که در اولویت قرار دارند، باید اقدام شود.

وی تصریح کرد: به طور مسلم با این سیستم ضعیف اداری و اجرایی نخواهیم توانست به این زودی و آسانی کارت هوشمند سوخت را اجرایی کنیم.

دلخوش با اشاره به این که گاز سوز کردن خودروها نیز هزینه بر است، ادامه داد: بعضی از کشورهایی که قطعات آلومینیومی‌ کپسول‌های گاز طبیعی را تولید می‌کنند، قیمت محصولات خود را دو برابر کرده‌اند، زیرا دریافته‌اند که ایران چنین طرحی را در برنامه خود دارد.

وی تصریح کرد: از طرفی ساخت جایگاه‌های سوخت سی.ان.جی هم زمان بر است و نمی‌توان در چند ماه به میزان لازم جایگاه سوخت رسانی ایجاد کرد.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ‌افزود: با این توانی که دولت دارد، خرید اتوبوس هم ممکن نیست البته منظور توان مالی نیست، زیرا مجلس این مشکل را برطرف کرده، بلکه منظور توان اجرایی دولت است.

وی خاطر نشان کرد: با مشکلاتی که بیان شد، مجلس هم اکنون باید به دولت کمک کند تا به مردم ضرری وارد نشود، زیرا در شرایط کنونی گران شدن بنزین باعث ضرر مردم به ویژه اقشار ضعیف و آسیب‌پذیر جامعه می‌شود.

وی همچنین تصریح کرد: مجلس باید پافشاری کند که دولت به وظایف خود به درستی عمل کند.

دولت برای واردات بنزین به ‌٥/٣‌میلیارد دلار بودجه نیاز دارد

همچنین دکتر عادل آذر در این رابطه معتقد است: براساس استدلال و بررسی کارشناسان، دولت، برای واردات بنزین به ‌٥/٣‌میلیارد دلار اعتبار نیاز دارد.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ‌با بیان این مطلب به خبرگزاری دانشجویان ایران، اظهار کرد: سابقه طرح یک فوریتی‌ای که نمایندگان در خصوص واردات بنزین به آن رای دادند، در واقع به قانون بودجه امسال برمی‌گردد که در آن، دولت در تبصره ‌١٣ وعده داده بود با گسترش حمل‌ونقل عمومی‌و جایگزین کردن وسایل حمل‌ونقل عمومی به‌جای وسایل شخصی در واردات بنزین صرفه‌جویی کند.

رییس کمیته اقتصاد کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی‌بیان کرد: ما سالانه ‌١٤‌میلیارد دلار یارانه واردات بنزین می‌دهیم که رقم فوق‌العاده بزرگی است.

دکتر آذر افزود: وعده دولت نهم این بود که این رقم را به ‌٥/٢‌میلیارد دلار برساند، ولی ظاهرا این میزان کفاف نداده و دولت یک لایحه دو فوریتی به صحن علنی مجلس آورد و تقاضای ‌٥/٣‌میلیارد دلار دیگر کرد که بتواند در شش ماه دوم امسال هم بنزین وارد کند.

این نماینده استان ایلام اضافه کرد: ولی نمایندگان به این دو فوریت رای ندادند و معتقدند بودند همان ‌٥/٢‌میلیارد کافی است و اگر تبصره ‌١٣ و وعده‌های آن اجرا شود ما نیازی به واردات بنزین نداریم و حتی به یک فوریت آن هم رای ندادند، اما به کمیسیون اقتصادی و برنامه‌ریزی و بودجه ارجاع داده شد و استدلال کارشناسان نشان داد که ما نیاز به ‌٥/٣‌میلیارد دلار اعتبار برای واردات بنزین داریم که فوق‌العاده ضروری است و اگر این مبلغ به دولت داده نشود با مشکلاتی روبه رو می‌شویم.

آذر گفت: دولت در حال حاضر از منابع داخلی وزارت نفت و شرکت ملی نفت ایران برای واردات بنزین اقدام می‌کند، ولی نیاز به مجوز مجلس دارد که بتواند این پول را که علی‌الحساب داده می‌شود از حساب ذخیره ارزی بردارد، لذا یک طرح دو فوریتی در کمیسیون برنامه و بودجه طراحی کرده‌ایم و این را به صحن علنی مجلس آوردیم و تصویب کردیم که فعلا یک فوریت آن تصویب شده است.

رییس کمیته اقتصادی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی‌افزود: اگر این طرح در دستور کار مجلس شورای اسلامی ‌قرار گیرد این پول به دولت پرداخت خواهد شد و واردات بنزین کنونی که در حال انجام است به شکل قانونی می‌شود و اضطراب مردم نیز رفع شود.