صف‌های شلوغ در جایگاه‌های عرضه بنزین
به گزارش ایسنا، چند روز قبل از هر زمان که برای سهمیه‌بندی از سوی دولت وعده داده می‌شود، نگرانی ناشی از سهمیه‌بندی موجب هجوم افراد به جایگاه‌های سوخت‌رسانی می‌شود، به‌گونه‌ای که اگر در حالت عادی هر خودرو یک یا دو‌بار در هفته به جایگاه‌های توزیع فرآورده مراجعه می‌کرد، در چنین روزهایی با وجود داشتن بنزین، مراجعه برای پر کردن باک خودرو، به‌طور روزانه انجام می‌گیرد.
در حالی تاخیر در اعلام زمان سهمیه‌بندی بنزین و جزئیات آن تکرار می‌شود که اطلاع‌رسانی‌های نادرست و ناقص در این مورد موجب شده در ۱۰ روز گذشته مردم در صف‌های طولانی شبانه‌روزی، مهمان جایگاه‌های توزیع فرآورده‌های نفتی باشند.
به گزارش ایسنا، چند روز قبل از هر زمان که برای سهمیه‌بندی از سوی دولت وعده داده می‌شود، نگرانی ناشی از سهمیه‌بندی موجب هجوم افراد به جایگاه‌های سوخت‌رسانی می‌شود، به‌گونه‌ای که اگر در حالت عادی هر خودرو یک یا دو‌بار در هفته به جایگاه‌های توزیع فرآورده مراجعه می‌کرد، در چنین روزهایی با وجود داشتن بنزین، مراجعه برای پر کردن باک خودرو، به‌طور روزانه انجام می‌گیرد. در چنین شرایطی نه تنها ترافیک ناشی از حضور غیرطبیعی خودروها در سطح شهر بیشتر می‌شود، بلکه با توجه به قدیمی بودن تلمبه‌ها و کیفیت نه‌چندان مطلوب تلمبه‌های جدید که عمدتا ساخت کشورهای چین، کره و اندونزی هستند و همچنین کمبود مراکز عرضه، مشکلات فنی عدیده‌ای در جایگاه‌ها پدید می‌آید.
این در حالی است که صحبت‌های متناقض نیز به گسترش این شرایط نامناسب دامن زده است، به گونه‌ای که پس از لغو جلسه روز دوشنبه (۲۸ خرداد) که قرار بود تصمیم‌گیری نهایی در مورد سهمیه‌بندی بنزین انجام شود، برخی اعضای کمیسیون انرژی مجلس از تعویق اجرای قانون سهمیه‌بندی بنزین تا ابتدای مردادماه خبر داده و تاکید کردند که اصلی‌ترین دلیل این مهلت زمانی به دولت، ایجاد زمینه‌های مناسب و باکیفیت‌تر برای سهمیه‌بندی است، زیرا مجلس شورای اسلامی تصمیم‌گیری درباره قیمت، نحوه توزیع، و سهمیه‌بندی بنزین را برعهده دولت گذاشته است.
از سوی دیگر، برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی با رد خبر تعویق سهمیه‌بندی، تصریح کردند که این موضوع صحت ندارد و نمایندگان با جدیت، سهمیه‌بندی بنزین را دنبال می‌کنند. همچنان‌که مجلس در بودجه سال ۸۶، دولت را مکلف به سهمیه‌بندی بنزین کرده است.
با گذشت حدود دو ماه از مهلت در نظر گرفته شده برای دولت در قانون بودجه سال ۸۶، هنوز زمان سهمیه‌بندی و جزئیات آن مشخص نشده است. در این قانون قرار بود سهمیه‌بندی از ابتدای خردادماه آغاز شود که دولت به اجباری کردن سوخت‌رسانی با کارت هوشمند در آن زمان کفایت و سهمیه‌بندی را به اواسط خردادماه موکول کرد.
پس از آن، توزیع نشدن حدود یک‌میلیون کارت‌هوشمند سوخت خودروها و بیش از ۲میلیون کارت هوشمند موتورسیکلت، آماده نشدن ۳۵درصد جایگاه‌های توزیع سوخت در شهرستان‌ها و ۱۰درصد جایگاه‌های تهران برای توزیع سوخت با کارت هوشمند، دلیلی شد بر تعویق زمان سهمیه‌بندی به ابتدای تیرماه که به‌نظر می‌رسد این تعلل‌ها همچنان ادامه دارد. همچنین به نظر می‌رسد با ورود به فصل تابستان و آغاز سفرهای تابستانی، کار سهمیه‌بندی و ایجاد فرهنگ مناسب برای آن کمی مشکل‌تر خواهد شد.
ارسال نظر