سایه تردید بر سفرهای هوایی

عکس: خبرگزاری مهر

دنیای اقتصاد - در پی بروز سانحه‌ برای یک فروند هواپیمای مسافربری ایلوشین ۶۲ متعلق به شرکت هواپیمایی آریا قشم در فرودگاه بین‌المللی هاشمی‌نژاد مشهد، محمدعلی ایلخانی سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری، از لغو مجوز پرواز این هواپیمایی خبر داد. حادثه ناشی از فرود اضطراری هواپیما در فرودگاه بین‌المللی مشهد در روز جمعه که بیش از ۳۰ تن کشته و مجروح بر جای گذاشت، در حالی اتفاق می‌افتد که تنها ۹ روز از سقوط هواپیمای مسافربری شرکت هواپیمایی کاسپین که از تهران عازم ایروان بود، می‌گذرد. تمام ۱۶۸ سرنشین آن هواپیما که در نزدیکی قزوین سقوط کرده بود، جان باختند. هواپیمای سانحه دیده ایلوشین در مشهد ۱۵۳ مسافر و ۱۵ خدمه داشته است.

در تیرماه سال ۱۳۸۵ نیز یک فروند هواپیمای توپولف مسافربری در فرودگاه مشهد دچار سانحه شد. این هواپیمای شرکت ایران ایرتور، به دلیل نقص فنی، هنگام فرود از باند خارج شد، روی بال سمت چپش برگشت و سپس آتش گرفت. اکثر مسافران هواپیمای سانحه دیده بر اثر آتش سوزی یا خفگی جان خود را از دست دادند.

اما منابع آگاه دلیل سانحه هواپیمای ایلوشین را آتش گرفتن چرخ‌های این هواپیما هنگام فرود در فرودگاه مشهد و انحراف از باند فرودگاه و برخورد با دیواره‌ای در منطقه «طرق » اعلام کردند که کابین خلبان دچار آتش سوزی شده است.

به گزارش خبرگزاری‌ها، محمدعلی ایلخانی، سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری که سمت معاونت وزیر راه‌وترابری را نیز بر عهده دارد، با بیان اینکه ۱۶ نفر در این سانحه جان باخته‌اند، اعلام کرد: ۱۳ نفر از جان‌باختگان خدمه‌ پروازی و سه نفر مسافر بودند. وی افزود: ۹ نفر از خدمه‌ پروازی کشته شده در این سانحه از اتباع قزاقستان بوده‌اند. همچنین بیش از ۳۰ نفر در این سانحه مجروح شدند که اغلب آنها به صورت سرپایی درمان و مداوا شدند. ایلخانی با اشاره به اینکه این سانحه ساعت ۱۸ و پنج روز جمعه دوم مردادماه هنگام فرود هواپیما در فرودگاه بین‌المللی هاشمی‌نژاد مشهد رخ داد، اظهار کرد: سرعت هواپیما زیاد بوده و خلبان نتوانسته هواپیما را کنترل کند که هواپیما از باند خارج و با دیوار فرودگاه برخورد کرده است.

معاون وزیر راه‌وترابری تصریح کرد: این هواپیما متعلق به یک شرکت قزاقستانی و تحت‌اجاره‌ شرکت هواپیمایی آریا قشم ایران بوده که تمامی بررسی‌های فنی و مجوزهای پروازی از سوی قزاقستان صادر شده و بعد در ایران پرواز کرده است و به نظر می‌رسد هواپیما مشکلی نداشته باشد.

وی با بیان اینکه مهدی دادپی، مدیرعامل و رییس هیات‌مدیره شرکت هواپیمایی آریا قشم نیز در این سانحه جان باخته‌ است، خاطرنشان کرد: تعدادی هواپیمای استیجاری فوکر ۵۰ نیز تحت‌اختیار این شرکت هواپیمایی است که در جنوب کشور و نقاط محروم پرواز می‌کردند که مجوز پرواز این شرکت لغو شد. سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اعزام تیم بررسی سانحه‌ هواپیمایی به مشهد گفت: نوارهای FDR و CVR هواپیما موجود است که در اولین فرصت توسط تیم بررسی سانحه‌ هواپیمایی بازخوانی می‌شود. ایلخانی با اشاره به اینکه خلبان غیرایرانی این هواپیما جان باخته است، خاطرنشان کرد: از کل تیم پروازی فقط کمک خلبان زنده مانده که مجروح و در بیمارستان بستری است.

به گفته یکی از مسافران این پرواز، هواپیما پس از نشستن در فرودگاه و بروز سانحه مسافران به دلیل زیاد بودن ارتفاع نتوانستند از در اضطراری هواپیما خارج شوند و همه مسافران از بال هواپیما سر خوردند و از هواپیما خارج شدند.

مجوز آریا تور قبلا هم لغوشده بود!

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری در عین حال اعلام کرد: مجوز شرکت هواپیمایی آریاتور چند سال قبل نیز لغو شده بود که بعدها با نام آریاقشم مجوز گرفت و با تعدادی هواپیمای فوکر ۵۰ در منطقه جنوب فعالیت می‌کرد.

وی گفت: این شرکت هواپیماهای جدیدی آورده بود و سازمان هواپیمایی کشوری نیز اجازه فعالیت را به علت آنکه سیستم‌های ناوبری آن به روز نبود به این شرکت نمی‌داد که پس از به روز شدن سیستم‌ها اجازه فعالیت به آن داده شد.

وی تاکید کرد: با شرکت‌های هواپیمایی که کوچک‌ترین رفتار مخاطره‌آمیزی داشته باشند برخورد خواهد شد.

وی افزود: هواپیمایی که روز گذشته در فرودگاه شهید‌هاشمی‌نژاد مشهد دچار سانحه شد، متعلق به کشور قزاقستان و شرکت دتا ایر است که شرکت هواپیمایی آریا قشم ایران آن را به صورت پروازهای چارتری اجاره کرده بود. ایلخانی با بیان اینکه حداکثر سرعت این هواپیما موقع نشستن باید ۱۶۵ ماتیکال مایل باشد، افزود: متاسفانه این هواپیما در موقع نشستن ۲۰۰ ماتیکال مایل سرعت داشته است و به نظر می‌رسد یکی از عوامل موثر در خروج هواپیما از انتهای باند این موضوع باشد.

وی در پاسخ به سوالی درباره سرعت زیاد این هواپیما گفت: علت سرعت زیاد هواپیما هنوز برای ما مشخص نیست به علت آنکه خلبان در مدت پرواز به هیچ مشکلی اشاره نکرده است.

ایلخانی افزود: این هواپیما مسیر تهران- مشهد را حدودا در مدت یک ساعت و پنج دقیقه طی کرده و ۵ دقیقه زودتر از مدت زمان معمول به مقصد رسیده است.وی گفت: این نشان می‌دهد که سرعت هواپیما در طول مسیر کمی بیشتر از حد مجاز بوده است که البته این موضوع به تصمیم خلبان و شرایط نیز بستگی دارد.

نگرانی مسافران هوایی

سایت تابناک وابسته به محسن رضایی نوشت: خبر حادثه هوایی برای هواپیمای مسیر تهران ـ مشهد موجی از نگرانی در مسافرهای پروازهای فرودگاه بین‌المللی ایجاد کرد.

یکی از مسافران هواپیمای فوکری که جمعه شب از شیراز به آبادان پرواز داشت، به خبرنگار سایت تابناک گفت: این پرواز نیز با تاخیر صورت گرفت و همین مساله باعث بروز برخی نگرانی‌ها شده بود و به خوبی مشاهده می‌شد که مسافران، نگران وضعیت سلامت خود در این پرواز هستند. به گزارش خبرنگار «تابناک»، مسافرینی که با پرواز ساعات اولیه بامداد دیروز شیراز به آبادان وارد شده‌اند، با ابراز نگرانی از افزایش سوانح هوایی کشور به خبرنگار ما گفتند پس از اعلام خبر سانحه هوایی مشهد تمام مسافرانی که در فرودگاه بین‌المللی شیراز حضور و قصد سفر داشتند، با روحیه‌ای ضعیف، چهره‌هایی نگران و در سکوتی سوال برانگیز خود را به حوادث احتمالی سپرده بودند.بنابر این گزارش، یکی از مسافران تهران ـ اهواز نیز گفت: روز شنبه در حالی از تهران به اهواز آمدم که در مسیر راه خود را به قرآن سپرده و با تلاوت قرآن سعی در آرامش روحی خود داشتم.گفتنی است در روزهای گذشته شبکه‌های تلویزیونی عربی منطقه به ویژه العربیه که خصومت شدیدی با جمهوری اسلامی ایران دارد، سعی کرده‌اند در اخبار خود سوانح به‌وجود آمده هوایی را به نوعی به سیاست‌های مسوولان ایرانی در قبال تحولات بین‌المللی خویش مرتبط ساخته و بر این نکته که ایران به دلیل لجاجت بر مساله اتمی خود، سامانه هوایی خود را مشمول تحریم‌های بیشتری نموده و پروازهای خود را به شدت به خطر انداخته است، تاکید کرده‌اند.