انجمن جهانی خودروسازان معرفی کرد
غول‌های خودروسازی جهان در سال ٢٠٠٨
انجمن جهانی خودروسازان، تویوتا موتور را به عنوان بزرگترین شرکت خودروسازی جهان در سال ۲۰۰۸ میلادی معرفی کرد. به گزارش ایسنا، بر اساس فهرستی که انجمن جهانی خودروسازان منتشر کرده است، شرکت تویوتاموتور ژاپن در بین ۵۰ شرکت بزرگ خودروسازی در سراسر جهان با تولید ۹میلیون و ۲۳۷هزار و ۷۸۰ دستگاه خودرو عنوان بزرگترین شرکت خودروسازی جهان را از آن خود کرده است.
بعد از تویوتا، رقیب همیشگی و البته اخیرا ورشکسته شده این شرکت یعنی جنرال‌موتورز قرار گرفته است. بر این اساس جنرال‌موتورز در سال ۲۰۰۸ میلادی با تولید ۸ میلیون و ۲۸۲هزار و ۸۰۲ دستگاه خودرو لقب دومین خودروساز بزرگ جهان را به‌دست آورد.
بعد از ژاپن و آمریکا نیز عنوان سومین شرکت بزرگ خودروسازی جهان به آلمانی‌ها رسید. به این ترتیب شرکت خودروسازی فولکس واگن در سال گذشته میلادی ۶میلیون و ۴۳۷هزار و ۴۱۴ دستگاه خودرو تولید کرد و عنوان سومین شرکت بزرگ خودروسازی جهان را کسب کرد.
اما در مکان چهارم این رده‌بندی شرکت فورد جای گرفته است. بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان این شرکت در سال گذشته میلادی موفق به تولید ۵میلیون و ۴۰۷هزار دستگاه خودرو شد.
هوندای ژاپن نیز با تولید ۳میلیون و ۹۱۲هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو در سال ۲۰۰۸ توانست رتبه پنجم را به دست آورد.
نیسان دیگر خودروسازان ژاپنی نیز با تولید ۳میلیون و ۳۹۵هزار و ۶۵ دستگاه ششم شد.
پژو سیتروئن نیز به عنوان بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه با تولید ۳میلیون و ۳۲۵هزار و ۴۰۷ دستگاه عنوان هفتم را به خود اختصاص داد.
هیوندای کره‌جنوبی با تولید ۲میلیون و ۷۷۷هزار و ۱۳۷ دستگاه هشتم شد.
همچنین شرکت سوزوکی با تولید ۲میلیون و ۶۲۳هزار و ۵۶۷ دستگاه خودرو در سال گذشته میلادی عنوان نهمین خودروساز بزرگ جهان را به دست آورد.
فیات نیز که در سال جاری میلادی سیاست خرید شرکت‌های خودروسازی بحران‌زده جهان را در پیش گرفته است، موفق شد در سال گذشته ۲میلیون و ۵۲۴هزار و ۳۲۵ دستگاه خودرو تولید کرده و دهمین خودروساز بزرگ جهان شود، اگرچه فیات نتوانست مانع افت شدید ۲۰ درصدی تولید خودرو در ایتالیا شود. افتی که باعث شد ایتالیا از نظر تولید خودرو پایین‌تر از کشورهایی مانند ایران و ترکیه در سال ۲۰۰۸ میلادی قرار گیرد.
ژاپن پیشتاز بدون رقیب
اما نگاهی به اسامی ۲۰ شرکت بزرگ خودروسازی جهان نشان می‌دهد که ژاپن بیشترین نماینده را در بین این رده‌بندی داراست. طبیعی هم به نظر می‌رسد؛ چرا که این کشور بزرگترین خودروساز جهان در سال گذشته میلادی بوده است.
بر این اساس ژاپن در میان ۲۰ شرکت بزرگ خودروسازی جهان صاحب شش نماینده بوده و پس از این کشور نیز کشورهای آمریکا و آلمان با سه نماینده، کره‌جنوبی و فرانسه با دو نماینده و ایتالیا، روسیه، هند و چین هر یک با یک نماینده در رده‌های بعدی قرار گرفته‌اند.
در زیر اسامی ۲۰ شرکت بزرگ تولیدکننده خودرو در جهان در سال ۲۰۰۸ میلادی آمده است:
۱ - تویوتا (ژاپن) با تولید ۹میلیون و ۲۳۷هزار و ۷۸۰ دستگاه
۲ - جنرال‌موتورز (آمریکا) با تولید ۸میلیون و ۲۸۲هزار و ۸۰۲ دستگاه
۳ - فولکس واگن (آلمان) با تولید ۶میلیون و ۴۳۷هزار و ۴۱۴ دستگاه
۴ - فورد (آمریکا) با تولید ۵میلیون و ۴۰۷هزار دستگاه
۵ - هوندا (ژاپن) با تولید ۳میلیون و ۹۱۲هزار و ۷۰۰ دستگاه
۶ - نیسان (ژاپن) با تولید ۳میلیون و ۳۹۵هزار و ۶۵ دستگاه
۷ - پژو سیتروئن (فرانسه) با تولید ۳میلیون و ۳۲۵هزار و ۴۰۷ دستگاه
۸ - هیوندای (کره‌جنوبی) با تولید ۲میلیون و ۷۷۷هزار و ۱۳۷ دستگاه
۹ - سوزوکی (ژاپن) با تولید ۲میلیون و ۶۲۳هزار و ۵۶۷ دستگاه
۱۰ - فیات (ایتالیا) با تولید ۲میلیون و ۵۲۴هزار و ۳۲۵ دستگاه
۱۱ - رنو (فرانسه) با تولید ۲میلیون و ۴۱۷هزار و ۳۵۱ دستگاه
۱۲ - دایملر (آلمان) با تولید ۲میلیون و ۱۷۴هزار و ۲۹۹ دستگاه
۱۳ - کرایسلر (آمریکا) با تولید یک‌میلیون و ۸۹۳هزار و ۶۸ دستگاه
۱۴ - بی‌ام‌و (آلمان) با تولید یک‌میلیون و ۴۳۹هزار و ۹۱۸ دستگاه
۱۵ - کیا (کره‌جنوبی) با تولید یک‌میلیون و ۳۹۵هزار و ۳۲۴ دستگاه
۱۶ - مزدا (ژاپن) با تولید یک‌میلیون و ۳۴۹هزار و ۲۷۴ دستگاه
۱۷ - میتسوبیشی (ژاپن) با تولید یک‌میلیون و ۳۰۹هزار و ۲۳۱ دستگاه
۱۸ - اتوواز (روسیه) با تولید ۸۰۱هزار و ۵۶۳ دستگاه
۱۹ - تاتا (هند) با تولید ۷۹۸هزار و ۲۶۵ دستگاه
۲۰ - فاو (چین) با تولید ۶۳۷هزار و ۷۲۰ دستگاه.
برخی دیگر از شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان همراه با رتبه آن‌ها نیز در زیر آمده است:
ایسوزو ژاپن (۲۲)، دانگ فنگ چین (۲۴)، چری چین (۲۶)، ولوو سوئد (۲۸)، پروتون مالزی (۳۶)، پورشه آلمان (۴۳)، اسکانیا سوئد (۴۶).
نکته‌ای که باید در این میان به آن اشاره کرد این است که تعدادی از شرکت‌های حاضر در این رده‌بندی با یکدیگر اتحاد استراتژیک داشته و در برخی از رتبه‌بندی‌ها آمار تولید این دسته از شرکت‌ها را با هم در نظر می‌گیرند که از آن جمله می‌توان به رنو و نیسان اشاره کرد.
در صورتی که آمار تولید اتحادهای استراتژیک را حساب کنیم، تغییراتی در رده‌بندی فوق ایجاد می‌شود و به عنوان مثال تولید اتحاد رنو نیسان در سال گذشته میلادی به حدود ۸/۵میلیون دستگاه خواهد رسید. همچنین اسکانیا جزو واحدهای تابع فولکس‌واگن به شمار می‌رود، اما در فهرست انجمن جهانی خودروسازان آمار تولید این شرکت به صورت جداگانه آمده است.
سایپا ۲۲ و ایران‌خودرو ۲۳
اما در حالی که انجمن جهانی خودروسازان هیچ اشاره‌ای به رتبه شرکت‌های خودروسازی ایران به ویژه ایران خودرو و سایپا در رده‌بندی خود نکرده است، در صورتی که آمار سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را بپذیریم، شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو به ترتیب با تولید ۶۰۹هزار و ۱۰۰ دستگاه و ۵۶۹هزار دستگاه انواع خودرو در سال گذشته میلادی بعد از شرکت خودروسازی فوجی که رتبه ۲۱ را در اختیار دارد، رتبه‌های ۲۲ و ۲۳ را در رده‌بندی جهانی به دست آورده‌اند.
همچنین در قاره آسیا این دو شرکت به ترتیب رتبه‌های ۱۲ و ۱۳ را به خود اختصاص داده‌اند.
به نظر می‌رسد داستان عدم عضویت دو شرکت بزرگ ایران‌خودرو و سایپا در سازمان‌ها و انجمن‌های بین‌المللی همچنان ادامه داشته که نمونه آن نیز آمار انجمن جهانی خودروسازان است که در آن هیچ اشاره‌ای به شرکت‌های ایرانی نشده است.
این در حالی است که همواره از ایران خودرو و سایپا به عنوان بزرگترین خودروسازان خاورمیانه یادشده و در همین حال این شرکت‌ها قصد دارند با شرکت‌های مطرح خارجی وارد مشارکت و همکاری شوند.
شاید یکی از مشکلات مربوط به عدم عضویت خودروسازان ایرانی در مجامع بین‌المللی مربوط به مشکلات آماری باشد که در حال حاضر نیز باعث شده است که هر از چند گاهی بین آمار تولید ارائه شده از سوی وزارت صنایع و معادن و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و آمار ارائه شده از سوی انجمن جهانی خودروسازان تناقض به وجود آید.
ارسال نظر