به ما ربطی ندارد
محسن گروسی
به ما ربطی ندارد ولی احتمالا به شما مربوط می‌شود که مسوولان محترم سایپا و پارس‌خودرو که سالانه ۴۰۰هزار پراید را به خیابان‌های کشور سرازیر می‌کنند، خودشان زانتیا سوار شده و کلی هم پشت فرمان آن حال می‌کنند.

خیلی دلمان می‌خواست به خاطر شما هم که شده فرصتی پیش می‌آمد تا طی آن از مسوولان این دو شرکت (سایپا- پارس‌خودرو) می‌پرسیدیم آیا حاضرند همراه با خانواده خود، سوار بر یکی از این پرایدهای تولیدی‌شان شده و از تهران تا کرج (تهران تا مشهد پیش‌کش) طی مسیر کنند؟ به لحاظ روابط استراتژیک و بسیار دوستانه‌مان با عزیزان مربوطه از خیر مسوولان مذکور گذشته و فرض را بر این گذاشتیم که در جواب می‌گویند بله حاضریم!
یک زمان فکر نکنید ما به زانتیای آنها و یا به زانتیا سوار شدن آنها، حسادت کرده و توقع داریم که با پراید رفت‌و‌آمد کنند، اصلا این‌طور نیست.
ما حرفمان این است که نکند خدای نکرده این عزیزان لذت رانندگی پشت فرمان پراید را از دست داده و آرزوی آن را با خود به زانتیا ببرند! به هر حال حیف است آدم گواهینامه داشته باشد و پراید سوار نشود. آن هم پراید تولیدی خودش را! باور کنید آنقدر زیر آب این پراید محبوب بدبخت را طی مدت اخیر، زده و آن را مثل خیار فروخته‌ایم که هر شب به خوابمان آمده و ما را تهدید به زیرگیری می‌کند. از آنجا که ما معمولا خواب‌هایمان زود تعبیر می‌شود، چندان هم بعید نیست طی یکی دو روز آینده توسط یکی از انواع مدل‌های پیشرفته، این خودرو زیر گرفته شده و مرحوم شویم. البته ما خودمان مشکلی با مردن نداریم ولی دلمان می‌خواهد حداقل در اثر برخورد با یک مدل پیشرفته پراید (منظورمان همان سایپا ۱۳۲ است که چندی پیش رونمایی شده و صنعت خودروی دنیا را از وجود خود شگفت‌زده کرد) به خدمت جناب عزراییل درآییم. لااقل این طوری دلمان خوش است که توسط خودرویی به روز، ترک حیات گفته‌ایم.
اما حالا که بحث کیفیت خودروهای تولید داخل مطرح شد، خیلی بی ادبی است که یادی از مرحوم P.K (پی‌کی) که پارس‌خودرو تولید آن را متوقف کرد، نکنیم. چراکه تا پیش از خروج این خودرو از خط تولید، معمولا صدر جدول محصولات بی‌کیفیت خودروسازان داخلی، در قبضه P.K بود. البته P.K خدا بیامرز رسم جوانمردی و پیشکسوتی را در حد اعلا به جا آورده و همواره در رسیدن به این افتخار، از دوستان و هم‌کیشان خود یاد می‌کرد.
مرحوم P.K در روزهای واپسین عمر پربرکت‌اش جایگاه خود را در صدر جدول، به پراید ۱۴۱ واگذار کرده و به این وسیله عرصه را برای حضور پررنگ‌تر جوانان بازتر از قبل گذاشت. پراید۱۴۱ هم که کماکان افتخار صدرنشینی در جدول خودروهای بی‌کیفیت را یدک می‌کشد، بارها در سخنانش ارادت و احترام فوق‌العاده خود را به سایر مدل‌های خانواده بزرگ پراید، ابراز داشته و همچنان با فروتنی خاصی، این جایگاه را حق تمامی اعضای خانواده مذکور می‌داند!
البته پراید 141 از پیکان نیز به نیکی یاد کرده و این خودرو از رده تولید خارج شده را الگو و مشوق خود در پیمودن مسیر پرافتخار کیفیت دانسته است.
ایران‌خودرو و روآ
برای آنکه از طرف عزیزانتان در سایپا، به یک جانبه‌گرایی متهم نشویم و از طرفی یادی هم از دوستان خود در ایران‌خودرو کرده باشیم، سری هم به محصولات ایران‌خودرو می‌زنیم. در بین خودروهای تولیدی این شرکت، طبق گزارشات رسیده، پژو روآ بی‌کیفیت‌ترین محصول تولیدی این شرکت است. البته با احترام به پژو 405.
راستی گفتیم پژو ۴۰۵، باز هم به ما ربطی ندارد و احتمالا به شما مربوط می‌شود که مدیرعامل محترم ایران‌خودرو، برای اطمینان خاطر مشتریان هم که شده پژو ۴۰۵ قرمز رنگی را سوار شده و اصلا هم از این موضوع که نکند یک دفعه همین طور بی‌خود و بی‌جهت، احساس گرمای شدیدی در حد سوختن به وی دست دهد، واهمه ندارد! البته برخی منابع آگاه خبر داده‌اند که ایشان یک سمند هم برای بروز مشکلات احتمالی، برای خود مهیا کرده و در روغن موتور (همان آب‌نمک) خوابانده‌اند، چراکه سمند از لحاظ سطح کیفی در وضعیت نسبتا بهتری در مقایسه با پژو روآ و پژو۴۰۵ قرار دارد.
ماکسیما همچنان در صدر
به هیچ وجه نگران عدم‌وجود خودروهای باکیفیت تولیدی داخل نباشید. زیرا محصولاتی مانند ماکسیما، زانتیا و پژو ۲۰۶ صندوق‌دار جهت رفع نگرانی شما، در خطوط تولید داخل، مشغول انجام وظیفه هستند، هرچند که این هم به ما ربطی ندارد ولی در این میان ماکسیما که تحت لیسانس شرکت نیسان ژاپن قرار دارد، به این راحتی‌ها ول‌کن صدر جدول محصولات با کیفیت نبوده و کمترین نمره منفی را در این بین به خود اختصاص داده است.