آغاز چالش دولت و مجلس بر سر بنزین

دنیای اقتصاد- چالش بر سر قیمت بنزین و نحوه عرضه آن، همانند سال گذشته از زمان بررسی لایحه بودجه کل کشور در کمیسیون تلفیق مجلس آغاز شده است. در حالی که دولت بر افزایش نیافتن قیمت این حامل سوخت تاکید دارد و با ابزار رضایتمندی از سهمیه‌بندی بنزین، پیگیری این روش عرضه سوخت را در سال آینده طالب است، عده زیادی از نمایندگان مجلس ضمن گله‌مندی از نحوه توزیع بنزین در کشور، خواهان حذف نظام سهمیه‌بندی و عرضه بنزین تک نرخی با قیمتی در حدود ۳۰۰تومان شده‌اند. دولت: ۱۰۰تومان با سهمیه‌بندی

معاون برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس‌جمهوری گفت: براساس لایحه بودجه سال ۱۳۸۷ کل کشور که از سوی دولت تنظیم شده است، قیمت بنزین و گازوئیل در سال ۸۷ افزایش نمی یابد.

امیر منصور برقعی در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر فروش بنزین و گازوئیل را در زمره خدمات دولتی به شمار آورد و گفت: دولت نرخ ارائه خدمات دولتی از قبیل بنزین و گازوئیل را در لایحه بودجه سال آینده ثابت در نظر گرفته است.

وی با تاکید بر اینکه ثابت بودن نرخ خدمات دولتی مورد تاکید رییس‌جمهوری نیز است، افزود: فرض دولت ثابت بودن قیمت خدمات دولتی است.

در همین حال یک مقام مسوول در معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی از چالش دولت و مجلس بر سر تعیین وضعیت قیمت بنزین و گازوئیل برای سال آینده خبر داد.

مجلس: تک نرخی ۳۰۰تومانی

اما غلامحسین مظفری، عضو کمیسیون تلفیق مجلس گفت: فضای عمومی مجلس با ادامه‌ سهمیه‌بندی بنزین به شیوه‌ فعلی موافق نیست و احتمالا عرضه‌ بنزین تک نرخی به تصویب نمایندگان می‌رسد.

نماینده‌ مردم نیشابور در مجلس، اجرای ناقص مصوبه مجلس را از سوی دولت موجب سرگردانی مردم دانست و به «ایسنا» گفت: سهمیه‌بندی بنزین بدون عرضه‌ بنزین آزاد مورد نیاز، علاوه بر آن‌که موجب سرگردانی مردم شده، از حجم مصرف و ترافیک نکاسته است.

این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس پرداختن به زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی را اصلی‌ترین وظیفه‌ دولت دانست و افزود: با اینکه منابع بسیار خوبی برای پرداختن به زیرساخت‌های حمل‌ونقل در بودجه‌ ۸۶ پیش‌بینی شده بود، ولی مدیران اجرایی توجه چندانی به این بخش نکردند. اجرای ناقص مصوبه‌ مجلس تفاوت معناداری را به لحاظ مصرف بنزین و کاهش بار ترافیکی شهرها به وجود نیاورد؛ اما اگر عرضه‌ بنزین آزاد در کنار سهمیه‌بندی آن اجرا شده بود، نگرانی مردم کاهش می‌یافت و مدیریت بهتری بر نحوه‌ مصرف اعمال می‌کردند.

عضو کمیسیون تلفیق بودجه‌ ۸۷، توزیع خارج از شبکه بنزین را حاصل اجرای ناقص مصوبه‌ مجلس از سوی دولت دانست و اظهار کرد: خودروهایی که مدت زیادی را در شبانه‌روز حرکت می‌کنند، چاره‌ای جز خریدن سهمیه‌ سوخت خودروهای عمومی ندارند؛ در صورتی که دولت می‌تواند با عرضه‌ بنزین به نرخ آزاد هم نیاز واقعی مردم را تامین کند و هم به تدریج یارانه بنزین را صرف زیرساخت‌های حمل‌ونقل کند.

مظفری یکی از مهم‌ترین مباحث بودجه‌ ۸۷ را تعیین تکلیف وضعیت بنزین دانست و اظهار کرد: فضای عمومی مجلس با ادامه‌ اجرای سهمیه‌بندی به شیوه‌ فعلی موافق نیست، بلکه تمایل فضای عمومی مجلس تک نرخی کردن قیمت بنزین است که ممکن است در لایحه‌ بودجه‌ ۸۷ اعمال شود.

او با یادآوری دلایل رد تصمیم سال گذشته کمیسیون تلفیق مجلس درباره بنزین گفت: با اینکه رای اکثریت اعضای کمیسیون تلفیق عرضه‌ بنزین تک نرخی بود، ولی مسوولان دولتی دیداری با برخی از نمایندگان برگزار کردند که منجر به صدور یک رای به نفع سهمیه‌بندی بنزین در آخرین جلسه‌ کمیسیون تلفیق شد که البته بعدا این قانون نیز به صورت ناقص اجرا شد. مظفری خلف وعده در اجرای کامل سهمیه‌بندی بنزین در کنار عرضه‌ بنزین آزاد را مهم‌ترین عامل تصویب عرضه‌ بنزین تک نرخی در لایحه بودجه‌ ۸۷ از سوی مجلس ارزیابی کرد.

همچنین عبدا... حسینی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگر مجلس و دولت جرات به خرج دهند و بنزین تک نرخی را تصویب و اجرا کنند، همزمان فساد سهمیه‌بندی، حجم مصرف و نارضایتی مردم را کنترل خواهند کرد. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، عرضه بنزین تک نرخی را بهترین گزینه برای مهار مصرف بیش از اندازه بنزین، فساد ناشی از اجرای نظام سهمیه بندی و از بین بردن نارضایتی مردم دانست و خاطرنشان کرد: اگر مجلس و دولت جرات به خرج دهند و با بررسی همه جوانب در نهایت عرضه بنزین تک نرخی را تصویب کنند و به اجرا بگذارند، بسیاری از مشکلات مادی و غیرمادی مصرف‌کنندگان برطرف می‌شود.

محمد میرمحمدی، از دیگر اعضای کمیسیون برنامه و بودجه مجلس نیز در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» از مطرح شدن قیمتی حدود ۳۰۰تومان برای عرضه بنزین در سال آینده در این کمیسیون خبر داد و گفت: مخالف ادامه سهمیه‌بندی بنزین به شیوه کنونی در سال آینده هستیم و پیشنهاد عرضه این حامل سوخت به قیمت حدود ۳۰۰تومان بدون سهمیه‌بندی را داریم.

عضو کمیسیون تلفیق بودجه ۸۷ در مورد نحوه تامین نیاز سوخت خودروهای حمل‌ونقل عمومی همچون تاکسی‌ها نیز گفت: پیشنهاد ما این است که دولت بنزین را به صورت تک‌نرخی ۳۰۰تومانی عرضه کند و مابه‌التفاوت این رقم را به صورت یارانه نقدی به رانندگان تاکسی و سایر بخش‌های حمل‌ونقل عمومی بپردازد.

وی به بروز فسادهای مالی و اداری بسیار در زمان اجرای نظام سهمیه‌بندی اشاره کرد و افزود: از سوی دیگر، خطر بروز تورم افسارگسیخته‌ای که دولت آن را دلیل عرضه نکردن بنزین آزاد می‌داند، هم‌اکنون منتفی شده است، چرا که همین الان هم سقف قیمت فروش بنزین به صورت قاچاقی به نرخ ۴۰۰ تا ۵۰۰تومان مبنای افزایش قیمت‌ها شده است و با عرضه بنزین به قیمت ۳۰۰تومان، حتی احتمال کاهش این اثر روانی نیز وجود دارد.