سهمیه‌بندی بنزین محور دومین همایش حمل‌ونقل عمومی

لیلا لطفی- روز گذشته دومین همایش حمل‌ونقل عمومی با حضور مسوولان ارشد وزارتخانه‌های راه و ترابری، نفت، کشور، صنایع و معاون و نیروی انتظامی برگزار شد. این مراسم که در وزارت کشور برپا شد برخلاف زمان‌بندی پیش‌بینی شده آغاز شد و به پایان رسید. به درخواست وزیر کشور برنامه با سخنرانی او آغاز شد و باز به درخواست او پیش از ساعت ۱۵:۳۰ جلسه به پایان رسید. در پایان این نشست، وزیر کشور به همراه وزیر صنایع و معاون راهداری وزیر راه از گروهی از فعالان حوزه تقدیر کردند.مصطفی پورمحمدی، وزیر کشور در این مراسم با اشاره به اقدامات دولت در دو سال اخیر گفت: در اجرای برنامه‌های حمل‌ونقل عمومی مطلق‌گویی نمی‌کنیم و از نقد جدی و کارشناسی استقبال می‌کنیم؛ چرا که بسیاری از اقدامات نیاز به اصلاح دارد. به گفته او اکنون فقط در بخش تصادفات جاده‌ای به رکورد بی‌سابقه در دنیا رسیدیم که البته در سال گذشته تصادفات کاهش یافته است. متاسفانه خسارات جاده‌ای سالانه هفت‌هزار میلیارد تومان هزینه به ما وارد می‌کند و با ۳۰هزار کشته و حدود ۲۶۰هزار مجروح مواجه هستیم که مشکلات دیگری را هم به همراه دارد. وزیر راه و ترابری دومین سخنران مراسم بود. محمد رحمتی وزیر راه نیز در این همایش، با اشاره به اظهارات وزیر کشور در خصوص روند تصویب لایحه مدیریت سوخت گفت: امیدواریم آنچه در لایحه مانده است، یعنی یک سر و دست نیز حذف نشود و دولت بتواند در قالب بودجه سال ۸۷ برای توسعه حمل و نقل برون‌شهری و درون‌شهری استفاده کند. دولت پس از بحث سهمیه‌بندی بنزین لایحه مدیریت سوخت را تصویب کرد و از درون این لایحه خواهان پرداخت ۶هزار میلیارد تومان به حمل و نقل برون‌شهری و ۴هزار میلیارد تومان به حمل و نقل درون شهری شده است. متاسفانه مجلس مخالف این تخصیص اعتبار شد.

وزیر نفت سخنران پایانی بخش صبح این همایش بود. غلامحسین نوذری، تدوین مناسب سیاست‌ها و برنامه‌های بهره‌وری انرژی را نیازمند شناسایی دقیق مولفه‌های موثر خواند و یکی از بخش‌های مهم مصرف انرژی را بخش حمل و نقل دانست و گفت: این بخش حدود ۲۷درصد کل مصرف انرژی کشور را به خود اختصاص داده است، همچنین این بخش با مصرف ۵۵درصد فرآورده‌های نفتی مایع بزرگ‌ترین بخش مصرف‌کننده است. در نتیجه هرساله منابع هنگفتی بابت واردات بنزین موتور و نفت و گاز هزینه می‌شود. در حاشیه این همایش وزیر نفت به خبرنگاران گفت: به نظر می‌رسد مردم از افزایش سهمیه‌ بنزین خودروهای شخصی استقبال و با اطمینان بیشتری به جایگاه‌های عرضه سوخت مراجعه کنند. نوذری افزود: پس از سهمیه‌بندی روزانه ۲۴میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی می‌شود که این موضوع در جهت هدف دولت و مجلس در مسیر ساماندهی و منطقی کردن مصرف بنزین است.

نوذری اضافه کرد: البته با رمزدار شدن کارت‌های هوشمند سوخت تا حد زیادی از برخی تخلفات جلوگیری خواهد شد، با این حال باید به طرق مختلف از جمله حضور بازرسان مانع از تکرار آن شد. وی درباره میزان سهمیه مسافربرهای شخصی، آژانس‌ها و وانت‌ها که در اطلاعیه اخیر کارت هوشمند سوخت به آن اشاره نشده بود، گفت: سهمیه خودروهایی که از آنها در اطلاعیه جدید نامی برده نشده، تغییری نکرده است. اسماعیل احمدی‌مقدم فرمانده ناجا نیز در این همایش درباره تاثیر سهمیه‌بندی بنزین در کاهش ترافیک، گفت: پس از سهمیه‌بندی بنزین در جاده‌ها شاهد کاهش هفت‌درصدی سفر و استفاده از وسایل نقلیه شخصی بودیم و مجموعا در شهرهای کشور با کاهش حدود سه تا پنج‌درصدی ترافیک مواجه بوده‌ایم. وی افزود: همچنین همزمان با سهمیه‌بندی بنزین، استفاده از وسایل حمل‌و‌نقل عمومی ۱۲ تا ۱۳‌درصد رشد داشته است.

وی افزود: البته چون سال گذشته، بخشی از سوخت قاچاق می‌شد، نمی‌شود دقیقا گفت ۱۲‌درصد کاهش مصرف سوخت در تهران داریم و این ادعایی است که مسوولان وزارت نفت دارند، ولی ممکن است چون بخشی از آن قاچاق می‌شده، اثر ترافیکی آن کمتر باشد. به گزارش ایسنا، فرمانده ناجا درباره برخورد با فروش سهمیه بنزین گفت: هیچ قانونی نداریم که افراد را از واگذاری سوخت به خودروی دیگری منع کند و اگر موضوعی هم باشد، طبق ابلاغ مسوولان وزارت نفت در جایگاه‌ها کنترل می‌شود، اما به ماموران انتظامی در این زمینه ماموریتی واگذار نکرده‌ایم؛‌ مگر این که برخورد با کارت‌های جعلی باشد که برخوردهای لازم انجام می‌شود.