افسانه احمدی دوقزلو-سرپرست وزارت راه در بازدیدی از پروژه آزادراه تهران-شمال به همراه جمعی از مسوولان و معاونانش اعلام کرد: قطعه یک آزادراه تهران-شمال تا ۴ سال آینده بهره‌برداری و عملیات سایر قطعات نیز به موازات قطعه یک انجام می‌شود. به گزارش خبرنگار دنیای اقتصاد، حمید بهبهانی روز شنبه در بازدیدی نسبتا غیرمنتظره، با همراهی برخی معاونانش و جمعی از مسوولان وزارت راه، برخی از قطعات در حال ساخت آزادراه تهران- شمال را به عنوان یک پروژه ملی، مورد بررسی قرار دارد.

وی در نخستین ساعات دیدار در صحبتی کوتاه با حاضران در بازدید کنار دهانه ورودی آزادراه تهران- شمال که در انتهای بزرگراه همت واقع شده، گفت: برخی از پروژه‌هایی که حدود ۸-۷ سال پیش که من مشاور منطقه ۲۲ بودم، در حال ساخت بودند، تا به حال به اتمام نرسیده‌اند و این پروژه‌ها به جای اینکه یک پروژه عمرانی باشند، به پروژه باستانی تبدیل شده‌اند.

در این جمع که مدیر پروژه آزادراه پیمانکاران ایرانی و چینی و همچنین عده کمی از خبرنگاران حضور داشتند، بهبهانی پس از بازدید از کل پروژه قول بهره‌برداری هر چه سریع‌تر از قطعات آزادراه را داد و در گفت‌وگویی با مسوولان خارجی آزادراه تهران - شمال اذعان کرد: با بازدید از این پروژه احساس می‌کنم با حل مشکلات موجود می‌توان ظرف ۳ یا ۴ سال آینده از پروژه بهره‌برداری کرد.

او به آنان خبر داد که به رییس‌جمهور قول داده تا این آزادراه را هر چه سریع‌تر ساخته و آن را آماده بهره‌برداری کند.سرپرست وزارت راه همچنین اعلام کرد: طی ۲ الی ۳ هفته آینده پس از گفت‌وگو با مسوولان آزادراه و بنیاد با پیمانکار چینی برای از میان برداشتن موانع، به بحث خواهند نشست و به فعالیت پروژه سرعت خواهند بخشید.

وی سپس با مخاطب قرار دادن خبرنگارهای اطراف خود برخی از گفته‌های انگلیسی خود را با مسوولان خارجی، به فارسی بازگرداند و ادامه داد: مشکل مالیات در این پروژه تا حد زیادی حل شده و پرسنل چینی برای ورود به کشور مشکلی برای اخذ ویزا نخواهند داشت.

این در حالی است که چندی پیش پیمانکار چینی در گفت‌وگویی به خبرنگار دنیای اقتصاد گفته بود: مالیات پروژه بسیار سنگین است و پرسنل چینی شرکت STA مشکلات فراوانی برای اخذ ویزا و ورود به کشور دارند. با این وجود بر اساس گفته‌های سرپرست وزارت راه، احتمالا تدابیر جدیدی برای ساماندهی این امور اندیشیده شده است.

بهبهانی گفت: مشکل تامین مصالح را در قطعه یک که در دست پیمانکار چینی است، حل خواهیم کرد و امیدوارم پس از صحبت با پیمانکاران و مشاوران بتوانیم پروژه را به طور قابل رویت، تا ۳-۲ ماه آینده به درجه بالای فعالیت برسانیم.سرپرست وزارت راه با بیان اینکه قطعه یک آزادراه که ۳۲کیلومتر است، ۶۰کیلومتر فاصله تهران تا استان‌های شمالی را کوتاه‌تر می‌کند، گفت: برای قطعه دوم در حال صحبت به منظور انجام امور مربوطه هستیم؛ در قطعه سوم فراخوانی به منظور جذب سرمایه‌گذار منتشر شده و چهارمین قطعه نیز همزمان و شاید زودتر از قطعه یک به بهره‌برداری برسد.

بهبهانی که به پدر راه ایران معروف است عقیده دارد قطعه یک آزادراه یکی از مهم‌ترین قسمت‌های پروژه است که اگر مشکل آن حل شود، قسمت عمده‌ای از مشکلات پروژه حل شده و به سرعت بهره‌برداری از آن می‌افزاید.

او با بازدید سرزده‌اش دومین گام را برای عملی کردن اولویت‌های کاری اعلام شده برداشت که اولین آن نیز درخواست یک گزارش از کارگروه تشکیل شده توسط رییس‌جمهور بود و با توجه به صحبت‌های کنونی باید منتظر سومین گام برای اجرای پروژه ملی آزادراه تهران - شمال از سوی سرپرست راه ایران باشیم.