رییس‌جمهور صبح دیروز از سرپرستی احمد بهبهانی بر وزارت راه خبر داد.

به گزارش دنیای اقتصاد، محمود احمدی‌نژاد در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران با اعلام این خبر از زحمات محمد رحمتی، وزیر پیشین راه و ترابری قدردانی کرد. ۲۰بار شایعه

در همین حال یک مقام مسوول در وزارت راه و ترابری در این زمینه به ایسنا گفت: در جلسه هیات دولت که صبح امروز(یکشنبه) برگزار شد، محمد رحمتی تودیع و حمید بهبهانی به عنوان سرپرست وزارت راه و ترابری معرفی شد.

همچنین مدیرکل روابط عمومی وزارت راه و ترابری درباره جایگزینی بهبهانی به جای رحمتی با بیان اینکه محمد رحمتی یک هزار و ۲۹۰ روز مدیریت این وزارتخانه را برعهده داشت،گفت: آقای رحمتی نه بازنشسته شدند، نه استعفا داده‌اند و نه از سمت وزیری خسته شدند، بلکه ایشان تابع تصمیمات دولت بودند و طبق خواست رییس‌جمهوری عمل کرد.

وی گفت: رحمتی کم حاشیه‌ترین وزیر در مسائل سیاسی بود و سعی کرد در وزارتخانه به دور از مسائل حاشیه‌ای و سیاسی به امور تخصصی بپردازد و کارمحوری را هدف قرار داده بود. ذهبیون تصریح کرد: طی سه سال گذشته در حدود ۲۰ بار شایعه برکناری ایشان از وزارت مطرح بود، ولی آقای رحمتی همواره در این فضای مبهم و بلاتکلیف به طور مصمم فعالیت کرد و امروز نیز طبق خواست دولت از این سمت کناره‌گیری کرد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: ایشان با صداقت و سلامت و با جدیت کار خود را انجام داد و این مساله مورد گواهی همه طیف‌های سیاسی کشور بود.

آخرین دفاع رحمتی

هم‌چنین محمد رحمتی در آخرین دفاع خود از عملکرد وزارتخانه راه گفت: عریض شدن جاده‌ها غیراقتصادی است و برنامه‌ای برای آن نداریم.

محمد رحمتی در گفت‌وگو با پایگاه خبری برنا با اشاره به اینکه روزانه در جاده‌های کشور ۵ تصادف منجر به تلفات صورت می‌گیرد، گفت: کمتر تصادفی رخ می‌دهد که جاده در آن نقش داشته باشد و طبق آمارهای منتشر شده در طول یک سال گذشته هیچ گزارشی مبنی بر اینکه جاده عامل تصادف است، اعلام نشده است. وی اظهار کرد: براساس نظر کارشناسان تنها دو درصد تصادفات در سال به علت مشکلات جاده‌ای است؛ ضمن اینکه باید توجه داشت که نمی‌توان گفت، جاده عامل تصادف بوده است.

مبدع دوربرگردان‌ها

گفتنی است حمید بهبهانی هم‌‌اکنون معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل رحمتی است و دکترای راه و ساختمان از دانشگاه فلوریدای آمریکا دارد.

وی در دوره مدیریت احمدی‌نژاد در شهرداری تهران در سمت‌های مختلف از جمله معاون حمل و نقل و ترافیک، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک و رییس سازمان نظام مهندسی استان تهران مشغول بوده است و بنا بر اظهار برخی، ساخت «دوربرگردان» که از راه‌های کنترل ترافیک در دوره شهرداری احمدی‌نژاد بود، ایده این استاد راهسازی و مهندسی ترافیک دانشگاه بوده است.وی استاد کامل دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران است و از سال ۱۳۵۷ تا ۱۳۷۷، رییس دانشکده عمران این دانشگاه بوده است.

گفته می‌شود بهبهانی استاد راهنمای رییس‌جمهور در دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت هم بوده است. محمود احمدی‌نژاد در سال ۱۳۷۶ موفق به دریافت مدرک تحصیلی دکترای مهندسی و برنامه‌ریزی حمل و نقل از دانشگاه علم و صنعت شد و ۶ سال بعد که شهردار تهران شد، از استاد خود نیز به عنوان معاون در شهرداری بهره جست.دکتر بهبهانی پس از پیروزی احمدی‌نژاد وزیر نشد و مشاور رییس‌جمهور شد.