به بانک‌ها دستور داده‌اند با مترو همکاری نکنند

دنیای اقتصاد- سریال متروی تهران این بار به قسمت بانک‌ها رسید، آن هنگام که شهردار تهران در یک مراسم افتتاحیه خبر داد که «دستوراتی به بانک‌ها داده می‌شود تا با مترو همکاری نکنند.» قالیباف روز گذشته در مراسم بهره‌برداری از شش رام قطار بار دیگر زبان به انتقاد گشود و بی آن که از دولت نامی ببرد گفت که این - به گفته وی-

«کم لطفی‌ها» را برای تنویر افکار عمومی بیان می‌کند. وی در عین حال خود را متعهد دانست تا ۷۰ درصد حمل‌ونقل شهری را به حمل‌ونقل عمومی اختصاص دهد.

گلایه‌های شهردار تهران از عدم اختصاص اعتبارات دولتی برای توسعه مترو البته چندان تازه نیست. شهردار تهران در مراسم‌های مختلف از این که بودجه دولت به مترو نمی‌رسد و به همین دلیل شهرداری نمی‌تواند تعداد قطارهای مترو را توسعه دهد، همواره گلایه‌مند است.

از سوی دیگر دولتی‌هایی که در این زمینه مسوول هستند می‌گویند که اگر به مترو کمک نمی‌شود، پس این خرید واگن‌ها از کجا ناشی می‌شود؟ به عنوان نمونه محمد رویانیان زمانی که هنوز چهره ورزشی به خود نگرفته بود در نشستی با اشاره به اینکه ۴۰۰ کیلومتر مترو هم اکنون در کشور در حال ساخت است و هرماه چندین ایستگاه مترو در تهران و چندین واگن جدید وارد ناوگان مترو پایتخت می‌شود، گفته بود که «حال باید پرسید پس اینها از کدام اعتبارات می‌آیند؟» با این حال شهرداری می‌گوید دولت نه تنها کمکی به توسعه مترو نکرده، بلکه به توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی هم کمک نمی‌کند. شهرداری می‌گوید تامین ناوگان اتوبوسرانی طی دو سال اخیر تنها به وسیله بودجه این سازمان تامین شده است. گلایه شهرداری به این هم ختم نمی‌شود؛ چرا که به گفته مسوولان شهرداری، تاکنون به مصوبه قانونی مجلس مبنی بر پرداخت ۲ هزار میلیارد تومان به شهرداری بر اساس قانون بودجه سال ۹۰ کل کشور هم عمل نشده است.

مصطفی محمدنجار وزیر کشور اما چندی پیش اعلام کرد که واگذاری اتوبوس‌ها و مینی بوس‌ها در این دولت چند برابر شده؛ به طوری که بیش از ۱۵ برابر قبل اتوبوس واگذار شده و واگذاری مینی‌بوس نیز ۴۶ برابر شده است. وی همچنین متذکر شده بود که بودجه مترو چهار برابر شده است و البته باز هم کافی نیست.

به این ترتیب، دولت می‌گوید اعتبار می‌دهد و شهرداری می‌گوید اعتباری ندیده است. محمدباقر قالیباف در اظهارات تازه خود باز هم از این نکته عبور نکرد و گفت که تشخیص ما همواره این است که برخی موضوعات را در جلسات تخصصی‌تر پیگیری کنیم، اما وقتی کم‌لطفی‌هایی را مشاهده می‌کنیم، برای تنویر افکار عمومی به برخی از این مسائل و مشکلات اشاره می‌کنیم هرچند که این موضوعات جای نگرانی برای مردم ندارد. به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه به فرهنگ بسیجی باور داریم، اما بسیجی نیز با دست خالی نمی‌تواند کاری از پیش ببرد، گفت: اگر ما به فرهنگ بسیجی معتقد هستیم و خود را تربیت شده این فرهنگ می‌دانیم باید به هر طریقی وظایف خود را دنبال کنیم. وی با اشاره به اینکه وعده شهرداری تهران افزودن ۴۰۰ واگن جدید به ناوگان مترو تهران بوده است، تاکید کرد: علاوه بر این تا پایان امسال باید ۱۵ کیلومتر به خطوط مترو افزوده و هر ماه یک ایستگاه افتتاح شود.

قالیباف اظهار کرد: هرچند می‌دانیم دستوراتی به بانک‌ها داده می‌شود که با مترو همکاری نکنند، اما بانک‌ها از عمد قطعا خدمت به مردم را سیاسی نخواهند کرد. ما باید این مشکلات را تحمل کنیم و با عشق و سینه فراخ در برابر این مشکلات ایستادگی کرده و به تعهدات خود عمل کنیم و اگر اخلاص در کار وجود داشته باشد خداوند گره از کار می‌گشاید کما اینکه در مترو تهران تاکنون نیز همین اتفاق افتاده است. وی خاطرنشان کرد: زمانی دولت ۸۰ درصد بابت تامین ناوگان اتوبوسرانی به شهرداری کمک می‌کرد، اما طی دوسال اخیر حتی یک ریال هم در این زمینه کمک نکرده است و این در حالی است که شهرداری تهران به تعهدات خود در قبال توسعه مترو و BRT عمل می‌کند.

۹ ماه از ندادن یارانه بلیت مترو گذشت

شهردار تهران همچنین با اشاره به گذشت ۹ ماه از سال با بیان اینکه حتی یک ریال از یارانه بلیت مترو پرداخت نشده گفت: وقتی قانونی مصوب می‌شود همه باید آن را اجرا کنیم، اما مهمترین معضل امروز بی احترامی به قانون است که بدعتی خطرناک است.