اجرای آزمایشی سهمیه‌بندی گازوئیل در مناطق مرزی

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سهمیه‌بندی منطقه ای گازوئیل در برخی از مناطق مرزی اجرایی شده است، گفت: حدود ۵۵۰ میلیون تن جابه‌جایی کالا در کشور انجام می‌شود. شهریار افندی‌زاده در گفت‌وگو با مهر در خصوص مصوبه ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت درباره سهمیه‌بندی منطقه‌ای گازوئیل، اظهار کرد: در ستاد سوخت موضوع قاچاق مطرح شد و اینکه در برخی از استان‌ها که مصرف سوخت کمتر است برخی از افراد اقدام به قاچاق سوخت و فروش آن به کشورهای همسایه می‌کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سهمیه‌بندی منطقه ای گازوئیل در برخی از مناطق مرزی اجرایی شده است، گفت: حدود ۵۵۰ میلیون تن جابه‌جایی کالا در کشور انجام می‌شود. شهریار افندی‌زاده در گفت‌وگو با مهر در خصوص مصوبه ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت درباره سهمیه‌بندی منطقه‌ای گازوئیل، اظهار کرد: در ستاد سوخت موضوع قاچاق مطرح شد و اینکه در برخی از استان‌ها که مصرف سوخت کمتر است برخی از افراد اقدام به قاچاق سوخت و فروش آن به کشورهای همسایه می‌کنند. وی با بیان اینکه سهمیه‌بندی منطقه‌ای در برخی از مناطق مرزی به‌صورت آزمایشی در حال اجراست، گفت: طرح سهمیه‌بندی بنزین نباید در تمامی استان‌ها اجرایی شود زیرا امکان‌پذیر نیست اما می‌توان برای جلوگیری از قاچاق سوخت فقط در مناطق مرزی آن را اجرایی کرد.

وی سهمیه‌بندی منطقه‌ای سوخت را نیازمند کار کارشناسی عنوان کرد و افزود: عملکرد مصرف سوخت با قاچاق متفاوت است و باید به دو صورت مختلف مورد بررسی قرار گیرد زیرا کاهش سهمیه سوخت، مشکل جابه‌جایی کالا و مسافر را ایجاد می‌کند.

وی با اشاره به اینکه در حمل‌ونقل برون شهری میزان بهره‌وری اهمیت دارد، گفت: میزان مصرف سوخت در حمل‌ونقل برون شهری اهمیت چندانی ندارد زیرا می‌تواند نقش زیادی را در افزایش بهره‌وری و جابه‌جایی کالا داشته باشد.

افندی‌زاده با بیان اینکه حدود ۵۵۰ میلیون تن جابه‌جایی کالا در کشور انجام می‌شود، بیان کرد: اگر نیاز باشد برای افزایش بهره‌وری سهمیه سوخت کامیون‌ها را افزایش می‌دهیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: در فاز اول هدفمندی یارانه‌ها میزان سوخت هر کامیون مشخص شده و به تمام کشور ابلاغ شد اما کامیون‌های مختلف در میزان مصرف و عملکرد تفاوت‌هایی داشتند در حالی که میزان سهمیه براساس نوع کامیون برون شهری و درون شهری بود.

رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تصریح کرد: به همین منظور پیشنهادهایی از سوی سازمان در ستاد سوخت مطرح شد که استفاده از GPS و سهمیه‌بندی سوخت براساس نیاز و عملکرد وسیله نقلیه تعیین شود.