ایرلاین‌ها با این قیمت‌ها نمی‌توانند استانداردهای لازم پرواز را ارائه کنند

شرکت‌های هواپیمایی داخلی برای جبران ضرر ناشی از قیمت غیرواقعی یک ساعت ـ صندلی پرواز مجبور به کاهش خدمات فرودگاهی و فنی هستند و در بحث ایمنی پرواز و خدمات پشتیبانی حداقل‌ها را همواره رعایت می‌کنند. عرب‌نژاد، رییس شرکت هواپیمایی ماهان، در گفت‌وگو با «ایسنا»، اظهار کرد: قیمت یک ساعت ـ صندلی پرواز با توجه به در اختیار گذاشتن سوخت ارزان و همچنین ارزان‌تر تمام شدن خدمات فرودگاهی از سوی دولت در حدود ۳۵‌دلار تمام می‌شود و این در حالی است که یک ساعت ـ صندلی پرواز در کشور به قیمت ۲۳‌دلار به فروش می‌رود، شرکت‌های هواپیمایی ایران یکی از ارزان‌ترین پروازهای هوایی را در جهان ارائه می‌دهند و شاید نشود نمونه‌ای مشابه برای آن پیدا کرد.

عرب‌نژاد در ادامه تصریح کرد: دولت و مسوولان امر باید مشکلات موجود در بخش هوایی را هر چه زودتر برطرف کنند تا هر سال شاهد چند حادثه دلخراش هوایی نباشیم، تا زمانی که قیمت واقعی بلیت هواپیما اعمال نشود شرکت‌های هوایی قادر نیستند خدمات فرودگاهی و استانداردهای لازم در زمینه یک پرواز سالم و ایمن را به صورت استاندارد در اختیار مشتریان قرار دهد.

او افزود: زمانی که از هواپیماهای ارزان قیمت‌تر در پروازها استفاده شود و شرکت‌های هواپیمایی برای جبران سطح اختلاف قیمت واقعی بلیت هواپیما مجبور به انعقاد قراردادهای خارجی و اعمال حداقل خدمات فرودگاهی و پروازی هستند، نمی‌توان انتظار داشت که عامل انسانی در رخدادهای هوایی کاهش پیدا کند.