نخستین مسافران غول‌پیکرترین هواپیمای جهان

رهام وزیری- دیروز یک روز به یادماندنی دیگر برای طراحان و مدیران کمپانی هواپیماسازی ایرباس بود. این شرکت دیروز توانست پس از یک سال و نیم انتظار سوپرجمبوجت خود را برای نخستین بار به همراه مسافرانش به پرواز درآورد. این در حالی است که تاکنون تمامی پروازهای آزمایشی این غول پرنده بدون مسافر و تنها با خدمه هواپیما انجام شده بود. پرواز دیروز بیشتر از این لحاظ اهمیت داشت که شرکت ایرباس توانست رقیب دیرینه و قدرتمند خود بوئینگ را با فاصله فراوان پشت سر بگذارد. ایرباس ۳۸۰ در حالی دیروز به همراه ۴۷۴مسافر به پهنه آسمان‌ها برخاست که هنوز تکلیف پهن پیکر جدید بوئینگ مشخص نیست. نخستین پرواز همراه با مسافر ایرباس ۳۸۰ با جشنی به همین منظور همراه بود. در این جشن نزدیک به هزار نفر از کارکنان و کارگران شرکت ایرباس حضور داشتند.

به همین منظور ۴۷۴کارگر و کارمند ایرباس از فرانسه، آلمان، اسپانیا و بریتانیا به شهر جنوبی تولوز آمدند تا به عنوان نخستین مسافران ایرباس ۳۸۰ قدم بر پله‌های هواپیما بگذارند. به گفته سخنگوی ایرباس، این پرواز ۷ تا ۱۵ ساعت طول خواهد کشید که این موضوع به شرایط جوی بستگی دارد.

ایرباس ۳۸۰ دارای ۲ طبقه کامل است که به این ترتیب صندلی برای ۵۵۵نفر مسافر در آن چیده می‌شود، اما در شرایط امداد و نجات و شرایط ویژه با برداشتن صندلی‌ها این اتوبوس هوایی واقعی می‌تواند بیش از ۸۰۰ مسافر را جابه‌جا کند. به گفته مدیران ایرباس، ساخته شدن این هواپیما در حقیقت پاسخی به ترافیک هوایی فرودگاه‌های جهان بوده است و به همین دلیل به افزایش ظرفیت در زمان طراحی ایرباس ۳۸۰ توجه ویژه‌ای شده است. خبرگزاری فرانسه نیز از تولوز گزارش داد که موجی از شادی در چهره مسافران ایرباس ۳۸۰ دیده می‌شد. این مسافران کسانی بودند که با دست و فکر خود این غول هوایی را ساختند و به آسمان فرستادند. تاکنون ۱۶ خط هوایی از کشور‌های مختلف جهان این هواپیمای جدید را سفارش داده‌اند که تعداد این سفارش‌ها به ۱۵۹ فروند می‌رسد.

اما جشن دیروز ایرباس با یک خبر جنجالی دیگر نیز همراه بود. مدیران شرکت EADS که شرکت مادر ایرباس به شمار می‌آید، تصمیم گرفتند چارلز شامپیون، مدیر فرانسوی ایرباس و مدیر پروژه A۳۸۰ را از کار برکنار کنند. این تصمیم به دلیل تاخیر ۲ماهه در پرواز با سرنشین کامل ایرباس ۳۸۰ رخ داد. پیش از این قرار بود این پرواز در ماه جولای انجام شود.به جای شامپیون اکنون ماریو هنین، مشغول به کار خواهد شد. این مهندس ۵۰ساله یکی از کارکنان قدیمی ایرباس از لوگزامبورگ است. او و همکارانش سال‌ها قبل تیم طراحی موتور ایرباس A۳۲۰ را تشکیل می‌دادند.

ایرباس ۳۸۰ برای نخستین‌بار در دسامبر سال ۲۰۰۴ به جهان معرفی شد. هزینه تحقیق و ساخت اولیه آن ۱۰میلیارد و ۷۰۰میلیون دلار اعلام شده است. البته مبلغ یک‌میلیارد دلار نیز بعدا صرف تکمیل و رفع نواقص فنی آن شد.