آسفالت‌ها یک بار مصرف شده‌اند
ایلنا: رئیس انجمن قیر ایران خبر داد که شرکت‌های تولید قیر با توجه به اینکه نمی‌توانند هزینه‌های تولید را بپوشانند کیفیت را کاهش دادند که این موضوع منجر به آسفالت‌های یک بار مصرف شده است. حسن تاجیک درباره کیفیت قیر مصرفی در کشور گفت: «قیر نقش اساسی در جاده‌سازی و به‌خصوص روکش دارد، به‌طوری که ۵ درصد از هزینه یک جاده معمولی و بیش از ۵۰ درصد کیفیت آن به قیر بستگی دارد. »
رئیس انجمن قیر ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر آسفالت‌ها با قیرهای نامرغوب، یک بار مصرف شده‌اند، گفت: «بیش از ۵۰ شرکت رقابت می‌کنند لذا با توجه به اینکه نمی‌توانند هزینه‌های تولید را بپوشانند کیفیت را پایین می‌آورند.
ایلنا: رئیس انجمن قیر ایران خبر داد که شرکت‌های تولید قیر با توجه به اینکه نمی‌توانند هزینه‌های تولید را بپوشانند کیفیت را کاهش دادند که این موضوع منجر به آسفالت‌های یک بار مصرف شده است. حسن تاجیک درباره کیفیت قیر مصرفی در کشور گفت: «قیر نقش اساسی در جاده‌سازی و به‌خصوص روکش دارد، به‌طوری که ۵ درصد از هزینه یک جاده معمولی و بیش از ۵۰ درصد کیفیت آن به قیر بستگی دارد.»
رئیس انجمن قیر ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر آسفالت‌ها با قیرهای نامرغوب، یک بار مصرف شده‌اند، گفت: «بیش از ۵۰ شرکت رقابت می‌کنند لذا با توجه به اینکه نمی‌توانند هزینه‌های تولید را بپوشانند کیفیت را پایین می‌آورند.»
او افزود: «تعداد واحدهای تولید قیر که بیرون پالایشگاه‌ها تاسیس شده و قیر با کیفیت تولید می‌کنند به تعداد انگشتان دست هم نمی‌رسد.»
تاجیک ادامه داد: «فرآیند ساخت جاده‌ها باید کنترل شود تا عمر جاده با آسفالت خوب افزایش یابد و در این رابطه باید توجه شود که آیا همان باری که از یک کارخانه با تولید قیر مرغوب خارج می‌شود به مقصد می‌رود یا محموله به مبادی صادراتی رفته و با قیر نامرغوب جایگزین می‌شود.»
ارسال نظر