مشکلات انتقال هوایی دارو از هند و سنگاپور
طاهر عبدالحی، مدیرعامل ایران‌ایر، درگفت‌وگویی درباره درخواست‌های انجام‌شده برای برقراری پروازهای باری با هدف انتقال دارو گفت: چندین‌بار برای انجام پرواز به سنگاپور هماهنگی صورت گرفت و درخواست پرواز دادیم و در این پروازها قصد داشتیم حدود ۶۰ تا ۷۰هزار کیلوگرم بار منتقل کنیم، اما مجوز صادر نشد. با توجه به اینکه بخش قابل‌توجهی از داروهای مورد نیاز از هند تامین می‌شد، ایران‌ایر برای انتقال دارو، به‌عنوان یکی از نیازهای اساسی مردم، صرفا با نگاه انتفاعی عمل نمی‌کرد و با حداقل هزینه آماده انجام این پروازها بود و همچنان نیز آمادگی دارد برای انتقال دارو از هند و سایر کشورها اقدام کند.
طاهر عبدالحی درباره وضعیت ناوگان در اختیار این ایرلاین نیز گفت: ایران‌ایر زمانی بیش از ۴۰فروند هواپیما داشت، اما تحریم‌ها، کاهش ناوگان و محدودیت‌های پروازی موجب شد از بازار پردرآمد شرق آسیا فاصله بگیریم. تعداد هواپیماهای ایران‌ایر کاهش یافته است. از ۱۷فروند هواپیمای فوکر، ۲فروند باقی مانده که هر دو خلبان ندارند. همچنین از ۶فروند هواپیمای ایرباس۶۰۰، ۳فروند قابلیت پرواز ندارند و با کمبود قطعه مواجه هستند. از ۱۳فروند هواپیمای دیگر نیز تنها ۲فروند پرواز می‌کنند و بقیه به‌دلیل نبود قطعه، کمبود منابع مالی یا هردو عامل از چرخه عملیاتی خارج شده‌اند.
وی همچنین گفت: ما به جای هزار هواپیما، سیصد و خرده‌ای هواپیما داریم، از این سیصد و خرده‌ای، ۱۳۰ تا ۱۴۰عدد می‌پرد و از این ۱۳۰ تا ۱۴۰عدد، ۳۰ تا ۴۰عدد در جنگ امحا شد. وی بااشاره به اعمال محدودیت‌هایی مانند خودداری از تامین سوخت در اروپا و کاهش تعداد هواپیماهای قابل‌استفاده گفت: در نتیجه، دیگر امکان پوشش تمام مسیرهای پروازی وجود نداشت. در ادامه، به ما اعلام شد که به دو مسیر پروازی در شرق آسیا نرویم، عملا از بخشی از بازار پردرآمد شرق آسیا فاصله گرفتیم تا بتوانیم منویات کشور و نظام را حفظ کنیم./ مهر
