مدیرعامل راه آهن اعلام کرد
ضرورت واقعی‌سازی نرخ سوخت
فارس: مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت: لازمه رقابت‌پذیری واقعی حمل و نقل در کشور، واقعی شدن قیمت سوخت است. پور‌سید آقایی با بیان اینکه در حال حاضر در افغانستان، پاکستان و ترکیه قیمت سوخت از هر لیتر ۲۷۰۰ تومان قیمت‌گذاری شروع می‌شود و حتی به هر لیتر ۴۵۰۰ تومان هم می‌رسد که ما نباید از این کشورها عقب بمانیم، افزود: اگر قرار باشد سیستم‌های حمل و نقل ریلی و جاده‌ای با یکدیگر رقابت کنند باید قیمت سوخت واقعی‌تر شود. وی با تاکید بر لزوم نگهداری بهینه راه‌ها و تکمیل پروژههای ریلی از محل واقعی‌سازی نرخ سوخت، بیان کرد: هدف اصلی و مهم از اجرای این قانون، فراهم شدن منابعی برای توسعه راه‌آهن در کشور و نگهداری از جاده‌ها است، زیرا شاهد از بین رفتن راه‌های کشور و همچنین تکمیل نشدن پروژههای ریلی هستیم تا به افق چشم‌انداز ۱۴۰۴ برسیم.
فارس: مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت: لازمه رقابت‌پذیری واقعی حمل و نقل در کشور، واقعی شدن قیمت سوخت است.پور‌سید آقایی با بیان اینکه در حال حاضر در افغانستان، پاکستان و ترکیه قیمت سوخت از هر لیتر ۲۷۰۰ تومان قیمت‌گذاری شروع می‌شود و حتی به هر لیتر ۴۵۰۰ تومان هم می‌رسد که ما نباید از این کشورها عقب بمانیم، افزود: اگر قرار باشد سیستم‌های حمل و نقل ریلی و جاده‌ای با یکدیگر رقابت کنند باید قیمت سوخت واقعی‌تر شود.وی با تاکید بر لزوم نگهداری بهینه راه‌ها و تکمیل پروژههای ریلی از محل واقعی‌سازی نرخ سوخت، بیان کرد: هدف اصلی و مهم از اجرای این قانون، فراهم شدن منابعی برای توسعه راه‌آهن در کشور و نگهداری از جاده‌ها است، زیرا شاهد از بین رفتن راه‌های کشور و همچنین تکمیل نشدن پروژههای ریلی هستیم تا به افق چشم‌انداز ۱۴۰۴ برسیم.
وی ادامه داد: باید این اصل را در کشور نهادینه کنیم که هر فردی از هر نوع خدمتی که استفاده می‌کند هزینه استفاده از خدمات را خود پرداخت کند.معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در حال حاضر شاهدیم که بسیاری از کامیون‌های حمل بار در کشور از خدمات جاده‌ای استفاده می‌کنند بدون آنکه هزینه عبور از جاده و دریافت خدمات را پرداخت کنند، در حالی که شرکت‌های ریلی حمل بار بابت عبور از روی خط‌آهن رقمی به راه‌آهن پرداخت می‌کنند که این موجب استقبال بیشتر صاحبان کالا از حمل جاده‌ای است.وی اظهار کرد: در ماده ۷۰ قانون بودجه دولت ملزم شده که ۲۰در‌صد قیمت گازوئیل به‌صورت عوارض اخذ و صرف توسعه راه‌آهن و نگهداری از راه‌های کشور شود.پورسیدآقایی با بیان اینکه این قانون هنوز عملیاتی نشده است، گفت: به هر حال اجرای قانون مذکور کمک می‌کند تا از طریق اخذ عوارض سوخت، منابع و هزینه‌های نگهداری جاده‌ها از کاربران و استفاده‌کنندگان دریافت شود.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن افزود: برای آنکه رقابت‌پذیری واقعی در بخش حمل و نقل کشور ایجاد شود، نیازمند واقعی شدن قیمت سوخت هستیم، در حال حاضر در افغانستان، پاکستان و ترکیه قیمت سوخت از هر لیتر ۲۷۰۰ تومان شروع می‌شود و حتی به هر لیتر ۴۵۰۰ تومان هم می‌رسد که ما نباید از این کشورها عقب بمانیم.پور‌سید آقایی بیان کرد: اگر قرار باشد سیستم‌های حمل و نقل ریلی و جاده‌ای با یکدیگر رقابت کنند باید قیمت سوخت واقعی‌تر شود.
ارسال نظر