مدیرعامل شرکت راه‌آهن از آغاز عملیات اجرایی برقی‌سازی راه‌آهن تهران- مشهد و گرمسار- اینچه‌برون در اوایل سال جاری خبر داد و گفت: پیش‌بینی شده، تا کمتر از ۸ سال آینده حجم ترانزیت عبوری از ایران به ۱۰۰ میلیون تن خواهد رسید. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، سعید محمدزاده با اشاره به برنامه‌های سال ۹۶شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: پس از برجام شاهد گشایش‌های متعددی در حوزه حمل‌ونقل ریلی هستیم که شاخص‌ترین آن به‌طور حتم آغاز عملیات اجرایی پروژه‌های برقی کردن راه‌آهن تهران-مشهد و گرمسار-اینچه برون در اوایل سال ۹۶ خواهد بود. همچنین استفاده از مدل‌های تامین مالی برای تامین نیازهای راه‌آهن و همکاری‌های بین‌المللی و ارتباط شرکت‌های داخلی و خارجی نیز دیگر تاثیرات برجام بر این شق حمل‌ونقل بوده است. مدیرعامل شرکت راه‌آهن تصریح کرد: از سال ۹۲ بر حسب تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر تلاش در راستای انتقال بار از جاده روی ریل، راه‌آهن به کاهش سهم حق دسترسی خود از حمل‌ونقل ریلی پرداخته است.

وی افزود: هم‌اکنون حق دسترسی شرکت راه‌آهن در حمل‌ونقل ریلی به صفر و در بخش باری از بالای ۴۵ درصد به زیر ۲۲ درصد رسیده که شرکت راه‌آهن از لحاظ درآمد با مشکلات جدی مواجه شده است اما هدف ما هموار کردن مسیر برای حضور بخش خصوصی است. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای کشور بیان کرد: تا کمتر از ۵ سال آینده، حمل بار در حوزه صنایع معدنی و فولاد به ۲۱۰ هزار تن خواهد رسید و اگر زمینه برای حضور این حجم بار روی ریل فراهم نشود به‌طورقطع در حوزه سوخت با حجم انبوهی از مصرف سوخت مواجه خواهیم شد که به شدت مخالف اقتصاد مقاومتی است. مدیرعامل شرکت راه‌آهن در ادامه گفت: همچنین در خصوص میزان خسارات وارده به زیربناها و علاوه‌بر این در زمینه ایمنی راه‌ها با مشکل جدی روبه‌رو خواهیم شد. محمدزاده خاطرنشان کرد: پیش‌بینی شده، تا کمتر از ۸ سال آینده حجم ترانزیت عبوری از ایران به ۱۰۰ میلیون تن خواهد رسید. از این رو باید در حوزه حمل‌ونقل به‌طور حتم تلاش‌های گسترده‌ای به‌منظور افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی نسبت به جاده‌ای صورت گیرد تا در راستای اقتصاد مقاومتی بیشترین خدمت به مردم انجام شود.

راه آهن تهران - مشهد پرترافیک‌ترین راه‌آهن مسافری کشور با طولی برابر با ۹۲۶ کیلومتر از شهر تهران آغاز می‌شود و با گذشتن از گرمسار، سمنان، دامغان، شاهرود و نیشابور به مشهد می‌رسد. حداکثر سرعت سیر در این مسیر ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت بوده که پس از برقی کردن به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت افزایش خواهد یافت. طبق برآوردها این راه‌آهن در سال ۱۴۱۰ باید جوابگوی ۳۳میلیون نفر مسافر و ترافیک باری ۱۰ میلیون تن در سال باشد که این خط را در زمره ۱۰ خط پرترافیک جهان قرار خواهد داد. در بهمن ماه سال ۹۵ طبق مصوبه هیات وزیران در اجرای تبصره (۳۸) الحاقی قانون بودجه سال ۱۳۹۵ کل کشور برای تسهیلات قرارداد طرح‌ «برقی کردن راه‌آهن گرمسار - اینچه‌برون» یک میلیارد یورو در نظر گرفته شد.