آخوندی تاکید کرد
ممنوعیت تردد واگنهای با عمر بیش از ۳۵ سال
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آنچه در سالهای گذشته در بخشهای مختلف صنعت حملونقل کشور اتفاق افتاده از بسیاری جهات کمنظیر به حساب میآید، از برنامهریزی برای تداوم این مسیر در آینده نزدیک خبر داد. به گزارش «ایسنا» عباس آخوندی با اشاره به دستاوردهای صنعت ریلی ایران تصریح کرد: صنعت ریلی ایران در حالی بهکار خود ادامه میداد که ما واگنهایی با عمر بیشتر از ۶۴ سال داشتیم. وزارت راه و شهرسازی تلاش کرد با دستورالعملهای خود در ابتدای سال گذشته حرکت واگنهای با عمر بیش از ۵۵ سال را ممنوع کند و سپس در سال جاری تردد واگنهای با عمر ۴۵ سال ممنوع شد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آنچه در سالهای گذشته در بخشهای مختلف صنعت حملونقل کشور اتفاق افتاده از بسیاری جهات کمنظیر به حساب میآید، از برنامهریزی برای تداوم این مسیر در آینده نزدیک خبر داد. به گزارش «ایسنا» عباس آخوندی با اشاره به دستاوردهای صنعت ریلی ایران تصریح کرد: صنعت ریلی ایران در حالی بهکار خود ادامه میداد که ما واگنهایی با عمر بیشتر از ۶۴ سال داشتیم. وزارت راه و شهرسازی تلاش کرد با دستورالعملهای خود در ابتدای سال گذشته حرکت واگنهای با عمر بیش از ۵۵ سال را ممنوع کند و سپس در سال جاری تردد واگنهای با عمر ۴۵ سال ممنوع شد. آخوندی ادامه داد: در تلاشیم در سالهای آینده تردد واگنهای با عمر بیش از ۳۵ سال نیز در ناوگان ایران ممنوع شود و با توافقهایی که بهمنظور نوسازی ناوگان صورت گرفته امکان بهبود کیفیت واگنها فراهم شود. وی با اشاره به برنامههای زیرساختی توسعه راهآهن ایران تصریح کرد: طرح رساندن خطوط ریلی به شهرهایی که از این امکان محروم بودند با قدرت بسیار زیادی دنبال شده است و در کنار آن بحث نوسازی خطوط قدیمی، به وجود آوردن خطوط سریعالسیر و افزایش خطوط شهرهای پرتردد در دستور کار قرار گرفته است. به گفته وزیر راه و شهرسازی چهارخطه کردن مسیر کرج و گرمسار، دوخطه کردن مسیر یزد به اصفهان و کرج - زنجان بخشی از برنامههایی بوده که اجرای آن در دستور کار قرار گرفته و امیدواریم با تداوم همین حرکت در آینده نتایج آنها به شکلی ملموس برای مردم ایران مشخص شود.
ارسال نظر