مدیرعامل راه‌آهن عنوان کرد
تشریح اهمیت مدیریت دارایی و سرمایه‌های راه‌آهن
دنیای اقتصاد: «دستیابی به یک شبکه ایمن، اقتصادی، سلامت، چابک و مورد رضایت شهروندان»؛ این را سعید محمدزاده، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی به‌عنوان یکی از اهداف مهم راه‌آهن عنوان می‌کند و می‌گوید: باید اقدامات مهم و اثرگذاری در زمینه مدیریت دارایی و سرمایه در راه‌آهن همچون گذشته انجام شود. او در مراسم رونمایی از سه رویداد بهره‌برداری از پروژه نت (نگهداری و تعمیر)، جشنواره ایده و اقدام و توانمندسازی نیروی انسانی گفت: باید تمرکز بیشتری بر حفظ سرمایه‌های ملی، استفاده از فرصت پدید آمده و بهره‌برداری از آن داشته باشیم. در این مراسم عباس آخوندی وزیر راه نیز پیشنهاد تعیین ۵ آذر را به‌عنوان روز ایمنی راه‌آهن مطرح کرد و گفت: وظیفه ما در پس سوانح، بررسی و تعیین قصورها و از طرفی عبرت و یادگیری است.
شبکه ایمن، اقتصادی، چابک
مدیرعامل راه‌آهن بابیان اینکه «جشنواره ایده و اقدام نکات قابل‌تاملی به من آموخت» به اهمیت مدیریت دارایی و سرمایه‌های راه‌آهن اشاره و تصریح کرد باید این مساله همچنان پیگیری شود و برای دستیابی به یک شبکه ایمن، اقتصادی، سلامت، چابک و مورد رضایت شهروندان مورد نظر باشد. سعید محمدزاده در مراسم رونمایی از سه رویداد بهره‌برداری از پروژه نت (نگهداری و تعمیر)، جشنواره ایده و اقدام و توانمندسازی نیروی انسانی اظهار کرد: امروز ۵/ ۲ میلیون ثانیه از مسوولیت من به‌عنوان مدیرعامل شرکت راه‌آهن می‌گذرد که بیانگر زودگذر بودن زمان و دچار افسوس و ناراحتی شدن در صورت بی‌توجهی است.
وی افزود: امروز ۴۰ روز از حادثه غمبار سانحه برخورد دو قطار مسافربری در ایستگاه هفت‌خوان می‌گذرد و ضمن عرض تسلیت امیدوارم با دقت در کار و ارتقای ایمنی در جبران اتفاقات تلاش بیشتری داشته باشیم. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به توجه مجلس و دولت به حمل‌ونقل ریلی گفت: این توجه مسوولیت بنده و سایر معاونان و مدیران راه‌آهن را بسیار سنگین کرده است؛ زیرا باید تمرکز بیشتری بر حفظ سرمایه‌های ملی، استفاده از فرصت پدیدآمده و بهره‌برداری از آن داشته باشیم. محمدزاده تصریح کرد: منافع ملی نسبت به راه‌آهن اهمیت بیشتری دارد، لذا طبق وظیفه باید اقدامات صحیح و مناسب مورد بررسی و تصمیم‌گیری قرار گیرند. مدیرعامل شرکت راه‌آهن در ادامه به سرگذشت شرکت نوکیا و فورد اشاره کرد و گفت: باید به دنبال رشد و توسعه راه‌آهن با ایجاد تحول، آموزش و یادگیری در راه‌آهن باشیم. ازاین‌رو با برگزاری پروژه توسعه نیروی انسانی در راه‌آهن امیدواریم کارکنان این شرکت روزبه‌روز قدرتمندتر و قوی‌تر از گذشته جلو روند و به سمت پیشرفت گام بردارند.
وی بابیان اینکه «جشنواره ایده و اقدام نکات قابل‌تاملی به من آموخت»، گفت: در هر حال باید الگوی ما این باشد که صرف سرمایه‌های ملی برای رفع مشکلات درحالی‌که در دستیابی به نتیجه مثبت بعد از تعریف چندین راهکار ناکامی حاصل شده است، کار عبث و بیهوده‌ای است. لذا باید با اعتقاد به این شعار که «هر فکری ارزشمند است» از تمام دانش سازمانی برای ارتقای راه‌آهن کشور استفاده شود تا هر جا که لازم بود از فکرهای نو استفاده شود. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت مدیریت دارایی و سرمایه‌های راه‌آهن تصریح کرد: باید این مساله که در زمان دکتر پورسیدآقایی مدیرعامل سابق راه‌آهن آغاز شد همچنان پیگیری شود و برای دستیابی به یک شبکه ایمن، اقتصادی، سلامت، چابک و مورد رضایت شهروندان مورد نظر باشد و امیدوارم مجموع اقدامات ما روزبه‌روز وسیع‌تر و سبب رضای خداوند باشد.
تعیین ۵ آذر به‌عنوان روز ایمنی راه‌آهن
وزیر راه و شهرسازی در مراسم بهره‌برداری از پروژه نت، جشنواره ایده و اقدام و توانمندسازی نیروی انسانی شرکت راه‌آهن پیشنهاد تعیین ۵ آذر را به‌عنوان روز ایمنی راه‌آهن مطرح کرد و گفت: وظیفه ما در پس سوانح، بررسی و تعیین قصورها و از طرفی عبرت و یادگیری است. عباس آخوندی در مراسم بهره‌برداری از سه رویداد پروژه نت، جشنواره ایده و اقدام و توانمندسازی نیروی انسانی ضمن ابراز خوشبختی از حضور در میان مدیران ستادی و مناطق راه‌آهن اظهارکرد: امیدوارم تمام تلاش‌های ما در راستای آبادانی کشور و خدمت به مردم موثر واقع شود. وی افزود: امروز چهلمین روز سانحه تلخ برخورد دو قطار در ایستگاه هفت‌خوان سمنان بوده که طی آن تعدادی از هموطنان خود را از دست دادیم. به همین خاطر به هیچ وجه نباید این روز را از یاد ببریم بلکه مدیرعامل راه‌آهن نیز باید این روز را روز «ایمنی راه‌آهن» نام‌گذاری کند تا هر سال در این روز ضمن گرامیداشت، تجربیات خود را در جهت توسعه ایمنی به اشتراک بگذاریم.
آخوندی خاطرنشان کرد: وظیفه ما در پس سوانح، بررسی و تعیین قصورها و از طرفی عبرت و یادگیری است. وزیر راه و شهرسازی در ادامه به مصوبه اخیر مجلس مبنی بر تاسیس شرکت حمل‌ونقل ریلی مسافری حومه‌ای که زیر نظر شرکت راه‌آهن فعالیت می‌کند اشاره کرد و گفت: با توجه به تغییر مدل سکونت‌پذیری و شکل‌گیری کلان‌شهرها، هم‌اکنون ۵۰ درصد جمعیت در ۱۰ کلان‌شهر کشور زندگی می‌کنند که با توجه به وضعیت آلودگی هوا و جابه‌جایی از پیرامون به این مناطق حمل‌ونقل حومه‌ای از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. عضو کابینه دولت یازدهم با بیان اینکه روزانه یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر از حومه وارد تهران می‌شوند، گفت: بنابراین توجه به حمل‌ونقل عمومی بسیار مهم و کاری ضروری و بنیادین است.
به گفته آخوندی با این مصوبه ما شاهد تحول نظام و ساختار حمل‌ونقل مسافر خواهیم بود که شرکت راه‌آهن باید خود را برای این مصوبه آماده کند. وی گفت: اگرچه این مصوبه باید از ابتدای سال ۹۶ اجرا شود، اما توقع دارم شرکت راه‌آهن از همین لحظه شروع به برنامه‌ریزی برای تعریف ساختار شرکت حمل‌ونقل ریلی مسافری حومه‌ای کند. عضو کابینه دولت تدبیر و امید با اشاره به مساله وارونگی هوا در زمستان بیان کرد: یکی از اقدامات مهم برای کاهش آلودگی هوا همین تاسیس شرکت حمل‌ونقل ریلی مسافری حومه‌ای به شمار می‌رود. علاوه‌بر این هرچه تردد خودرو کمتر شود ایمنی، آسایش، دقت و نظم در زندگی مردم افزایش خواهد یافت. وزیر راه و شهرسازی در ادامه خاطرنشان کرد: حمل‌ونقل حومه‌ای فقط جابه‌جایی مسافر موجود نیست و در واقعیت قادر به تغییر رابطه سکونت‌گزینی و پیرامون خواهد بود، به‌طوری‌که موجب کاهش شدت علاقه مردم به زندگی در کلان‌شهرها خواهد شد.
آخوندی با اشاره به اهمیت بحث مدیریت تحول در شرکت‌ها و سازمان‌ها گفت: در صورتی که مدیران مناطق از فردا موظف به مدیریت قطارهای حومه‌ای شوند با مدل‌های برنامه‌ریزی و ساختاری کاملا متفاوتی روبه‌رو خواهند شد، لذا پرورش مدیرانی که بتوانند بار مسوولیت‌های موجود را پوشش دهند از اهمیت بالایی برخوردار است. وی با اشاره به پروژه نت (نگهداری و تعمیر) اظهارکرد: نگهداری دارایی‌های فیزیکی و مدیریت دارایی‌های عمومی در ایران بسیار مهم است و در صورتی که مدیریت دارایی‌های راه‌آهن به سایر بخش‌ها اضافه شود مجموع این دارایی‌ها به هزاران هزار میلیارد می‌رسد. عضو کابینه دولت یازدهم درباره چگونگی افزایش نرخ بهره‌وری از مدیریت دارایی و همچنین نرخ بهره‌وری اقتصادی و مالی بیان کرد: مدیریت دارایی یکی از بحث‌های اصلی مدیریت کلان در ایران بوده که در این خصوص اقدامات گسترده‌ای در دولت صورت گرفته است. همچنین پرداختن راه‌آهن به این موضوع از حیث تعمیر و نگهداری باعث خرسندی است. وزیر راه و شهرسازی در پایان با اشاره به وقوع حادثه ریلی دو قطار یادآور شد: هرچند با وقوع این حادثه همه از نظر روحی و روانی در تنگنا قرار گرفتیم اما امیدوارم یک لحظه از خدمت کردن و توسعه راه‌آهن دریغ نکنیم، زیرا این سازمان بزرگ‌تر از آن است که متوقف شود. امیدواریم با عبرت گرفتن از این حادثه در جهت بهبود و توسعه راه‌آهن کشور گام برداریم.
ارسال نظر