قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن اعلام کرد
۱۴۵۰ کیلومتر راه‌آهن برقی می‌شود
قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه ۲۰ درصد شبکه راه‌آهن تا ۲ سال آینده دو خطه می‌شوند، گفت: در کنار مسیر ۹۵۰ کیلومتری تهران-مشهد، خط راه‌آهن شمال به طول ۵۰۰ کیلومتر هم برقی می‌شود و جمعا ۱۴۵۰ کیلومتر خط آهن برقی می‌شود. به گزارش خبرگزاری فارس، احمد خدایی در نشست سیاست‌گذاری ریلی ایران و اتحادیه اروپا اظهار کرد: قطعا برگزاری این نشست دستاورد مناسبی برای ارائه سیاست‌های راه‌آهن در ایران خواهد بود. وی به سیاست‌های کلان راه‌آهن در ایران اشاره کرد و گفت: حمل‌ونقل ریلی مورد توجه خاص دولت است، در ۳ سال اخیر بخشی از برنامه‌های دولت در حوزه ریلی پیاده شد و سیاست‌های کلان با توجه به سه بعد امنیت، کاهش آلودگی و کاهش هزینه در حوزه راه‌آهن مورد توجه دولتمردان قرار گرفت.
قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه ۲۰ درصد شبکه راه‌آهن تا ۲ سال آینده دو خطه می‌شوند، گفت: در کنار مسیر ۹۵۰ کیلومتری تهران-مشهد، خط راه‌آهن شمال به طول ۵۰۰ کیلومتر هم برقی می‌شود و جمعا ۱۴۵۰ کیلومتر خط آهن برقی می‌شود. به گزارش خبرگزاری فارس، احمد خدایی در نشست سیاست‌گذاری ریلی ایران و اتحادیه اروپا اظهار کرد: قطعا برگزاری این نشست دستاورد مناسبی برای ارائه سیاست‌های راه‌آهن در ایران خواهد بود. وی به سیاست‌های کلان راه‌آهن در ایران اشاره کرد و گفت: حمل‌ونقل ریلی مورد توجه خاص دولت است، در ۳ سال اخیر بخشی از برنامه‌های دولت در حوزه ریلی پیاده شد و سیاست‌های کلان با توجه به سه بعد امنیت، کاهش آلودگی و کاهش هزینه در حوزه راه‌آهن مورد توجه دولتمردان قرار گرفت.
قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن افزود: راه‌آهن ایران در بخش بار با افزایش سرعت بازرگانی، کاهش و تثبیت تعرفه‌ها سهم خود را باید در بازار افزایش دهد. خدایی بیان کرد: در بخش حمل‌ونقل ریلی مسافری در کنار ارتقای کیفیت نسبت به ایجاد مسیرهای جدید و کاهش زمان سیر فعالیت‌هایی انجام شده است که در این باره می‌توان به راه‌اندازی قطارهای حومه‌ای و قطارهای سریع‌السیر اشاره کرد. قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن افزود: اولین پروژه قطار سریع‌السیر با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت تا چند سال آینده بین تهران و اصفهان راه‌اندازی می‌شود. وی ادامه داد: در حوزه افزایش ظرفیت، دو خطه سازی خطوط ریلی در دستور کار است که ۲ هزار کیلومتر پروژه دو خطه‌سازی داریم و تا ۲ سال آینده ۲۰ درصد شبکه راه‌آهن دو خطه می‌شوند. وی با تاکید بر اینکه تراک‌بندی محورهای دو خطه در دستور کار راه‌آهن است، گفت: امروز ۱۶۰۰ کیلومتر خط آهن مجهز به تراک بندی داریم که ظرفیت خطوط را ۲ برابر کرده است. قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن بیان کرد: افزایش ظرفیت خطوط نگرانی ایمنی ایجاد می‌کند بنابراین سیستم‌های ATC در کل شبکه ریلی ایران اجرا می‌شود؛ امروز ۵۰ درصد شبکه ریلی مجهز به سیستم مذکور است که ایمنی سیر را ارتقا می‌دهد.
وی بیان کرد: در قطارهای حوزه حومه‌ای ۷۵۰ کیلومتر خط حومه‌ای احداث می‌شود؛ البته در حال حاضر خط آهن فعلی برای قطارهای حومه‌ای مورد استفاده است ضمن آنکه ایستگاه‌ها و ناوگان در این حوزه مشخص شده است. وی برقی‌سازی خطوط ریلی را سیاست دیگر راه‌آهن عنوان کرد و گفت: در حال حاضر ۹۴۰ کیلومتر از خط آهن تهران-مشهد در قالب قراردادی آماده برقی شدن است. عملیات در این حوزه آغاز شده تا سرعت به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ارتقا یابد. وی افزود: همچنین پروژه برقی سازی راه‌آهن در مسیر شمال در راستای افزایش بار ترانزیتی را دنبال می‌کنیم که ۵۰۰ کیلومتر خط آهن برقی می‌شود به این ترتیب، امروز در مجموع ۱۴۵۰ کیلومتر خط آهن آماده برقی‌سازی است که به‌زودی عملیات اجرایی آنها آغاز می‌شود. خدایی اظهار کرد: در کنترل ترافیک کاهش زمان سیر و کاهش تاخیر زمان سیر در بخش مسافری دنبال می‌شود. قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن ادامه داد: با برقی کردن خطوط ریلی مخصوصا خط تهران-مشهد میزان سیر قطار بر مسیر تهران-مشهد ۱۰۰ دقیقه کاهش می‌یابد. قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن گفت: در مدیریت ترافیک ریلی بار فعلا ۶۵ درصد قطارهای باری ما برنامه‌ای است و در آینده‌ای نزدیک کل قطارهای راه‌آهن منظم و برنامه‌ای می‌شود و تعهد زمان سیر برای بار و مسافر وجود خواهد داشت.
ارسال نظر