مدیرعامل راهآهن خبر داد
ساخت ۷۰۰ کیلومتر خطوط ریلی حومهای در کشور
پورسیدآقایی، مدیرعامل شرکت راهآهن با بیان اینکه «شهرهای تهران و اهواز اولویت ما در توسعه قطارهای حومهای در سطح کشور است» تصریح کرد: مردم شاهد خدمات قطارهای حومهای با سرفاصله ۱۰ دقیقه خواهند بود. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محسن پورسید آقایی با اشاره به سیاستگذاری قطارهای حومهای و اولویتبندی استانی بر اساس نیاز شهرها اظهار کرد: اولویت اول شرکت راهآهن در طرح کلی ساخت ۷۰۰ کیلومتر خطوط حومهای در کشور شامل تهران و اهواز است. وی افزود: طبق برنامهریزی اولیه، عملیات دو خطه کردن راهآهن اهواز به سمت بندر امام خمینی(ره) به اتمام رسیده و عملیات دو خطه کردن راهآهن اهواز- اندیمشک در دست اجرا است و تا پایان سالجاری تکمیل میشود.
پورسیدآقایی، مدیرعامل شرکت راهآهن با بیان اینکه «شهرهای تهران و اهواز اولویت ما در توسعه قطارهای حومهای در سطح کشور است» تصریح کرد: مردم شاهد خدمات قطارهای حومهای با سرفاصله ۱۰ دقیقه خواهند بود. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محسن پورسید آقایی با اشاره به سیاستگذاری قطارهای حومهای و اولویتبندی استانی بر اساس نیاز شهرها اظهار کرد: اولویت اول شرکت راهآهن در طرح کلی ساخت ۷۰۰ کیلومتر خطوط حومهای در کشور شامل تهران و اهواز است. وی افزود: طبق برنامهریزی اولیه، عملیات دو خطه کردن راهآهن اهواز به سمت بندر امام خمینی(ره) به اتمام رسیده و عملیات دو خطه کردن راهآهن اهواز- اندیمشک در دست اجرا است و تا پایان سالجاری تکمیل میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به قطار حومهای تهران بیان کرد: راهآهن تهران به سمت کرج، ورامین و گرمسار در حال چهارخطه شدن هستند که تمام این پروژهها تا پایان دولت یازدهم به بهرهبرداری خواهد رسید و مردم میتوانند شاهد سرویسهای حومهای با سرفاصله ۱۰ دقیقه برای جابهجایی مسافران حد فاصل حومه و مرکز شهر از صبح تا بعد از ظهر باشند. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بهرهبرداری از این خطوط باعث افزایش سطح زندگی و رفاه مردم میشود، تصریح کرد: کلانشهرها از نظر شاخص کیفیت زندگی در سطح پایینی قرار دارند که دلیل اصلی آن آلودگی هوا، ترافیک و ساختار غلط شهرسازی و نمود اختلاف طبقاتی است. در این میان گسترش و بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی میتواند موجب بهبود وضعیت زندگی عمومی و زندگی در منازل بزرگتر در نزدیک شهرهای بزرگ باشد. وزارت راه و شهرسازی این مساله را وظیفه خود میداند و تا پایان دولت این طرح را به بهرهبرداری خواهد رساند تا اطراف تهران را با خطوط ریلی حومهای ضربدری به هم متصل کند.
ارسال نظر