خبرگزاری مهر: معاون شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل با اشاره به اینکه ظرفیت ریل‌گذاری هزار کیلومتر خط‌آهن در شبکه ریلی وجود دارد، گفت: تکمیل کریدور ریلی قزوین-رشت-انزلی-آستارا در دستور کار قرار دارد. محمد نصر آزادانی با اشاره به اینکه اگر منابع مالی تامین شود، پتانسیل این را داریم که حداقل ۶۰۰ کیلومتر ریل‌گذاری در کشور داشته باشیم، گفت: در صورت تامین منابع مالی تا اواسط سال ۹۶ ظرفیت ریل‌گذاری هزار کیلومتر خط آهن در شبکه ریل‌گذاری وجود دارد. وی با اشاره به اینکه در ۱۰ سال گذشته با وجود افزایش قیمت نفت، سالانه در کشور به‌طور متوسط ۱۸۰ کیلومتر خط آهن ساخته‌ایم، افزود: اما تلاش ما این است که در سال‌جاری به رقم مناسبی برسیم و ۱۸۰۰ کیلومتر خط آهن بسازیم. معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل با اشاره به اینکه در صورت تامین منابع مالی ۶۰۰ کیلومتر خط آهن را ریل‌گذاری می‌کنیم، افزود: برای تولید ریل ملی با ذوب‌آهن اصفهان تفاهم‌نامه‌ای داریم که امیدواریم به اجرا برسد.

نصر‌آزادانی با بیان اینکه قرار بود آنها ریل را تا شهریور ۹۴ به تولید برسانند و ما هم خریدهای خارجی را متوقف کنیم، اظهار کرد: پروژه به اجرا نرسید و ما با استفاده از مجوز ترک تشریفات خرید ۱۵۰ هزار تن ریل از خارج که از دولت قبل داشتیم، ۳۰ هزار تن ریل وارد کردیم. وی با اعلام اینکه‌ امیدواریم تا تابستان امسال پروژه احداث ریل ملی به پایان برسد، گفت: البته ظرفیت تولید ریل داخل جوابگوی نیازهای ریلی کشور نیست، چرا که باید سالانه ۵۰۰ کیلومتر خط آهن بهسازی و بازسازی شود. این مقام مسوول با اشاره به اینکه برای ساخت هزار کیلومتر راه آهن ۱۲۰ هزار تن ریل نیاز داریم، گفت: این میزان غیر از مصرف ریل در مترو و خطوط فرعی، برای اتصال صنایع به خط آهن سراسری است. نصر آزادانی به احداث کریدور قزوین-رشت-انزلی-آستارا اشاره کرد و گفت: این کریدور به‌عنوان کریدور غرب دریای خزر، خط آهن این منطقه را تکمیل می‌کند. معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل به کریدورهای ترانزیتی ریلی ملایر، کرمانشاه، خسروی و چابهار-زاهدان-مشهد اشاره کرد و افزود: این کریدورها از اولویت‌های ما محسوب می‌شود، همچنین اتصال مراکز استان به راه‌آهن سراسری مانند اتصال همدان-کرمانشاه- ارومیه-تبریز و رشت، امسال دنبال می‌شود.