رئیس دانشکده راه‌آهن گفت: با تکمیل راه‌آهن سریع السیر تهران - اصفهان حدود ۱۷ میلیون نفر در سال جابه‌جا خواهند شد و همچنین هندسه مسیر طوری طراحی شده که سالانه ۱۶میلیون سفر برای این مسیر پیش‌بینی شده است. به گزارش روابط عمومی راه‌آهن، جبار علی ذاکری رئیس دانشکده راه‌آهن با اشاره به تجربه کشورهای دنیا در بحث قطارهای سریع‌السیر، گفت: بسیاری از کشورهای توسعه یافته با ساخت راه‌آهن پرسرعت و استفاده از قطارهای پرسرعت توانسته‌اند گام‌های بزرگی در جابه‌جایی مسافران بردارند.

وی افزود: در ایران نیز با توجه به اهمیت کلان‌شهرهایی چون تهران - قم - اصفهان و فاصله کوتاه آنها که نزدیک به ۴۵۰ کیلومتر است، بهترین گزینه برای راه‌آهن سریع السیر و قطارهای پرسرعت انتخاب و در حال اجرا است. ذاکری با بیان اینکه مطابق با بررسی‌ها و توصیه‌های uic مناسب‌ترین راه برای احداث راه‌آهن سریع السیر را باید شناسایی و در کشور اجرایی کنیم، اظهار کرد: راه‌آهن سریع‌السیر به عنوان نماد توسعه یافتگی حمل‌ونقل ریلی جایگاه بالایی را در بین کشورهای توسعه یافته پیدا کرده است. رئیس دانشکده راه‌آهن بیان کرد: از سال ۱۹۶۴ به بعد اکثر راه‌آهن‌های دنیا برنامه توسعه حمل‌ونقل ریلی سریع السیر را اجرایی کرده‌اند و این موضوع در کشور ما مسیر تهران - اصفهان بوده است. وی عنوان کرد: با تکمیل راه‌آهن سریع‌السیر تهران - اصفهان حدود ۱۷ میلیون نفر در سال جابه‌جا خواهند شد و همچنین هندسه مسیر طوری طراحی شده که سالانه ۱۶ میلیون سفر برای این مسیر پیش‌بینی شده است. ذاکری خاطرنشان کرد: با تکمیل راه‌آهن سریع السیر تهران - اصفهان، ۲۲ ست قطار برای این مسیر پیش‌بینی شده و در افق بلندمدت فاصله زمانی سیر قطار به ۱۰ دقیقه خواهد رسید.