مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان از فروش ۱۰۰ هزار تن ریل توسط این شرکت به راه‌آهن جمهوری اسلامی تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی پروژه ریل ملی به ۹۷/۵ درصد رسیده است. به گزارش خبرگزاری تسنیم احمد صادقی با اشاره به اینکه نصب تجهیزات پروژه تولید ریل ملی در اواخر سال گذشته به پایان رسیده است، اظهار کرد: در حال حاضر در مرحله پیش‌راه‌اندازی قرار داریم که بر این اساس تا خردادماه، ریل قابل عرضه تولید خواهد شد. وی در مورد میزان تولید در پروژه ریل ملی، افزود: توان نصب شده تجهیزات در این پروژه ۴۰۰ هزار تن در سال است ولی با توجه به پیش‌بینی ما از میزان نیاز ریل در شرکت راه‌آهن که در بهترین حالت سالانه حدود ۱۵۰ هزار تن است ما نیز در هر سال به همین میزان تولید خواهیم داشت و در سال جاری نیز به‌عنوان اولین سال بهره‌برداری برنامه‌ریزی برای تولید ۱۰۰ هزار تن ریل انجام شده است.

صادقی با اشاره به مشکلات صنعت فولاد کشور گفت: با توجه به اینکه رکود در صنعت ساختمان همچنان ادامه دارد، بنابراین شاهد رونق صنعت فولاد نیستیم. بخشی از این مشکلات ناشی از عدم تمرکز در مدیریت صنعت فولاد کشور است و بنابراین باید در تصمیم‌گیری‌ها، قاطع و سریع عمل شود. در چنین شرایطی ذوب‌آهن اصفهان سعی دارد هماهنگ با سایر تولیدکنندگان کشور عمل کند تا شاهد رکود بیشتر نباشیم. وی با اشاره به برنامه ذوب‌آهن برای صادرات یک میلیون تنی در سال جاری گفت: با توجه به رکود داخلی در صنعت فولاد، صادرات را به‌عنوان یکی از اولویت‌های اصلی خود مد نظر داریم که با توجه به افزایش قیمت‌های جهانی محصولات فولادی، هم اکنون فرصت خوبی برای توسعه صادرات فراهم شده است.

پیشرفت فیزیکی97/5 درصدی پروژه ریل ملی

یزدی‌زاده معاون برنامه‌ریزی و توسعه شرکت ذوب‌آهن هم در مورد آخرین مراحل پیشرفت پروژه ریل ملی در این شرکت گفت: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی این پروژه به مرز ۹۷/۵ درصد رسیده و در حال عبور از مرحله پیش راه‌اندازی در این پروژه هستیم. وی افزود: هم اکنون با حضور کارشناسان خارجی تمام تست‌های لازم روی خط انجام شده است و امیدواریم تولید اولیه ریل در خرداد ماه انجام و ریل‌های مصرفی به بازار عرضه شود. یزدی‌زاده در مورد میزان توانمندی و بهره برداری از امکانات داخلی در این پروژه نیز گفت: با توجه به شرایط تحریم ظالمانه طی سال‌های اخیر همکاران ما با جدیت و تلاش خود و با حسن استفاده از شرایط مذکور توانسته‌اند در این پروژه ۴۰ درصد ساخت داخل داشته باشند. وی در مورد انواع محصولات تولیدی در پروژه ریل ملی نیز تصریح کرد: نوع محصولات ما براساس نیاز کشور و براساس استانداردهای جهانی و اروپا شامل ریل UIC۶۰ برای مصرف در خطوط سراسری راه‌آهن و ریل UIC۵۴ برای استفاده در خطوط مترو طراحی شده است. معاون برنامه‌ریزی و توسعه شرکت بودجه طرح مذکور را ۲هزار میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: تا کنون ۱۸۰۰ میلیارد ریال از این بودجه جذب شده و امیدواریم که غیر از مبالغ تعیین شده برای حسن انجام کار پیمانکاران داخلی و خارجی که نزد ذوب‌آهن نگه داشته شده مبلغ نهایی پروژه همین ۱۸۰۰ میلیارد ریال باشد. هفته گذشته مدیرعامل راه‌آهن و معاون وزیر راه با انتقاد از تاخیر در ساخت و تحویل ریل ملی از سوی ذوب‌آهن به راه‌آهن گفته بود واردات ریل تا زمانی که تولید داخل نباشد ادامه دارد.

محسن پورسیدآقایی اعلام کرد: هر زمان ذوب‌آهن بتواند ریل را تولید کند تمام ظرفیت این کارخانه را خریداری می‌کنیم اما هنوز نتوانسته است ریل تولید کند. پورسیدآقایی با اشاره به اینکه تاریخ مشخصی از سوی ذوب‌آهن برای تولید ریل اعلام نمی شود، گفت: قیمت هر تن ریل تقریبا ۷۰۰ دلار است اما از چین خرید ریل نداریم. وی با بیان اینکه طرح خط آهن از تهران تا همدان آماده ریل‌گذاری است، افزود: بخشی از راه‌آهن کرمانشاه نیز آماده ریل‌گذاری است اما به دلیل کمبود ریل نتوانسته‌ایم ریل‌گذاری کنیم و آنها که شعار می‌دهند مقداری هم ریل تولید کنند و تحویل دهند تا ببینند که در داخل مصرف می‌شود. وی تاکید کرد: اگر ریل به‌موقع تامین شود واردات ریل را کاهش می‌دهیم و می‌خواهیم روی زمین ریل به ما تحویل شود. مدیرعامل راه‌آهن همچنین با بیان اینکه تا زمانی که تولید داخل راه‌اندازی نشده باشد چاره ای جز تامین ریل از خارج نداریم نمی‌تـوانیم معطل بمانیم، افزود: در این راستا قرارداد واردات ریل با هندی‌ها را امضا کردیم که البته فقط ۵ درصد آن را پول داده‌ایم و ۹۵درصد اعتبار آن ۱۲ ساله از سوی دولت هند تامین شده است.