دنیا به دنبال قطارهای سریع‌السیر
<p> امروزه تمامی کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه دنیا به دنبال افزایش خطوط قطارهای سریع السیر خود هستند، به‌طوری‌که آمار اضافه شدن بر خطوط پرسرعت ریلی دنیا به سرعت در حال افزایش است. به نظر می‌رسد مزایای زیاد خطوط پرسرعت همچون آلایندگی پایین، ایمنی بالا، مصرف سوخت کم، حجم جابه‌جایی مسافر زیاد و اتصال حومه به مراکز شهرها ازجمله مهم‌ترین مزایای این قطارها باشد. </p> <p> <b>توجیه اقتصادی</b> </p> <p> قطارهای سریع‌السیر در مناطقی که تراکم جمعیتی زیاد است و بنزین نیز قیمت بالایی دارد، بهترین توجیه اقتصادی را دارد و از سایر انواع حمل‌ونقل با صرفه‌تر خواهد بود. </p>
امروزه تمامی کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه دنیا به دنبال افزایش خطوط قطارهای سریع السیر خود هستند، به‌طوری‌که آمار اضافه شدن بر خطوط پرسرعت ریلی دنیا به سرعت در حال افزایش است. به نظر می‌رسد مزایای زیاد خطوط پرسرعت همچون آلایندگی پایین، ایمنی بالا، مصرف سوخت کم، حجم جابه‌جایی مسافر زیاد و اتصال حومه به مراکز شهرها ازجمله مهم‌ترین مزایای این قطارها باشد.
توجیه اقتصادی
قطارهای سریع‌السیر در مناطقی که تراکم جمعیتی زیاد است و بنزین نیز قیمت بالایی دارد، بهترین توجیه اقتصادی را دارد و از سایر انواع حمل‌ونقل با صرفه‌تر خواهد بود. با اینکه تعداد کمی از این قطارها، گازوئیل یا سایر سوخت‌های فسیلی مصرف می‌کنند، اما نیروگاه‌هایی که برق مورد نیاز این قطارها را فراهم می‌کنند بیشتر از سوخت فسیلی بهره می‌برند. به این ترتیب، این قطارها از نظر مصرف انرژی بهینه هستند. حتی در مواردی که نیروگاه‌های این قطارها از نفت یا زغال‌سنگ استفاده می‌کنند نیز صرفه اقتصادی آنها نسبت به حمل‌ونقل خودرویی مشهود است. قطارهای سریع‌السیر معمولا برای حمل مسافر طراحی می‌شوند؛ البته در برخی از کشورها نظیر فرانسه از این سیستم برای جابه‌جایی بسته‌های پستی نیز استفاده می‌شود.مزیت قطارهای سریع‌السیر تنها به هزینه پایین‌تر آنها محدود نمی‌شود و از جنبه‌هایی متفاوت، نسبت به حمل‌ونقل هوایی از مزیت‌هایی برخوردارند. با اینکه سرعت این قطارها کمتر از سرعت هواپیماهای مسافربری است، اما ایستگاه‌های آنها معمولا در مرکز شهر واقع شده‌اند، حال آنکه فرودگاه‌ها معمولا در فاصله‌ای بسیار دورتر از مرکز شهر هستند.
همچنین برخلاف سفرهای هوایی، در ایستگاه‌های این‌گونه قطارها، خبری از بازرسی وسایل و مدارک نیست و به ندرت به خاطر شرایط نامطلوب جوی با تاخیر روبه‌رو می‌شوند. همین مزایای گسترده سبب شده تا پرواز بین برخی از شهرهای اروپایی نظیر پاریس ـ بروکسل، کلن ـ فرانکفورت و برخی شهرهای دیگر برچیده شود. دسترسی به اینترنت و خطوط تلفن در این قطارها سبب ایجاد جذابیت برای مسافرت با قطارهای سریع‌السیر نسبت به سایر روش‌های حمل‌ونقل شده است.یکی از انواع قطارهای سریع‌السیر که از فناوری پیچیده‌تری بهره می‌برد و به خاطر مزایای فراوانش، توجه بسیاری از کشورها را به خود جلب کرده، قطار مغناطیسی است. براساس گزارش ها، حداکثر سرعت معمول ثبت شده قطارهای سریع‌السیر در سال ۲۰۱۲ برای سامانه‌های فعال در کشورهای ژاپن، تایوان، آلمان، ایتالیا و بریتانیا حدود ۳۰۰ کیلومتر در ساعت، در اسپانیا ۳۱۰ کیلومتر در ساعت و در فرانسه ۳۲۰ کیلومتر در ساعت است. همچنین حداکثر سرعت معمول قطارها در چین برابر ۳۴۱ کیلومتر بر ساعت است. البته این قطارها در حالت آزمایشی سرعتی فراتر از این را نیز به دست آورده‌اند. بالاترین رکورد سرعت قطارهای سریع‌السیر دنیا، در فرانسه به دست آمد. قطار سریع‌السیر فرانسوی TGV در حالت آزمایشی توانست سرعتی برابر ۸/ ۵۷۴ کیلومتر در ساعت را به خود اختصاص دهد. قطارهای مغناطیسی نیز که جزو قطارهای سریع‌السیر هستند و از فناوری بالاتری برخوردارند در ژاپن به رکورد بالاتری دست یافتند و توانستند با سرعتی برابر با ۵۸۱ کیلومتر در ساعت حرکت کنند.
