تاکسی‌های خالی کجا می‌روند!؟

مهدیس فرقانی

چندی است که در سطح شهر بعضی از تاکسیرانان با حرکاتی که انجام می‌دهند، یک علامت سوال در ذهن و یک علامت تعجب در چهره مسافر ایستاده در حاشیه خیابان به جا می‌گذارند.

این علامت‌های سوال و تعجب نتیجه حرکات آن دسته از رانندگان تاکسی است که گویی با خیالی راحت و آسوده به صندلی خود تکیه داده‌اند و پای خود را روی پدال گاز گذاشته و شیشه را بالا کشیده‌اند و تنها به مقابل نگاه می‌کنند. این رانندگان به هر تعداد مسافری که در سر چهارراه یا در کنار خیابان ایستاده‌اند هیچ توجهی ندارند و در مقابل بالا و پایین پریدن سرمسافران برای گفتن مقصدشان هیچ عکس‌العملی نشان نمی‌دهند. راستی چرا؟!

تاکسی‌های بدون سرنشین

حسین تیموری، مدیرعامل تاکسیرانی تهران در این باره می‌گوید: تاکسی‌ها به چند علت خالی از مسافر هستند، اول اینکه ممکن است به خاطر نقص فنی خودرو، راننده در حال اعزام به تعمیرگاه باشد، شاید هم از صبح زود در حال خدمت بوده و قصد دارند دقایقی برای صرف صبحانه یا ناهار از سیستم خارج شوند و به ایستگاه مربوطه که از قبل برایشان تعیین شده در حال اعزام باشند. وی می‌افزاید:‌ کمتر مواقعی پیش می‌آید که تاکسی‌ها در سطح شهر بی‌هدف و بدون مسافر حرکت کنند. حتی گاهی اوقات بعضی از رانندگان جانبازانی هستند که مجبورند پس از یک الی دو ساعت کار، کمی استراحت کنند و به همین علت مدت کوتاهی دست از کار می‌کشند.

وی در عین حال می‌گوید: البته برخی با داشتن مجوز تاکسیرانی تنها به کارهای شخصی خود می‌پردازند که این‌گونه افراد توسط ماموران مورد بازخواست قرار گرفته و لغو امتیاز می‌شوند.

تاکسی‌های دربستی

مدیرعامل تاکسیرانی تهران، درباره این که آیا دربستی بودن تاکسی‌ها قانونی است یا نه، می‌گوید:‌ باید از تاکسی‌ها به طور صحیح استفاده کنیم، زیرا در کشورهای خارجی تاکسی یک وسیله لوکس است و تنها کار تعریف شده برای آنها جابه‌جایی مسافران است، اما چون شبکه حمل‌ونقل درون‌شهری، جوابگوی نیاز شهروندان نیست، نمی‌توانیم از تاکسی‌ها استفاده مناسب کنیم. بنابراین باید وسایل نقلیه عمومی را تقویت کرده، سیستم حمل‌ونقل را اصلاح کنیم. وی یادآور می‌شود، ضعف در حمل‌ونقل باعث شده که تاکسی در کشور ما جایگاهی نداشته باشد و این امر موجب پیش آمدن مشکلات دیگری نیز می‌شود.

وضعیت مالی تاکسی‌رانان

تیموری با اشاره به این که رانندگان تاکسی شغلی پرزحمت و پر از مشکل دارند می‌گوید، مطمئنا اگر آنها سرمایه‌شان را در حرفه دیگری صرف می‌کردند از سود بیشتری برخوردار می‌شدند. اما اینان را در تاکسیرانی سرمایه‌گذاری کرده‌اند تا به مردم خدمت کنند.

مرتضی طلایی عضو شورای اسلامی شهر تهران نیز درباره تاکسی‌های تک‌سرنشین می‌گوید: «راننده بر اساس منافعش تصمیم می‌گیرد، یعنی راننده مدتی ایستگاه به ایستگاه، به صورت چرخشی و دربستی کار می‌کند و درآمد حاصل از هر کدام که بیشتر باشد آن را روشی برای مسافربری خود انتخاب می‌کند. برای مثال اگر راننده‌ای در اختیار یک شرکت خصوصی باشد از درآمد بیشتر و دردسرهای کمتری بهره‌مند خواهد شد.

وی در ادامه می‌گوید: فروش بنزین آزاد توسط رانندگان تاکسی به خودی خود این روزها برطرف شده است زیرا با ارائه بنزین آزاد در جایگاه‌های سوخت کمتر کسی حاضر می‌شود برای خرید بنزین حتی با قیمت پایین‌تر و ناچیز نزد فروشندگان دستی برود.