زمان‌سنج - ۱۱ اسفند ۹۲

گروه تاریخ اقتصاد - در اکتبر سال ۱۸۲۹ صاحبان صنایع نساجی و زغال سنگ دست به ابتکاری تازه زدند. آنها به قصد اینکه نشان دهند از میان لکوموتیوهایی که در اختیار دارند کدامیک سریع تر کالا را جا به جا می کنند و به مقصد می رسانند، مسابقه ترتیب دادند، شرایط مسابقه جالب و مضحک بود؛ زیرا وزن و ارزش لکوموتیو نیز شرط شرکت در مسابقه بود به‌این ترتیب که شرکت‌کنندگان باید لکوموتیوی عرضه کنند که بیش از ۶ تن وزن و بیش از ۱۳ هزار فرانک ارزش نداشته باشد و بتواند ۲۰ تن بار را حداقل با سرعت ۱۶ کیلومتر در ساعت حمل کند.

گروه تاریخ اقتصاد - در اکتبر سال 1829 صاحبان صنایع نساجی و زغال سنگ دست به ابتکاری تازه زدند. آنها به قصد اینکه نشان دهند از میان لکوموتیوهایی که در اختیار دارند کدامیک سریع تر کالا را جا به جا می کنند و به مقصد می رسانند، مسابقه ترتیب دادند، شرایط مسابقه جالب و مضحک بود؛ زیرا وزن و ارزش لکوموتیو نیز شرط شرکت در مسابقه بود به‌این ترتیب که شرکت‌کنندگان باید لکوموتیوی عرضه کنند که بیش از 6 تن وزن و بیش از 13 هزار فرانک ارزش نداشته باشد و بتواند 20 تن بار را حداقل با سرعت 16 کیلومتر در ساعت حمل کند. در این مسابقه تاریخی چهار لکوموتیو شرکت کردند که ازاین میان دو لکوموتیو یکی پس از دیگری از حرکت ایستاد. جورج استفنسون، مهندس انگلیسی و پدر راه آهن در این مسابقه با لکوموتیو ی که ۴ هزار و ۳۰۰ کیلو وزن داشت توانست بار مورد نظر را با سرعت ۲۶ کیلومتر در ساعت حمل کند و وقتی بدون بار آزمایش شد سرعت آن به ۴۷ کیلومتر در ساعت رسید.‏