واکاوی - ۲۶ آذر ۹۲
مسیو برونیار سرهنگ صاحبمنصب فرانسوی که به ماموریت در ایران آمده بود در آغاز سفرنامهاش از فواید درازمدت ساخت راه مازندران و اهمیت برقراری راه ارتباطی مناسب بین تهران و مازندران برای امر تجارت سخن به میان آورده و معتقد بود راه باید محکم و با شیب معین ساخته شود تا کالسکه و عرابه به راحتی در آن رفت و آمد نمایند. برونیار جاده آمل به تهران را «بسیار صعب» قلمداد میکند و پس از ذکر جزییات راه، «ساختن راه آمل به جهت کالسکه و عرابه [را] ناممکن» میداند و پیشنهادهای خود را برای ساختن راه عرابهرو در مسیر فیروزکوه و سوادکوه و همچنین اخذ مالیات راه برای جبران خرج دولت را ارایه میدهد.
مسیو برونیار سرهنگ صاحبمنصب فرانسوی که به ماموریت در ایران آمده بود در آغاز سفرنامهاش از فواید درازمدت ساخت راه مازندران و اهمیت برقراری راه ارتباطی مناسب بین تهران و مازندران برای امر تجارت سخن به میان آورده و معتقد بود راه باید محکم و با شیب معین ساخته شود تا کالسکه و عرابه به راحتی در آن رفت و آمد نمایند.
برونیار جاده آمل به تهران را «بسیار صعب» قلمداد میکند و پس از ذکر جزییات راه، «ساختن راه آمل به جهت کالسکه و عرابه [را] ناممکن» میداند و پیشنهادهای خود را برای ساختن راه عرابهرو در مسیر فیروزکوه و سوادکوه و همچنین اخذ مالیات راه برای جبران خرج دولت را ارایه میدهد. او در سفرنامهاش مینویسد:
در اروپا یک قطعه زمینی که قابل زراعت باشد از جانب دولت و ملت بلاتامل اخراجات مینمایند و منافعی که در قلیل زمانی از آن حاصل میکنند، بیش از منافعی است که در عمل معادن طلا و الماسها حاصل میشود. مخارج لازمه که به جهت ساختن راه مازندران به طهران است نه اینکه محض کاروان معموله ولایت باشد، بلکه برای کالسکه و عرابه که مخصوصا به جهت حمل و نقل متاع تجارتی و هیمه و الوار باشد. این اخراجات هرچند در دفعه اول عمده به نظر آید لیکن به منافع زراعت و صنعت که به واسطه تجارت دریای تحت طهران حاصل میشود، بسیار قلیل و اندک است و نتیجه اول این کار تنزل قیمت برنج و گندم و جو و طیور و اقسام ماهیها که در ایران معمول نیستند و شکار و الوار به جهت عمارات و ذغال و ابریشم و کتان خواهد بود.
اکنون معلوم میکنم که دولت اخراجاتی که به جهت این راه و برای مراوده تجارتی این مملکت با شهرهای واقعه در جنوب البرز میکند، به چه مستمسک میتواند به مرور دریافت نماید [و] خرجی که از دولت میشود دوباره داخل خزانه گردد. به واسطه یک مالیات جزئی که در دروازههای طهران و سایر ولایات قرار دهند که آن مالیات بیش از صد یک قیمت اجناس نباشد و به این طریق در مدت چند سال میتوان اخراجاتی که شده است دریافت نمود.
مصطفی نوری، سفرنامه مسیو برونیار به مازندران، پیام بهارستان، ۴ (تابستان ۱۳۸۸): ص ۱۹۶- ۲۰۴
ارسال نظر