صادرات ۷۰۰میلیون د لاری ایران‌خودرو

امروز ایران‌خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه و یکی از ارکان اصلی اقتصاد و صنعت کشور با گردش مالی نزدیک به ۷میلیارد دلار و اشتغال مستقیم ۵۰هزار تن کارگر و متخصص، عظیم‌ترین مجموعه صنعتی خاورمیانه به شمار می‌رود.

براساس برنامه راهبردی ۱۰ساله ایران‌خودرو،‌ دو تا سه درصد سهم بازار جهانی خودرو به این گروه صنعتی اختصاص خواهد یافت.

دنیای اقتصاد در آستانه روز صنعت و معدن که هر ساله در دهم تیر ماه با حضور مقامات بلندپایه کشورمان از جمله رئیس‌جمهوری برگزار می‌شود، طی گفت‌وگویی با دکتر منوچهر منطقی مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو دستاوردهای این شرکت بزرگ را ارائه می‌کندگفتگو با وی را در پی بخوانید: به عنوان نخستین سوال عملکرد سال ۱۳۸۵ و ۲ماهه نخست سال ۸۶ را تشریح بفرمایید:

راه‌اندازی خطوط تولید خارج از کشور یکی از دستاوردهای سال گذشته است که با توسعه برند ملی ایران راه‌اندازی خطوط تولید سمند در کشورهای سوریه، ونزوئلا، بلاروس و آذربایجان به ثمر نشست و قرار است این سایت‌ها تا ۱۲۰هزار دستگاه خودرو تولید کنند.

هم‌اکنون پیش‌بینی می‌شود پس‌از رونمایی نسل جدید سمند شاهد تقاضاهای چشمگیری از سوی بازارهای منطقه و حتی اروپایی باشیم.

سایت سوریه که از نظر سطح تکنولوژی از غالب سایت‌های داخلی ایران مدرن‌تر بوده و در زمان بسیار کوتاهی به اتمام رسید نشان‌دهنده توان بالای مهندسی و مدیریت در ایران‌خودرو است.

تولید سمند سورن که تبلور عینی و نماد برجسته هنر و فن ایرانیان در عرصه صنعت بسیار پیچیده خودروسازی است از دیگر اقدامات گروه صنعتی ایران‌خودرو در سال ۸۵ بوده که این خودرو محصولی است که بر پیشرو بودن ایران‌خودرو در خودروسازی منطقه مهر تایید می‌گذارد.

سمند سورن مجهز به آخرین تکنولوژی روز جهان و سیستم‌های ایمنی سرنشین است و قابل عرضه در بسیاری از بازارهای جهان از جمله بازار اروپا است. طراحی و تولید موتور ملی نیز یکی از دستاوردهای مهم سال ۸۵ و از نمونه‌های بارز حرکت هدفمند ایران‌خودرو در جهت بومی‌سازی است، این موتور یکی از اولین موتورهای پایه گازسوز جهان محسوب می‌شود.

افتتاح خط تولید خودروی تندر۹۰ که حاصل همکاری مشترک سه شرکت ایران‌خودرو، سایپا و رنو پارس است آغاز فصل نوینی در همکاری پایدار در میان خودروسازان داخلی است که علاوه بر تولید مدل‌های مختلف تندر برنامه‌ای نیز برای تولید مدل‌های مختلف این خودرو با استفاده از پلت‌فرم ایکس نود، بنا به نیاز بازار، طراحی شده است.

پیش‌فروش ۵۰هزار خودرو تندر-۹۰ توسط ایران‌خودرو از میان کل فروش ۷۸هزار و ۵۰۰دستگاه (بیش از ۶۲درصد) نشان اعتماد مردم ایران به شرکت ایران‌خودرو است.

همچنین در سال گذشته سالن بهمن که به افتخار ایام دهه فجر نامگذاری شد، بزرگ‌ترین سالن پیشرنگ در خاورمیانه با ظرفیت اسمی تولید ۵۰بدنه در ساعت به بهره‌برداری رسید.

فناوری جدید این سالن موجب ارتقای کیفی و کمی سالانه ۲۳۲هزار دستگاه خودرو از محصولات شرکت ایران‌خودرو خواهد شد. این سیستم که مقاومت رنگ در خوردگی را افزایش می‌دهد، از پیشرفته‌ترین سیستم‌ها است و تاکنون تنها در شش شرکت بزرگ خودروسازی جهان مورد استفاده قرار گرفته است.

طراحی و ساخت قسمتی از تجهیزات و نصب بسیاری از این تجهیزات به عهده کارشناسان و مهندسان ماهر ایرانی بوده و مهم‌تر از آن اینکه با اجرای این پروژه ۳۰درصد صرفه‌جویی ارزی در مصرف مواد خواهیم داشت.

اتهام عامیانه بحران مالی یکی از چالش‌های سال ۸۵ بود که اعتبار بزرگ‌ترین واحد صنعتی کشور را به بازی گرفت. آنچه که مطرح بود کمبود نقدینگی به واسطه سیاست‌های انقباضی بانک‌ها و نیاز به نقدینگی بیشتر با توجه به تولید محصولات گران‌‌قیمت‌تر بود. با تنظیم روابط با بانک‌ها، پیاده‌سازی سیاست‌های مالی جدید و سخت‌گیرانه در‌حال‌حاضر ساختار مالی مناسبی داریم که در سال آینده را بسیار مستحکم‌تر خواهیم کرد.

بازپرداخت کلیه بدهی‌های معوق در سال ۸۵، کاهش تمامی بهره‌های بانکی به ۱۴درصد، کاهش هزینه‌های غیرضروری، برون‌سپاری کارهای غیرمولد، تشکیل ستاد سیاست‌گذاری پروژه‌ها و نظارت بر سرمایه‌گذاری گام‌های بلندی بود که در خرد مالی برداشته شد.

کسب ۸ جایزه ملی بهره‌وری و تعالی سازمان در بین ۶۷ شرکت برتر صنعتی کشور افتخار دیگری برای ایران‌خودرو در سال ۸۵ رقم زد. دو تندیس بلورین برای ایران‌خودرو و ساپکو، سه تقدیرنامه برای امداد خودرو، محورسازان و ایساکو و سه‌گواهینامه تعهد به تعالی برای ایران‌خودرو خراسان، نیرومحرکه و ایسیکو ظرف سال گذشته رکوردی در تعالی و کیفیت به شمار می‌رود.

توسعه ساخت داخل قطعات در تمامی خودروهای تولیدی شرکت به عنوان یک سیاست کلان اجرا شده است، به عنوان مثال در پایان سال ۱۳۸۱ میزان ارزبری خودرو سمند در حدود ۴هزار و ۵۰۰یورو بوده است که سال ۸۲ به ۲هزار و ۳۱۶یورو، سال ۸۳ به ۸۱۰یورو، سال ۸۴ به ۶۲۵یورو و از ابتدای سال ۸۵ تاکنون به ۴۵۸یورو کاهش یافته است.

میزان ارزبری پژوآردی از ۴۱۱ یورو در سال ۸۱ به ۱۹یورو در سال جاری رسیده است. آغاز تغییرات ساختاری گسترده و ایجاد سازمان مادر، تدوین و تصویب سازمان جدید گروه صنعتی ایران‌خودرو با هدف حفظ توان رقابتی، افزایش سهم بازار داخلی و خارجی، چالاک‌سازی و سرعت بخشیدن به فرآیند تصمیم‌گیری در گروه و تشکیل کمیته‌ای تحت عنوان کمیته ساماندهی ساختار زیرنظر قائم‌مقام ارشد به منظور پیاده‌سازی سازماندهی جدید را می‌توان از جمله اقدامات این شرکت برشمرد.

واحد‌های تابعه ایران‌خودرو در سال ۸۵ نیز عملکرد خوبی داشتند به گونه‌ای فروش ایران‌خودرو دیزل در سال ۸۵ به یک‌هزار و ۲۰۰میلیارد تومان رسید و فاصله خود را از رقبای سنتی بسیار زیاد کرد.

ایران‌خودرو دیزل ۹۰درصد سهم اتوبوس‌های شهری، ۶۰درصد سهم بازار کشنده، ۷۰درصد سهم بازار مینی‌بوس کشور را در اختیار دارد.

افتتاح سالن جدید ساخت مینی‌بوس ون با ظرفیت ۵۰دستگاه در روز در مساحت ۱۱۶هزار مترمربع عرضه ۴موتور جدید گاز سوز یورو ۲ و یورو ۴، دستیابی ایران‌‌خودرو خراسان به تولید ۳۵هزار خودرو، افتتاح سالن پیش‌رنگ با سیستم جدید RO.DIP در خراسان، افزایش سهم بازار ایساکو به میزان ۱۸درصد، انجام پروژه‌های صادرات خدمات فنی و مهندسی و شروع پروژه‌های نفت و گاز در تام خودرو را می‌توان از جمله عملکرد واحدهای تابعه گروه صنعتی ایران‌خودرو شمرد.

خودکفایی بالای ۷۰درصد کلیه خودروها و ارتقای کیفیت قطعات در ساپکو، سمندریل از شرکت‌های وابسته به ایسیکو سهم حمل‌و‌نقل ریلی بالایی را به خود اختصاص داد و هم‌اکنون ۴۰۰واگن حمل کانتینرهای ۴۰فوت و حمل خودرو را در تملک خود دارد.

با توسعه برند ملی ایران راه‌اندازی خطوط تولید سمند در کشورهای سوریه، ونزوئلا، سنگال و آذربایجان به ثمر نشست و قرار است این سایت‌ها تا پایان سال آینده ۱۲۰هزار دستگاه خودرو تولید کنند.

هم‌اکنون پیش‌بینی می‌شود پس از رونمایی نسل جدید سمند در نمایشگاه معتبر جهانی و فرانکفورت شاهد تقاضاهای چشمگیری از سوی بازارهای منطقه و حتی اروپا باشیم.

همچنین نخستین کامیون ایرانی به نام سهند منطبق با شرایط آب و هوایی و با هدف صادرات سال ۸۵ رونمایی شد، این کامیون برگرفته از کامیون «واگن هود» بنز است و در سه مدل دیزلی، گازسوز و ۶ طراحی شده است.

* وضعیت تولید گروه صنعتی ایران‌‌خودرو در سال ۸۶ چگونه است؟

سال ۸۶ را باید سال تثبیت ایران‌خودرو بدون پیکان دانست ایران‌خودرو در سال جاری به دنبال تبدیل قابلیت‌های بسیار بالای ایجاد شده به دارایی و سود برای سهامداران است.

سال‌های ۸۶ تا ۸۸ دوران طلایی و جهش ایران‌خودرو است و لازمه این امر تقویت قوت‌ها، کاهش ضعف‌ها با حداکثر انسجام داخلی جهت ایجاد انگیزه بالای کاری و رسیدن به بالاترین سطح نوآوری در ایران‌‌خودرو است.

تولید ۶۳۵هزار خودروی سواری با هدف عرضه ۵۳۸هزار و ۴۰۰دستگاه برای بازار داخلی و ۹۶هزار و ۶۰۰دستگاه صادرات در برنامه است که ۳۶۵هزار دستگاه از این محصولات گازسوز هستند.

محصولات ایران‌خودرو امسال در ۵۵ تنوع مختلف تولید می‌شوند و به این ترتیب عنوان پرتنوع‌ترین خودروساز داخلی از آن این گروه صنعتی خواهد بود.

تولید ۳۰هزار خودروی تجاری نیز برای امسال در شرکت ایران‌خودرو برنامه‌ریزی شده است.

* سیاست‌های کلی گروه صنعتی ایران خودرو را تشریح بفرمایید

اجرای سیاست‌های دولت نهم در توسعه صنعت خودرو با اتکا به توانایی‌های داخلی، جهانی شدن، توسعه برندهای داخلی، توسعه تکنولوژی بومی، افزایش رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش، رشد تولید با جایگزینی محصولات جدید و پیشرفته، توسعه خودروهای کار و اشتغالزایی را می‌توان از جمله این سیاست‌ها برشمرد.

در‌خصوص استراتژی ده ساله گروه صنعتی ایران خودرو نیز توضیح بفرمایید.

براساس برنامه راهبردی ده ساله ایران خودرو، این شرکت درصدد است ۲ تا ۳درصد سهم بازار جهانی خودرو را به خود اختصاص دهد.

توسعه فناوری و دستیابی به تکنولوژی روز مهمترین عامل ارتقای مداوم فرآیندها و بهبود کیفیت محصولات که رکن اساسی در رقابت‌پذیری صنعت ایران در بازارهای جهانی به‌شمار می‌رود. برای تحقق اهداف بزرگ این گروه صنعتی باید تکنولوژی منتقل شود تا قادر به ورود به بازارهای جهانی شود، بدین منظور باید زیرساخت‌ها و شرایط سرمایه‌گذاری و محیط و فضای کسب و کار صنعتی در کشور فراهم شود.

از سویی دیگر تنها راه انتقال تکنولوژی و تولید محصولات رقابتی، سرمایه‌گذاری مشترک است البته سرمایه‌گذاری باید هوشمندانه باشد تا بتوان سهم خود را در بازارهای جهانی حفظ کرد.

میزان صادرات این شرکت در سال‌های گذشته و جاری چقدر بوده است؟

در سه سال اخیر رشد صادرات ایران‌خودرو به نقاط مختلف جهان با تولید و صدور سمند اتفاق افتاد و سال ۸۵ بیش از ۲۲هزار دستگاه خودرو به کشورهای آسیای‌میانه، کشورهای خاورمیانه، شمال آفریقا، سوریه و روسیه صادر شد.

عرضه انحصاری پژو ۲۰۶ سدان در جهان و تنوع صادرات از دستاوردهای سال ۸۵ بود.

ارزش کل صادرات ایران خودرو در سال گذشته بالغ بر ۳۱۰میلیون دلار بود. ارزش صادرات خودروی سواری ۱۸۵میلیون دلار، صادرات ایران خودرو دیزل ۵/۳۶میلیون دلار، صادرات قطعات ۶۰میلیون دلار، صادرات محصولات ریلی ۱۶میلیون دلار،‌ خدمات فنی و مهندسی ۱۴میلیون دلار و ارزش صادرات قطعات یدکی ۲/۳میلیون دلار بود.

پیش‌بینی می‌شود گروه صنعتی ایران خودرو در سال جاری ۷۰۰میلیون دلار انواع خودرو سواری، تجاری و قطعه به ۳۲ کشور جهان صادر کند. همچنین رسیدن به حجم صادرات ۱۰میلیارد دلاری طی ۱۰ سال آینده با مشارکت بخش‌خصوصی از برنامه‌های گروه صنعتی ایران خودرو به منظور حضور در عرصه رقابت جهانی و حفظ توسعه کمی و کیفی تولیدات در بازارهای داخلی و گسترش سایت‌های تولیدی در خارج از مرزها تا سال ۱۳۹۰ است. سهم صادرات قطعه تولیدی در دومین برنامه استراتژیک شرکت معادل ۸میلیارد دلار و سهم بازار داخلی ۲میلیارد دلار است.

سهم این شرکت در بازار قطعات یدکی هم‌اکنون ۵۰درصد است که تا پایان امسال به ۷۰درصد می‌رسد، سهم معقولی برای تمام خودروسازان در سطح جهان به‌شمار می‌رود.