سهم حملونقل ریلی در بخش کانتینر در ششماه اول سالجاری ۳برابر شد
مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی کشور گفت: در شش ماه اول سالجاری سهم حملونقل ریلی در بخش کانتینر نسبت به مدت مشابه سال گذشته سه برابر شده است.
مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی کشور گفت: در شش ماه اول سالجاری سهم حملونقل ریلی در بخش کانتینر نسبت به مدت مشابه سال گذشته سه برابر شده است. یاسری با امیدبخش توصیف کردن رونق حملونقل ریلی در کشور، اظهار داشت: حملونقل ریلی طی سالهای اخیر در ایران در جهت رسیدن به سایر کشورهای دنیا پیشرفتهای قابل توجهی داشته است. وی افزود: این پیشرفت مرهون سه اقدام اساسی توسط شرکت راهآهن است که اولین و مهمترین آنها کاهش تعرفه حق دسترسی به شبکه ریلی برای قطارهای حامل کانتینر به میزان ۳۰درصد بوده است. همین امر رغبت شرکتها را برای گسترش فعالیتهای خود در این زمینه بسیار بیشتر کرده است.
مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی کشتیرانی دومین اقدام موثر شرکت راهآهن را ایجاد قطارهای برنامهای از بندرعباس به تهران عنوان و خاطرنشان کرد: این کار یک انقلاب بزرگ در راهآهن است به علت اینکه زمان انتقال قطارها از بندرعباس به تهران را از حدود ۲۰ تا ۳۰روز به ۶۰ساعت کاهش داد. وی با بیان اینکه خصوصیسازی در راهآهن نیز سهم بسزایی در پیشرفت و توسعه این زیربخش حملونقل در کشور داشته است، تصریح کرد: از سه سال گذشته تا کنون حدود ۶۰درصد از واگنهای شرکت راهآهن به بخش خصوصی واگذار شده و ۴۰درصد مابقی نیز اجاره زمانی داده شده است. به گفته یاسری کل عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری در بندر شهید رجایی در سال ۸۴ معادل یکمیلیون و ۴۰۰هزار TEUبوده که تنها ۲درصد از آن معادل ۲۷هزار TEU سهم بخش ریلی بوده است. وی افزود: در ششماه سالجاری کل عملیات کانتینری از بندر شهید رجایی ۶۸۰هزار TEU بوده که ۲۶هزار TEU معادل ۴درصد از این میزان توسط بخش ریلی جابهجا شده است. مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی کشتیرانی با بیان اینکه حمل کانتینر توسط بخش ریلی در ششماه اول سالجاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳برابر شده است، به نقش ویژه این شرکت در افزایش سهم بخش ریلی از حملونقل کانتینر اشاره کرد و افزود: سهم شرکت حملونقل ریلی کشتیرانی از این تعداد ۶هزار و ۸۰۰ TEU بوده که معادل ۲۷درصد از کل عملیات کانتینری ریلی در بندر شهید رجایی بوده است. وی در عین حال تصریح کرد: این میزان پیشرفت در برابر هدف وزارت راه و ترابری مبنی بر لزوم افزایش سهم حملونقل ریلی در بخش کانتینر به ۲۵درصد، کافی نیست و باید همچنان ادامه داشته باشد.