بسته بندی مکانیزه قطعات یدکی سایپا در آینده نزدیک

*حمید تقی پور مدیر عامل : عدم برخورداری از پروانه و مجوز صنعتی مشکل جدی این شرکت برای حضور فعالتر در عرصه های بزرگتر و استفاده از مزایا و تسهیلات قانونی است شرکت مهندسی اندیشه ورزان خودرو شامخ به عنوان یکی از بزرگترین ارائه کنندگان خدمات بسته بندی قطعات خودرو به دلیل عدم برخور داری از مجوز فعالیت صنعتی با مشکلات عدیده ای مواجه است.حمید تقی پور رفسنجانی، مدیر عامل شرکت مهندسی اندیشه ورزان خودرو شامخ هفته گذشته در حاشیه دیدار مهندس محمد رضا مس فروش رئیس سازمان صنایع و معادن استان تهران از تاسیسات تولیدی این شرکت در جاده قدیم کرج با اشاره به پیشینه این شرکت که فعالیتش را در سال ۱۳۷۷ با هدف تسهیل بسته بندی قطعات یدکی خودروهای تولیدی سایپا آغاز کرد از عدم برخورداری از پروانه فعالیت صنعتی به عنوان بزرگترین مشکل این واحد یاد کرد . فعالیت شرکت شامخ طبق اساسنامه آن بسته بندی ، انبارداری ، تامین و تولید ملزومات خدمات لجستیک ضمن استقرار نظام های کیفیتی تعریف شده است . تاسیسات این شرکت که در زمینی به مساحت ۵/۶ هکتار ایجاد شده در حال حاضر متولی اصلی ساماندهی عملیات بسته بندی قطعات منفصله خودروهای صادراتی سایپا به کشورهای سوریه ، عراق و ونزوئلا است که با ۳۲۰ نفر نیروی انسانی شاغل این روند را به طور کامل مدیریت می‌کند. اگر فعالیت شرکت تا پیش از این مدیریت بسته بندی قطعات یدکی محصولات سایپا جهت توزیع در شبکه نمایندگیها و همچنین صادرات قطعات منفصله خودروهای تولیدی سایپا در خطو ط خارجی را به طور محدود در بر می گرفت براساس تصمیمات جدید مدیران عالی شرکت گروه خودرو سازی سایپا از این پس ساماندهی بسته بندی قطعات یدکی و منفصله خودروهای سایپا به طور کامل با شامخ خواهد بود. این تصمیم موجب شده شامخ دست به اقدامی انقلابی در حوزه بسته‌بندی قطعات خودرو اعم از عرضه در داخل و ساماندهی صادرات نماید ، در بخش مکانیزه کردن فعالیت بسته بندی قطعات یدکی و منفصله خودرو در گروه صنعتی سایپا برای صادرات ، ماشین آلات جدیدی خریداری نماید که به زودی در شرکت نصب خواهد شد . علاوه بر آن انجام عملیات بسته بندی اقلام صادراتی به مناطق نزدیک به مبادی صادراتی کشور از جمله شهرهای ایلام و خرمشهر توسط مدیران این شرکت در حال بررسی و برنامه ریزی است.در بخش توزیع لوازم یدکی سایپا درسطح نمایندگی های داخل کشور پیش بینی شده بسته بندی قطعات یدکی با مدیریت شامخ و در بسته‌بندی‌های واحد و یکسان در شرکت های تولیدی صورت بگیرد و سپس با ایجاد انبارهایی ضمن برقراری خط سفارشات آنلاین شکل توزیع قطعات یدکی کاملاً متحول شود . روند همکاری سایپا با تولید کنندگان محصولات این شرکت ( پراید ، تیبا و نیسان ) در خارج مبتنی بر عرضه محصولات به صورت CKD و مونتاژ توسط شرکای خارجی است و بر همین اساس با تحویل قطعات به شرکای خارجی ماموریت شامخ به پایان می رسد. براساس برنامه کنونی تا پایان سالجاری بیش از ۱۰ هزار دستگاه از محصولات سایپا به صورت CKD صادر می شود که در برنامه سال ۲۰۱۱ میلادی این تعداد با ۳۰۰ درصد رشد به ۳۳ هزار دستگاه و در چشم انداز نزدیک به یکصد هزار دستگاه بالغ خواهد بود. برای اجرای این هدف شامخ طرح افزایش نیروی انسانی و اتوماسیون خطوط بسته بندی را در دستور کار قرار داده است . آنچنان که محمد یوسفی، رئیس هیئت مدیره شرکت می گوید بزرگترین مشکل شرکت برای تحقق این هدف عدم برخورداری از پروانه فعالیت صنعتی است که موانع زیادی پیش روی شرکت قرار داده است .

این شرکت پروانه فنی و مهندسی دارد که برای برآوردن نیازهای شرکت کفایت نمی کند و باید به پروانه بهره برداری تغییر کند تا شرکت بتواند از مزایا و تسهیلات قانونی بهره مند شده و از معافیت های گمرکی برخوردار شود. مهندس مس فروش در این دیدار با عملکرد شرکت شامخ و مشکلات این واحد موفق آشنا شد و برای کمک به مشکل مجوز صنعتی شرکت راهکارهای لازم را ارائه داد .