فناوری استثنایی برای ساخت مسکن‌مهر
عکس: آکو سالمی<br> چند پیشنهاد ستاریان به دولت برای تمکیل امکانات رفاهی و خدماتی در شهرهای جدید<br>«سبزلیو» تنها شرکت ساختمانی برتر در زمینه فناوری نوین L.S.F است<br>که می‌تواند با تاییدیه فنی که از مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن اخذ کرده<br> سازه ۶ طبقه احداث کند<br>
عکس: آکو سالمی
چند پیشنهاد ستاریان به دولت برای تمکیل امکانات رفاهی و خدماتی در شهرهای جدید
«سبزلیو» تنها شرکت ساختمانی برتر در زمینه فناوری نوین L.S.F است
که می‌تواند با تاییدیه فنی که از مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن اخذ کرده
سازه ۶ طبقه احداث کند
آقای مهندس سیف‌ا... ستاریان تحلیل شما از اوضاع کنونی بازار مسکن چیست؟
موضوع مسکن در کشور ما یک دغدغه اصلی است. این امر نه تنها دغذغه اصلی دولت است بلکه باید دغدغه اصلی همه ملت باشد.
کشور ما در سال‌های بعد از انقلاب تحت شرایط و حمایت‌های خاص با افزایش جمعیت روبه‌رو شد. به طوری که جمعیت جوان و نوجوان ایران شدیدا بالا رفت و سال‌های متمادی حدود ۵ تا ۶ سال طول کشید تا این روند افزایشی کنترل و کند شود.
به همین دلیل، طی سه تا چهار سال آینده بازار مسکن با اوج تقاضا روبه‌رو است. دولت پیش‌بینی کرده در این سال، کشور نیازمند یک میلیون و ۵۰۰ هزار واحد مسکونی است.
حال اگر متراژ متوسط این واحدها را ۱۰۰ متر مربع در نظر بگیریم، چیزی حدود ۱۵۰ میلیون مترمربع واحد مسکونی نیاز است که اگر هزینه متوسط ساخت این واحدها مترمربعی ۳۰۰ هزار تومان باشد، برای ساخت این میزان واحد مسکونی ۴۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
این در حالی است که درآمد نفتی ما در حال حاضر همین حدود است و در واقع امکان ندارد که تمام درآمد نفتی را برای این امر اختصاص داد.
ضمن اینکه مشکل تنها این نیست. بافت‌های فرسوده برق، آب، خدمات زیربنایی و... را هم داریم که به این مبلغ اضافه نشده است.
این در حالی است که طبق آمار مرکز آمار ایران سالانه، حدود ۹۰۰ هزار فقره ازدواج در کشور انجام می‌شود. و در خوش‌بینانه‌ترین حالت، نیمی از این ازدواج‌ها در سال به عنوان تقاضای جدید وارد بازار مسکن می‌شود.
اعتقاد من این است که اگر دولت در حال حاضر مسکن مهر را مطرح کرده است نشان می‌دهد که در این رابطه تلاش خود را می‌کند.
اما نکته اینجاست که دولت به تنهایی در توانش نیست که این طرح را به انجام برساند و لازم است بخش خصوصی هم وارد عمل شود تا مشکل مسکن کشور حل شود.
پس اگر دولت در این زمینه فعالیت می‌کند، نه تنها نباید خدشه‌ای روی این عملیات ایجاد کنیم بلکه لازم است بخش خصوصی نیز در این امر به کمک دولت بیاید؛ چرا که واقعیت این است که دولت به تنهایی نمی‌تواند این موضوع را حل کند و باید تدابیر دیگری هم اندیشیده شود.
شما با همین دیدگاه -حمایت بخش خصوصی از دولت برای تامین مسکن مردم- وارد حوزه ساخت‌وساز شدید؟
دقیقا همین‌طور است. ما در هیات‌مدیره شرکت سبزلیو به دنبال راهی بودیم که به‌واسطه آن بتوانیم مسکن ایمن و استاندارد همراه با سرعت بالای ساخت‌وساز تهیه و در اختیار نیازمندان قرار دهیم.
به این منظور، چند پیشنهاد ارائه کردیم. یکی دور شدن از استفاده از مصالحی است که در مورد تامین آنها با مشکل مواجه هستیم. مثل بتن و آرماتور که هم سرعت ساخت را کند می‌کنند و هم قیمت ساخت را بالا می‌برند.
بهترین سیستمی که در این زمینه روی آن بررسی انجام دادیم، سیستم L.S.F است. این سیستم سازه سبکی است.
درباره این سیستم توضیح دهید.
بر این مبنا دو طرح ۵ طبقه روی پیلوت و ۶ طبقه با استفاده از این فناوری به مرکز تحقیقات ارائه کردیم و با پیگیری‌های فراوان، سرانجام مجوز ساخت را به این شیوه اخذ کردیم.
این سیستم به گونه ای است که علاوه بر اینکه سرعت ساخت را بالا می‌برد، هزینه ساخت را هم کم می‌کند. مصالح مورد نیاز این سیستم نیز بخشی از داخل و بخشی از آن از طریق واردات تامین می‌شود.
ورق‌های درایوال که امروزه در دنیا کاربرد دارد از مصالحی است که در این سازه‌ها استفاده می‌شود. و پرت مواد مصرفی در کارگاه (دورریز) را به دو درصد کاهش می‌دهد در حالی‌که در ساختمان‌های معمولی از هر ۶ کامیون مصالح ساختمانی که وارد کارگاه می‌شود، یکی از آنها با نخاله و ضایعات بر می‌گردد.
درایوال‌ها علاوه بر این، سرعت ساخت را هم بالا می‌برند و هزینه ساخت را کاهش می‌دهند.
با این روش می‌توان قیمت را پایین و استانداردها را بالا آورد. همچنین می‌توان ضایعات را کم کرد. در این روش سرعت ساخت با تفکیک مراحل اجرا کاهش می‌یابد.
به این منظور در پرند یک سالن مونتاژ داریم که پروفیل‌ها پس از تولید به این سالن انتقال داده می‌شوند و در آن به شکل فریم درمی‌آیند.
ایجاد سالن مونتاژ، توقف در پروژه را کم می‌کند. در کارگاه مونتاژ، نیروها در دو شیفت و سه شیفت کار می‌کنند و هوای بارانی و برفی روی عملیات کار تاثیری ندارد. قطعات پس از آماده شدن در محل ساخت ساختمان مثل قطعات ماشین با پیچ و مهره به هم وصل و ساخته می‌شوند. این روش خطرات ساخت و ساز را هم کاهش می‌دهد.
ویژگی سازه‌هایی که با سیستم L.S.F ساخته می‌شود، به لحاظ سرعت کار، چیست؟
ویژگی این سازه‌ها در این است که وقتی طبقه اول نصب شد و ساخت طبقه دوم آغاز شد عملیات برقی و تاسیسات طبقه اول را می‌توان همزمان شروع کرد به این ترتیب، وقتی طبقه آخر هم نصب شد ساختمان آماده است. این سیستم برعکس سازه‌های دیگر است که ابتدا باید ساختمان بالا برود و بعد تخریب و تمیز کاری انجام شود.
ویژگی دیگر سازه‌های L.S.F قابلیت طراحی و معماری‌های مختلف است، همچنین این سازه‌ها دارای کیفیت ساخت هستند و وابستگی آنها به بتن بسیار کم است.
در واقع مراحل ساخت سازه‌های L.S.F شامل ۴ مرحله تولید، تامین مصالح، مونتاژ و نصب است که بخش مهمی از این عملیات در کارگاه انجام می‌شود و شرایط جوی آب و هوا روی روند اجرا تاثیری ندارد.
البته این سازه‌ها علاوه بر حسن اجرای کار و سرعت و ایمنی بالا در اجرا، یک ویژگی قابل تامل هم دارند و آن این است که هزینه تولید جلوتر از پروسه ساخت است و در واقع هزینه اولیه زیادی دارد.
با توجه به امکانات تحقیقاتی بالایی که در شرکت «سبزلیو» وجود دارد، برای سیستم L.S.F خدمات تکمیلی متمایزی هم در نظر گرفته‌اید؟
ما در حال حاضر در پی این هستیم که سازه‌هایمان را بیمه کیفیت کنیم. حتی به دنبال بیمه کردن نمای این سازه‌ها هم هستیم.
علاوه بر این موارد، در صدد هستیم که برای این سازه‌ها خدمات پشتیبانی بگذاریم. به این معنا که چون این سازه‌ها جدید است شرکتی ایجاد شود که همه سرویس‌های دوره‌ای را به مصرف‌کنندگان بدهد. در هر حال دولت برای حرکت به سمت صنعتی‌سازی مسکن لازم است از این امر حمایت کند و به بخش خصوصی در این زمینه تسهیلات پرداخت کند که بتوانند بدون دغدغه ماشین‌آلات تولیدی مورد نیازشان را وارد کنند.
البته در حال حاضر هم دولت برای صنعتی سازها، تسهیلاتی در نظر گرفته است به عنوان مثال عوارض گمرکی برای ورود ماشین‌آلات مورد نیاز صنعتی‌سازی مسکن و همین‌طور مواد اولیه صفر شده است و این فرصت خوبی است. اما مشکل اینجاست که بسیاری از سازنده‌ها قدرت واردات ندارند و لازم است دولت برای این افراد جهت تامین مصالح امکاناتی در نظر بگیرد.
اغلب شرکت‌های استفاده‌کننده از سیستم L.S.F قادرند سازه حداکثر در ارتفاع سه طبقه احداث کنند. سبزلیو مجوز چند طبقه گرفته است؟
تعداد ۱۵ تا ۱۶ شرکت مجوز دریافت کردند که این سیستم را اجرا کنند. از این تعداد ۴ یا ۵ سازنده مجوز ساخت بیشتر از سه طبقه را دارند ولی مابقی دو طبقه یا سه طبقه یا سیستم‌های ترکیبی دیگری را اجرا می‌کنند.
درباره پروژه ساختمانی پرند بگویید. سبزلیو در حال حاضر چه تعداد واحد مسکونی‌مهر در پرند در حال ساخت دارد؟
پروژه ما ۷۰۰ واحدی است که حدود ۳۶۰ واحد آن در فاز ۶ پرند و ۳۸۰ واحد آن در فاز ۵ پرند همزمان با هم اجرا می‌شود. متراژ واحدها عموما ۷۵ متری هستند.
قرارداد این واحدها کی امضا شد؟
قرارداد این واحدها قبل از عید به امضا رسید، اما زمین‌ها پس از رفع معارض در ۱۹ اردیبهشت ماه تحویل شد.در حال حاضر پروژه فاز ۵ آماده پی‌ریزی است. و پروژه فاز ۶ نیز پروانه ساخت آن اخذ شده و در حال تعیین ناظر ساخت هستیم. که به زودی خاکبرداری آن آغاز می‌شود و اگر تسهیلات به موقع پرداخت شود برای بهره‌برداری طرح‌ها در دوره یک ساله مشکل خاصی نداریم. تفاهمی که برای ساخت این پروژه با شرکت عمران شهر جدید پرند انجام داده‌ایم براساس ساخت هر مترمربع به قیمت ۳۰۰ هزار تومان است. که البته این فقط هزینه سازه است بدون هزینه بیمه و مالیات و انشعابات و آماده‌سازی زمین.
در پروژه ما آسانسور طراحی شده است چرا که آسانسور از واجبات ساختمان است. اما آسانسور را ما نصب نمی‌کنیم بلکه فقط طراحی و چاله آن را در نظر می‌گیریم.
امکانات شهر جدید پرند را هم از نظر ساخت و ساز و هم از نظر سکونت چگونه ارزیابی می‌کنید؟
به اعتقاد من در طراحی شهری باید تجدید نظر کنیم.
در قدیم منطقه‌ای به اسم «محله» داشتیم. که مرکزیتی داشت که در آن مرکز بهداشت، مسجد، مغازه و... وجود داشت. خود به خود تمام این امکانات در هسته مرکزی جمع شده بود و محل تجمع مردم و خرید بود و شهر در حاشیه آن شکل می‌گرفت.
اما در حال حاضر ما شهرک‌های خیلی بزرگ می‌سازیم بدون اینکه خدمات لازم را در کنارشان قرار دهیم و این به دنبال خود مشکلاتی را ایجاد می‌کند.
به نظر می‌رسد اگر با محور محله شهرک‌ها را طراحی کنیم و وسط این شهر تمام نیازهای شهری مانند کلینیک، پلیس، دادگاه، مسجد و مدرسه و... را در نظر بگیریم، و خدمات‌رسانی تعریف شده و درستی داشته باشیم، این اقدام باعث کاهش رفت و آمدها و در نتیجه رفاه بیشتر ساکنان خواهد شد.
توصیه من این است در شهرهای جدید هم توجه بیشتری به خدمات‌رسانی شود. مثلا در شهر پرند امکانات تجاری وجود ندارد.ضعف شهر جدید پرند همین است وگرنه تلاش‌های زیادی در پرند در حال انجام است. اما حجم عملیات هم خیلی زیاد است. مثلا در فاز شش ۷۰ هزار واحد در حال ساخت است که این خود یک شهر است. مسوولان پرند تمام تلاش خود را می‌کنند، اما موضوع این است که حجم کار زیاد است.
در حال حاضر در بحث خدمات‌رسانی به پروژه‌های ساختمانی به لحاظ تامین آب و برق کارگاهی با مشکل مواجه نیستید؟
وظیفه تامین آب و برق بر عهده خود سازنده‌ها است. امکاناتی که مسوولان پرند در اختیار ما قرار داده‌اند این است که آب را به تانکرها می‌دهند و تانکرها هزینه حمل آب را می‌گیرند و آب را سر پروژه‌ها می‌آورند.
این اقدام دو حسن دارد، یکی این است که این آب کیفیت مناسبی برای ترکیب با بتن دارد و دیگر اینکه آب با قیمت مناسبی در اختیار قرار می‌گیرد.
در حال حاضر با شدت انجام لوله‌کشی و تاسیسات زیربنایی برای آب شهری و فاضلاب در پرند درحال انجام است.در مورد برق هم در حال حاضر از ژنراتور استفاده می‌کنیم هر چند که مسوولان در تلاش هستند تا برق کارگاهی را زودتر به ما برسانند که ممکن است شهریور ماه برق برسد.
به هر حال، وسعت کار بسیار زیاد است. بیش از ۱۵۰ پیمانکار در پرند مشغول به کار هستند که مدیریت کردن آنها نیز وقت زیادی را طلب می‌کند. و مدیریت پرند نیز تمام تلاش خود را جهت ایجاد ارتباط مناسب بین کارفرما و پیمانکار و تسریع امور کرده است.
قبل از پی‌ریزی برای اخذ ۱۵ درصد از تسهیلات ساخت چند درصد سرمایه‌گذاری را انجام داده‌اید؟
حدود ۵ تا ۶ درصد از پروژه را هزینه کرده‌ایم.
آقای صابونی مدیرعامل شهر جدید پرند همکاری بسیار خوبی با پیمانکارها دارند و بسیاری از مشکلات در این زمینه حل شده است.
