انتقاد «جمع ساز» از واردات چراغ های خودرو

*مصطفی هنری قائم مقام مدیرعامل: این شرکت با سرمایه گذاری بیش از ۵۰ میلیارد ریالی، آمادگی کامل برای تولید و عرضه چراغ های پژو ۲۰۶ دارد اگرچه دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت استان تهران برای بومی‌سازی تولید خودرو خبری میمون است اما اخبار منتشر شده در مورد تلاش خودروسازها برای واردات گسترده قطعه به کشور موجبات نگرانی قطعه‌سازها را فراهم آورده است.

مهندس مصطفی هنری، قائم مقام مدیر عامل شرکت جمع‌ساز هفته گذشته در دیدار دکتر عربیان، استاندار البرز به همراه مهندس محمدرضا مس‌فروش، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت و برخی از مقامات دیگر استانی از تاسیسات تولیدی این شرکت در شهرک صنعتی سپهر نظرآباد از نگرانی قطعه‌سازها در مورد واردات قطعه از چین خبر داد.

جمع‌ساز بزرگترین واحد تولید چراغ انواع خودرو در کشور است که محصولات خود را تحت بالاترین استانداردهای کیفی و شرکت هایی نظیر Valeo فرانسه تولید می‌کند.

این شرکت که ظرفیت اسمی آن تولید سالانه حدود ۷ میلیون چراغ انواع خودرو برای شرکت‌های ایران‌خودرو، سایپا ، پارس‌خودرو و رنو پارس (L۹۰) است، در سال گذشته ۵ میلیارد تومان برای تولید چراغ‌های پژو ۲۰۶ سرمایه‌گذاری کرده است.

هرچند نوسانات ارز لطمات شدیدی به تولید این واحد وارد آورد اما خاستگاه جدی‌ترین چالش فراروی این شرکت کاهش شدید تولید در خودروسازهای وطنی بود.

این شرکت که مانند سایر قطعه‌سازها همیشه از خودروسازها مطالبات معوق داشت با شروع نوسانات ارزی و جهش ۲۰۰درصدی نرخ برابری دلار در برابر ریال لطمات بسیاری دید.

در حالی که بهای دلار سه برابر شده بود ارزش مطالبات از خودروسازها به شدت کاهش یافت و کاهش قدرت خرید شرکت را رقم زد.

جمع‌ساز به دلیل واردات مواد اولیه ۴ میلیون دلار به شرکت‌های تایوانی بدهکار است در حالی که مطالبات ۲۰ میلیارد تومانی از خودروسازها که زمانی معادل ۲۰ میلیون دلار بود اکنون ارزشی کمتر از ۷ میلیون‌دلار دارد.

تحولات در بازار ارز و عدم دریافت مطالبات از خودروسازها در موقع مقرر موجب شده جمع‌ساز قدرت خرید خود را به شدت از دست بدهد و در زمره شرکت‌های دچار بحران قرار بگیرد.

این روند به منزله کاهش تولید به میزان ۵۰درصد معادل تولید ۳ میلیون چراغ در سال و تعدیل نیرو در این شرکت از ۸۵۰ نفر به کمتر از ۵۰۰ نفر بوده است.

وقتی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد خودروسازها مکلف به افزایش تولید و بومی‌سازی قطعات خودروها از جمله خودروی پرطرفداری چون پژو۲۰۶ شده‌اند خیلی از قطعه‌سازها با امید به آینده چشم دوختند اما خیلی زود شایعاتی ناامید کننده به گوش رسید.

گفته می‌شود به عنوان نمونه ایران‌خودرو در حال رایزنی با شرکت‌های چینی برای واردات گسترده قطعات پژو۲۰۶ است در حالی که خیلی از این قطعات در داخل کشور قابلیت ساخت دارد. به عنوان مثال شرکت جمع ساز با تولید روزانه ۸۰۰ عدد چراغ جلو و خطر، آماده تامین این محصول برای ایران خودرو است.

هنری دغدغه‌ها و اعتراضات دیگری هم دارد. در حالی که سازمان حفاظت محیط زیست در سال ۸۸ جمع‌ساز را به اتهام آلایندگی ناشی از فاضلاب انسانی ۴۰۰ میلیون‌تومان جریمه کرده بود امسال با حسن نظر و مساعدت مدیران فعلی سازمان محیط زیست به عنوان واحد سبز معرفی شده که با جریمه اخذ شده از این واحد تناقض دارد، البته استاندار محترم البرز قول مساعد در رفع این جرایم را صادر فرموده اند.

به گفته او شکایتی علیه سازمان محیط زیست تنظیم و تقدیم دیوان عدالت اداری شده لیکن این مساله که دستگاه‌های دولتی واحدهای تولیدی را درگیر تقابل‌های بی‌دلیل و قابل اجتناب می‌کنند نگران کننده است.

هنری همچنین خواستار اختصاص ۵ میلیارد تومان سرمایه در گردش به جمع ساز شد تا این شرکت بتواند سطح تولید خود را حفظ کرده و از توقف تولید در این واحد و به تبع آن خودروسازان جلوگیری نماید.

دکتر عربیان و مهندس مس‌فروش در این دیدار با توانمندی‌ها و عملکرد جمع ‌ساز آشنا شده و برای بررسی مطالبات این واحد در کمیته‌های مرتبط دستورات لازم را صادر کردند.

قابل ذکر است در پایان این بازدید که جلسه ستاد تسهیل استان البرز به میزبانی شرکت جمع ساز در این مجموعه تولیدی برگزار شد از نقش سازنده این شرکت در خودکفایی تولید چراغ خودرو در کشور تجلیل به عمل آمد.