هزینه احداث منوریل۳۰برابرBRT است

در کارگاه تخصصی اتوبوس‌های تندرو اعلام شد، تعداد مسافران خطوط سه‌گانه اتوبوس‌های تندروی تهران (BRT)، برای نخستین بار از مرز یک میلیون نفر در روز فراتر رفت.

مهندس امیر روحی در نخستین کارگاه تخصصی ترافیک که در حاشیه نمایشگاه دستاوردهای فنی و عمرانی شهرداری تهران برگزار شد، گفت: در این میان تعداد مسافران خط یک BRT از چهارراه تهران‌پارس تا میدان آزادی به تنهایی از ۵۰۰هزار نفر در روز عبور کرده است.

به گزارش روابط عمومی معاونت حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران، این کارشناسان ارشد حمل‌و‌نقل و ترافیک اضافه کرد: امروزه سیاست‌های بنیادین حمل‌و‌نقل پایدار شهری بر پایه اطلاعات استوار است و توسعه حمل‌و‌نقل همگانی در این استراتژی از نقش محوری برخوردار است.

وی توسعه حمل‌و‌نقل عمومی را به عنوان راهکار اصلی خروج از بحران ترافیک در تمام شهرهای دنیا دانست و اظهار کرد: به طور متوسط هر دستگاه اتوبوس BRT‌ دوکابین حدود ۱۸۰نفر را جابه‌جا می‌کند؛ در حالی که این تعداد با حدود ۱۲۰دستگاه خودروی شخصی عموما تک‌سرنشین جابه‌جا می‌شوند.

مهندس روحی اهمیت سیاست‌گذاری و ضرورت سرمایه‌گذاری در سیستم حمل‌و‌نقل شهری را مورد تاکید قرار داد و افزود: در دیدگاه سنتی حداکثر ظرفیت جابه‌جایی برای اتوبوس تنها ۶هزار مسافر در نظر گرفته می‌شد. در صورتی که در حال حاضر ظرفیت جابه‌جایی اتوبوس را تا ۴۰هزار مسافر نیز در نظر می‌گیرند.

این کارشناس ارشد حمل‌و‌نقل و ترافیک با اعلام اینکه هزینه متوسط احداث منوریل حدود ۳۰ برابر BRT است، تصریح کرد: براساس آمارهای جهانی با یک میلیارد دلار سرمایه‌گذاری تنها ۱۴کیلومتر منوریل می‌توان احداث کرد؛ در حالی که با همین میزان می‌توان ۴۲۶کیلومتر خطوط BRT اجرا کرد.

وی در پایان در تشریح دلایل مناسب بودن گزینه BRT برای تهران گفت: زمان کوتاه اجرا، حجم عظیم مسافر، هزینه کم اجرا و امکان استفاده از امکانات موجود در مقایسه با سایر گزینه‌ها از جمله امتیازات BRT به عنوان مناسب‌ترین،‌ کم‌هزینه‌ترین و سازگارترین سیستم حمل‌و‌نقل عمومی برای رفع مشکل ترافیک تهران است.