رشد ۴۲۱درصدی معاینه‌فنی خودرو

افسانه احمدی

تدابیر ستاد مرکز معاینه‌فنی خودرو برای مراجعه راحت شهروندان

آمارهای ستاد مرکزی معاینه‌فنی خودروهای تهران نشان می‌دهد میزان مراجعه خودرو به این مراکز در دی‌ماه امسال نسبت به ماه‌های ابتدایی سال، ۴۲۱‌درصد افزایش داشته است.

مسوولان شهری این رشد چشمگیر را نتیجه تشدید برخورد پلیس راهنمایی و رانندگی با خودروهای فاقد برچسب معاینه‌فنی و از همه مهم‌تر فرهنگ‌سازی برای کاهش آلودگی هوا در فصل زمستان عنوان می‌کنند.

رییس ستاد مرکزی معاینه‌فنی خودروهای تهران در گفت‌وگو با دنیای اقتصاد در این باره گفت: از تعداد ۶۶۰‌هزار دستگاه خودرویی که از ابتدای سال تا نیمه بهمن به مراکز یادشده مراجعه کرده‌اند، ۲۴۰‌هزار دستگاه از آنها مربوط به دی‌ماه است، از این رو به دنبال افزایش درخواست مردم و کاهش تجمع در مراکز معاینه فنی، ستاد مرکزی معاینه‌فنی خودروها اقدام به افزایش ساعت کاری برخی مراکز کرد تا بتوانند به صورت ۲۴ ساعته در طول روز سرویس‌دهی کرده و مانع از شلوغی مراکز شوند.

همچنین به دنبال افزایش تعداد مراکز معاینه‌فنی و تلاش ستاد در این مسیر، پس از برگزاری جلسات هماهنگی با نمایندگان ایران‌خودرو و سایپا، انجام معاینات خودرو در تعمیرگاه‌های این نمایندگی‌ها نیز صورت می‌گیرد.

به این منظور دنیای اقتصاد گفت‌وگویی با مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه‌فنی خودروهای تهران ترتیب داد که گفته‌های بالا نیز بخشی از اشارات ایشان است.

وحید نوروزی در این گفت‌وگو با اشاره به افزایش چشمگیر مراجعه خودروها در مقایسه با ۱۰ ماه گذشته و همچنین نسبت به مدت مشابه سال گذشته گفت: این افزایش تقاضا نشان از موفقیت طرح داشته و انتظار می‌رود اعمال قانون برای خودروهای مختلف استمرار داشته باشد و شهروندان نیز با مراجعه پیگیر در طول سال، مانع از شلوغی یکباره مراکز شوند.

نوروزی در زمینه روند کار ستاد تا پایان سال گفت: این ستاد با توجه به روند رو به رشد مراجعات به مراکز مکانیزه معاینه‌فنی خودرو، به منظور رفاه حال شهروندان اقدام به دوشیفته و سه‌شیفته کردن مراکز ۹ گانه کرد که از این میان، مراکز بیهقی، سراج، الغدیر، شکوفه، آبشناسان، چمران، ابوذر و خاوران از ساعت ۳۰/۷ تا ۲۴ در دو شیفت کاری و مرکز معاینه‌فنی نیایش به صورت ۲۴ ساعته در سه شیفت کاری اقدام به ارائه خدمات به شهروندان می‌کنند.

وی در زمینه معاینه‌فنی خودروها در نمایندگی‌های ایران‌خودرو و سایپا نیز گفت: پس از آخرین تصمیمات اتخاذ شده در دومین جلسه ویژه بررسی ترافیک تهران که به ریاست رییس‌جمهوری برگزار شد، مقرر شد که تعمیرگاه‌های مجاز ایران‌خودرو و سایپا پس از طی مراحل لازم و کسب مجوز از ستاد معاینه‌فنی خودروهای تهران، اقدام به ارائه معاینه‌فنی به خودروهای مدل ۸۱ تا ۸۵ کنند که بر این اساس، با تلاش ستاد مرکزی معاینه‌فنی خودرو و برگزاری جلسات هماهنگی با نمایندگان این تعمیرگاه‌ها، تاکنون ۷۵ تعمیرگاه مجاز ایران‌خودرو و سایپا موفق به دریافت مجوز معاینه‌فنی شده و اقدام به ارائه خدمات به شهروندان می‌کنند.

نوروزی ادامه داد: شهروندانی که خودروهای آنها مدل ۸۱ تا ۸۵ است، می‌توانند علاوه بر مراجعه به مراکز ۹گانه به این نمایندگی‌ها نیز مراجعه کنند، همچنین برای به‌دست آوردن آدرس این نمایندگی‌ها می‌توانند به سایت مرکزی معاینه‌فنی خودروهای تهران www.tehran.ir/vtib مراجعه کنند.

به گزارش دنیای اقتصاد، نوروزی در نشست مشترک مسوولان ستاد مرکزی معاینه‌فنی، روسای پلیس راهنمایی و رانندگی تهران و نمایندگی‌های منتخب ایران‌خودرو و سایپا که به منظور آغاز همکاری مشترک با آنها به منظور افزایش مراکز معاینه‌فنی برگزار شده بود، با تاکید بر اینکه هدف از معاینه‌فنی انتفاع مادی نیست و مدیریت شهری میلیاردها تومان برای راه‌اندازی و فعالیت این مراکز هزینه کرده است، گفت: هدف این است که تا پایان سال جاری تمام خودروهای تهران دارای برچسب معاینه‌فنی شوند که این کار علاوه بر کاهش آلودگی هوای تهران باعث تشکیل بانک اطلاعات کامل از تمامی خودروهای تهران می‌شود که در این صورت امکان تعیین وقت قبلی برای انجام معاینه خودروها فراهم می‌شود.

نوروزی در این نشست همچنین با اشاره به اینکه تابوی موجود که فقط هنگام آلودگی هوا معاینه‌فنی جدی گرفته می‌شود شکسته شده، ادامه داد: این بار با همکاری شهرداری تهران و نیروی انتظامی، معاینه‌فنی از حالت فصلی و موقت خارج شده و حتی منوط به صدور بیمه‌نامه است و دریافت معاینه‌فنی در دستور کار مجلس شورای اسلامی قرار دارد تا بتوانیم یک‌بار برای همیشه تکلیف معاینه‌فنی را مشخص کنیم.

وی گفت: ستاد معاینه‌فنی به تمام نمایندگی‌های منتخب که معتمد ایران‌خودرو و سایپا هستند، اعتماد دارد و این مراکز پاسخگوی این اعتماد هستند.

چمران: فرهنگ معاینه‌فنی وجود ندارد

پیش از این نیز رییس شورای شهر تهران در زمینه این میزان افزایش درخواست برای معاینه‌فنی از سوی شهروندان گفته بود که ۵۲‌درصد از ظرفیت این مراکز تا مهر ماه امسال خالی بود و این مراکز تعطیل و از سوی مردم رها شده بودند و تنها افرادی که به طرح ترافیک و سایر مسائل اداری نیاز دارند به این مراکز مراجعه می‌کردند.

چمران معتقد است، فرهنگ مراجعه به مراکز معاینه‌فنی در بین مردم وجود ندارد و مردم در این‌باره هیچ اجباری در خود نمی‌بینند، به‌گونه‌ای که این مراکز با یک سوم ظرفیت خود فعالیت می‌کردند و به رغم مصوبه شورا در کاهش قیمت معاینه‌فنی و استقبال بخش خصوصی، کماکان مردم نسبت به این مساله بی‌توجه هستند.

وی نیز از راهنمایی و رانندگی خواست تا به طور مستمر کنترل معاینه‌فنی خودروها را به ویژه در زمان آلودگی هوا انجام دهد.

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی نیز پیش‌تر معاینه‌فنی را جزو مدارک خودرو دانسته و گفته بود که بر اساس دستور صادره از سوی ماموران راهنمایی و رانندگی، در زمان توقف خودروها یکی از چهار مدرکی که از رانندگان مطالبه می‌شود، کارت معاینه‌فنی معتبر است.

وی با اشاره به اینکه موضوع معاینه‌فنی در تهران و سایر کلانشهرها در دستور کار نیروی انتظامی است، گفته بود که انتظار داریم سایر کلانشهرها نیز مانند تهران در بحث معاینه‌فنی به صورت جدی وارد شوند.

سردار رویانیان گفت: انتظار می‌رود شهرداری تهران درباره معاینه تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و وسایل نقلیه عمومی نیز سختگیری لازم را انجام دهند.

همچنین رییس پلیس مرکز شماره‌گذاری راهنمایی و رانندگی نیز اعلام کرده بود که کارت سوخت خودروهایی که موفق نشوند گواهی معاینه‌فنی خودرو از مراکز معاینه‌فنی اخذ کنند، باطل می‌شود.

سرهنگ محمدرضا غلامی گفته بود: این دسته از خودروها را شامل خودروهایی هستند که مدل آنها از سال ۵۷ به پایین است و شرایط نگهداری آنها به‌گونه‌ای است که از منظر مراکز معاینه‌فنی خودرو، امکان دریافت گواهی معاینه‌فنی خودرو را ندارند.

وی در زمینه تعداد این خودروها که در کشور در حال تردد هستند، گفت: احتمال می‌دهیم تعداد این نوع خودروها از ۵‌درصد کل خودروهای در حال تردد کشور بیشتر نباشد. این خودروها بر اساس طرح تسجیل مالکان خودروهای زیر مدل ۵۷ که نتوانسته‌اند برگه معاینه‌فنی دریافت کنند، باید همراه مدارک با خودروی روشن به مراکز تعویض پلاک مراجعه کنند و پس از بازدید فنی کارشناسان، برچسب خودروی فرسوده اخذ کنند و در این صورت مالکان این خودروها می‌توانند تا زمان ارائه تسهیلات برای تعویض خودروی فرسوده خود تردد کنند.

بر اساس این گزارش، پیش از این مدیران مراکز معاینه‌فنی کلانشهرها در بیانیه‌ای خواستار کاهش سهمیه سوخت خودروهای بدون معاینه‌فنی شده بودند که در این بیانیه که به امضای مدیران عامل ستادهای مرکزی معاینه‌فنی ۸ کلانشهر تهران، اصفهان، اهواز، مشهد، تبریز، شیراز، کرج و قم رسید، آمده است: بر اساس اعلام بانک جهانی، خسارت ناشی از آلودگی هوا در کشور تا سال ۱۳۹۸ به ۲۰میلیارد دلار می‌رسد که اگر در این زمینه اقدام عاجلی صورت نگیرد، در آینده‌ای نه چندان دور، شرایط غیرقابل جبران را به تمام شهرهای کشور تحمیل خواهد کرد.

در این بیانیه از ستاد حمل و نقل و سوخت کشور خواسته شده است تا با اندیشیدن تمهیدات لازم و پس از اطلاع‌رسانی گسترده از ابتدای سال ۸۸ نسبت به محدود کردن سهمیه خودروهای دارای پلاک ۸ کلانشهر کشور که برگه و برچسب معاینه‌فنی ندارند، اقدام شود.