جدیدترین اتوبوس‌ها در جنوب شرق تهران

مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران از آغاز به کار آزمایشی سومین خط اتوبوس‌های تندرو در جنوب شرق تهران خبر داد. به گزارش روابط عمومی معاونت حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران، مهندس حسن آقایی تعداد اتوبوس‌های چپ‌در را که در فاز نخست برای این خط در نظر گرفته شده ۱۲۰ دستگاه اعلام کرد و گفت: سومین خط اتوبوس‌های تندرو به طول ۵/۱۳کیلومتر از ایستگاه متروی دانشگاه علم‌وصنعت شروع شده و پس از عبور از محدوده مناطق ۴، ۸، ۱۳، ۱۴ و ۱۵ وارد پایانه درون‌شهری خاوران می‌شود.وی بزرگراه بسیج را یکی از مهم‌ترین محورهای عبوری این خط عنوان کرد و افزود: در طول این بزرگراه که ضلع شرقی آن را عموما پادگان‌ها و مجتمع‌های مسکونی نظامی تشکیل می‌دهند، ۶ ایستگاه در نظر گرفته شده و انتظار می‌رود استقبال قابل‌توجهی را از سوی ساکنان این محدوده شاهد باشیم.

مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک تعداد جابه‌جایی روزانه سومین خط اتوبوس‌های تندرو را در فاز اول روزانه ۱۴۷هزار نفر پیش‌بینی کرد و یادآور شد: البته مسافران نخستین خط اتوبوس‌های تندرو از میدان آزادی تا چهار راه تهران‌پارس در ابتدا ۱۲۰هزار نفر در روز بود و پیش‌بینی می‌کردیم این تعداد حداکثر روزانه به ۳۰۰هزار نفر برسد، در حالی که امروز مسافران این خط از مرز ۴۷۰هزار مسافر در روز فراتر رفته است.

مهندس آقایی وجود دکل‌های برق بر فراز و لوله‌های گاز در عمق بخش قابل‌توجهی از سومین خط اتوبوس‌های تندرو را از جمله موانع محدودکننده در احداث این مسیر برشمرد و اظهار کرد: به‌رغم تمام مشکلات سعی کردیم مسیری قابل‌اطمینان در جنوب شرق تهران ایجاد کرده و هم‌زمان جدیدترین اتوبوس‌های دنیا را در خدمت مردم شریف این محدوده قرار دهیم.

وی در پایان با تاکید بر حرکت رو به جلو حمل‌و‌نقل عمومی پایتخت از وضع سنتی به وضعیت مدرن، اجرای خطوط اتوبوس‌های تندرو را از جمله سازوکارهای کارآمد کردن ناوگان اتوبوسرانی برشمرد و گفت: هرچند ممکن است ایجاد این خطوط در کوتاه‌مدت مشکلاتی به همراه داشته باشد، اما در بلندمدت مصالح شهر و شهروندان را تامین می‌کند.

کاهش تراکم ترافیک

مهندس سید جعفر تشکری‌هاشمی نیز در گفت‌وگو با سما اظهار کرد: آغاز به کار آزمایشی سومین خط BRT (پایانه خاوران تا پایانه علم و صنعت) با هدف آشنایی شهروندان با این خط‌، محل ایستگاه‌ها و مسیر صورت می‌گیرد و تا ساخت سکو و نصب ایستگاه‌های خط و ورود اتوبوس‌های چپ در به مسیر که به زودی محقق خواهد شد علاوه بر اتوبوس‌های این خط‌، اتوبوس‌های خطوط موازی نیز می‌توانند از خط ویژه تردد کنند.وی تصریح کرد: در نهایت با تکمیل خط و ورود اتوبوس‌های چپ در‌، خطوط موازی ساماندهی خواهند شد.

معاون شهردار تهران تاکید کرد: در حین اجرا و فعالیت آزمایشی این خط‌، اشکالات و نواقص کار نیز رفع خواهد شد تا در زمان بهره‌برداری رسمی از خط ۳ BRT دیگر شاهد وجود مشکلاتی در خدمات‌رسانی و فعالیت ناوگان نباشیم.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: با تردد اتوبوس‌ها از مسیر ویژه‌، ترافیکی که اخیرا در مسیر این خط به خصوص در بزرگراه بسیج به دلیل عملیات عمرانی ایجاد شده بود به شدت کاهش خواهد یافت.وی ادامه داد: با تکمیل خط و تحقق بسیاری از سفرهای روزانه به وسیله اتوبوس نیز به مرور شاهد کاهش ترافیک محدوده نسبت به قبل خواهیم بود‌، چنانچه در مسیر خط یک و دو BRT بسیاری از سفرهایی که با خودروی شخصی صورت می‌گرفت جای خود را به سفر با اتوبوس‌های تندرو داده است و در مجموع شاهد کاهش تراکم ترافیک نسبت به قبل از اجرای طرح در این مسیرها هستیم.مهندس تشکری‌هاشمی خاطر نشان کرد : اتوبو‌س‌های دوکابین خارجی با امکانات رفاهی بسیار مطلوب به زودی وارد این خط خواهند شد و سفری سریع؛ ایمن و راحت در این مسیر را برای شهروندان محقق خواهند کرد.

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه سومین خط BRT با عبور از سه راه افسریه‌، میدان بسیج‌، بزرگراه بسیج‌، میدان شهید کلاهدوز، سی متری نیروی هوایی، امامت، خیابان شهید آیت، بزرگراه رسالت به پایانه علم و صنعت ختم می‌شود، گفت خط ۳ اتوبوس‌های تندرو با اتصال به خط ۱ و۲ این سامانه امکان دسترسی شهروندان به جنوب شرق، شمال شرق،جنوب غربی‌، غرب و مرکز شهر تهران را به وسیله اتوبوس فراهم می‌کند و همچنین اتصال این خط به ایستگاه‌های خط ۲ و خط ۴ مترو تهران این امکان را برای مسافران سومین خط BRT به وجود می‌آورد که به راحتی بتوانند به نقاط مختلف شهر با مترو سفر کنند.