بودجه ۸۸ اعتباری برای مونوریل ندارد

رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که با توجه به محدودیت منابع اعتباری کشور باید اولویت نخست حمل‌ونقل عمومی زیرساخت‌های مترو باشد و شرایط کنونی فرصت مناسبی برای طرح سیستم‌های حاشیه‌ای مانند مونوریل نیست. به گزارش روابط عمومی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، علی‌اکبر آقایی با بیان اینکه مسوولان دولتی باید سیستم‌های حمل و نقلی حاشیه‌ای را در اولویت قرار ندهند، گفت: کمیسیون عمران مجلس تاکید دارد در درجه اول توجه به حمل‌ونقل انبوه بر مسافر باشد؛ یعنی با وجود منابع محدود، توسعه زیرساخت‌های مترو را در اولویت اول قرار دهیم.

وی افزود: در سایر کشورها نزدیک به ۲هزار کیلومتر قطار شهری احداث شده یا در دست احداث است، اما در سراسر جهان تنها حدود ۲۰۰ کیلومتر مونوریل وجود دارد که این امر نشان از آن دارد که در تمام دنیا توجه به سیستم قطار شهری انبوه را در اولویت قرار داده‌اند.

به گفته عضو فراکسیون مدیریت شهری مجلس در شرایطی که هنوز با مشکل کمبود اعتبارات برای توسعه زیرساخت‌های مترو روبه‌رو هستیم. سرمایه‌گذاری در سایر سیستم‌های جانبی در حمل‌ونقل ریلی بلاموضوع است.

وی همچنین اظهار کرد: مونوریل یک سیستم حمل‌ونقل فانتزی است و جزو سیستم‌های انبوه بر مسافر محسوب نمی‌شود و با توسعه زیرساخت‌های قطار شهری، مونوریل تنها می‌تواند به عنوان مکمل حمل‌ونقل برای تهران عمل کند.

رییس کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد: اعتبارات مصوب مجلس در بودجه ۸۷ به ساخت و توسعه حمل‌ونقل ریلی (مترو) اختصاص دارد و نمایندگان در شرایط کنونی با توجه به کمبودهای بودجه سال ۸۸، اولویتی را برای سایر سبک‌های حمل‌ونقل ریلی در نظر نگرفتند.

وی در پایان تصریح کرد: کسی مخالف توسعه انواع زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی در تهران نیست، اما این مهم زمانی محقق می‌شود که شبکه‌های اصلی ساخته و توسعه داده شود، در آن صورت پس از مطالعات کارشناسی می‌توان از سیستم‌های مکمل حمل و نقلی استفاده کرد.