درخواست‌های ترافیکی مردم در جلسه ۱۸۸۸

گلایه از کمبود اتوبوس و ازدحام در مترو و درخواست افزایش اتوبوس و ظرفیت مترو در کنار نارضایتی بخشی از رانندگان تاکسی به ویژه تاکسی‌های ون از نامناسب‌بودن میزان سهمیه بنزین و گاز آنها، بیشترین درخواست‌ها از مجموع بیش از ۱۰۰ مراجعه حضوری و تماس تلفنی شهروندان در جلسه ارتباط مستقیم با معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و مدیران این معاونت را به خود اختصاص داد. به گزارش روابط‌عمومی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، مهندس سیدجعفر تشکری‌هاشمی با اشاره به نزدیک‌شدن فصل سرما و تشدید مشکل تامین سوخت وسایل نقلیه عمومی اظهار کرد: یکی از نگرانی‌های رانندگان مشکل کمبود سوخت است، ضمن این که بومی‌نشدن فن‌آوری CNG و عدم تسلط کامل به این روش در کشور ما یکی از مشکلات موجود است که امیدواریم وزارت محترم نفت نگرانی رانندگان تاکسی و مشکل تکنولوژی CNG را برطرف کند.

وی با تاکید بر اینکه مساله حمل و نقل شهری به عنوان یک مساله جدی و روزمره شهروندان مطرح است و نمی‌توانیم به این مقوله مهم نگاه عادی داشته باشیم، افزود: ۳۰ تا ۴۰درصد ناوگان اتوبوسرانی شب‌ها قادر به سوخت‌گیری نیستند.

معاون شهرداری تهران با اظهار تاسف از بلاتکلیفی بر سر راه حمل‌ونقل شهری و معضلات پیش روی این بخش مهم از زندگی شهروندان، تصریح کرد: متاسفانه در سردرگمی و بلاتکلیفی به سر می‌بریم و نمی‌دانیم مشکلاتمان را باید از کجا پیگیری کنیم و هیچ دستگاهی در قبال درخواست‌های مدیریت شهری و مطالبات شهروندان خود را پاسخگو نمی‌داند.

مهندس تشکری‌هاشمی با اشاره به اینکه این فرصت‌سوزی‌ها باعث نارضایتی در جامعه شده، ضمن اینکه آیندگان از ما نمی‌گذرند، افزود: وضعیت معابر شهری بحرانی است و در حال حاضر با زحمت و مشقت شبکه معابر را مدیریت می‌کنیم.

وی در پاسخ به این سوال که راه‌حل ترافیک تهران چیست؟ گفت: بارها گفته‌ایم راه‌حل توسعه حمل‌ونقل عمومی است، در حالی که در چند سال اخیر سالی ۸۰۰ دستگاه اتوبوس به تهران تحویل شده و مترو نیز مورد بی‌مهری قرار گرفته است.

معاون شهردار تهران تفویض اختیارات و اختصاص منابع به مدیریت شهری را از جمله ساز وکارهای موردنیاز به منظور مدیریت ترافیک برشمرد و اظهار کرد: امیدواریم طرح جامع حمل و نقل و ترافیک بدون هیچ حاشیه‌ای به تصویب برسد.

وی در پاسخ به درخواست جمع‌آوری پایه‌های مونوریل صادقیه با استناد به بررسی مفصل پروژه مونوریل از سوی سازمان بازرسی کل کشور و تکالیفی که این سازمان بر عهده دستگاه‌های دست‌‌اندرکار گذاشته، اضافه کرد: در صورت عمل به تکلیف مقرر سازمان بازرسی از سوی هر دستگاه، وضعیت هر چه زودتر روشن‌ شده و تکلیف آن تعیین می‌شود.

مهندس تشکری‌هاشمی در پایان با بیان اینکه پایه‌های مونوریل صادقیه به لحاظ فنی و از نظر نامناسب‌بودن شبکه و مسیر به هیچ عنوان طراحی قابل قبولی ندارد، خاطرنشان کرد: مونوریل صادقیه از نظر ما قابل اجرا نبوده و مردود است و دلایل و مستندات خود را در این ارتباط در اردیبهشت ماه سال‌جاری به شورای محترم اسلامی شهر تهران ارائه کردیم.