رنو ۲۱، هیوندایی، دوو...
سبا قدیری - اوایل دهه ۷۰ به دنبال تولید رنو ۵های سفید یخچالی و واردات پرایدهای صندوق‌دار اصل کره و بالاخره آغاز تولید پژو۴۰۵های GL و GLX شیشه دودی پای خودروهای خارجی هم به کشور باز شد. <br>
سبا قدیری - اوایل دهه 70 به دنبال تولید رنو 5های سفید یخچالی و واردات پرایدهای صندوق‌دار اصل کره و بالاخره آغاز تولید پژو405های GL و GLX شیشه دودی پای خودروهای خارجی هم به کشور باز شد.
در آن زمان خودروهای وارداتی عبارت بودند از رنو۲۱، هیوندایی، دوو اسپیرو(۲۰۰۰)، میتسوبیشی لنسر، تویوتا کرونا، تویوتا کریسیدا، اپل امگا، هوندا آکورد. الان که حدود ۱۰ سال از عمر واردات این همه خودرو به کشور می‌گذرد کدام یک از خودروها هنوز تردد می‌کنند؟ از رنو ۲۱ و هیوندایی که همان موقع تبدیل به تاکسی شدند، هیچ خبری در دست نیست. تعداد دوو اسپیروها شاید به تعداد انگشتان دست باشد! تویوتا کریسیدا هم که همان سال‌ها به خودروهای دیپلماتیک و سیاسی و دولتی تبدیل شده بود اکنون با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیستند.
اتفاقی که اکنون بعد از ۱۰ سال برای خودروهای وارداتی دهه ۷۰ افتاده مبادا برای خودروهای وارداتی دهه ۸۰ بیفتد؟مبادا عمر خودروهای وارداتی دهه ۸۰ به ۱۰ سال هم نرسد؟
