مجلس با شهرداری همراه شد

حسن بیادی نایب‌رییس شورای شهر: توجه دولت به توسعه مترو، مشکل ترافیک تهران را خیلی زود حل می‌کند گروه حمل‌و‌نقل- میترا یافتیان: به فاصله یک‌ هفته از زمان درخواست دکتر قالیباف شهردار تهران از نمایندگان مردم تهران مبنی بر ورود آنها به بحث عملکرد ستاد تبصره ۱۳؛ جمعی از نمایندگان مجلس میهمان شهرداری تهران شدند تا با حضور شهردار و معاونان و مدیران سازمان‌های زیرمجموعه شهرداری و همچنین اعضای شورای شهر مهم‌ترین مشکلات پیش روی توسعه حمل‌و‌نقل شهری را بررسی کنند.

این رویداد را می‌توان پاسخ مجلس هشتم به درخواست شهردار تهران برای حل موانع موجود در امر مدیریت شهری و از همه مهم‌تر تلاش نمایندگان مردم برای تسهیل در اجرای برنامه‌های ترافیکی شهرداری تهران دانست.

به گزارش دنیای‌اقتصاد، شهر تهران این روزها بیشتر از آنکه نیازمند طرح و برنامه باشد، نیازمند ابزاری کارآمد است تا مجموعه مدیریت شهری تهران بتواند از طریق آن، اهداف و برنامه‌های خود را محقق کند.

اگرچه اختلاف میان دولت و شهرداری تهران موجب شده تا شهروندان هزینه‌های سنگین آن را در بخش‌های مختلف به ویژه در حوزه حمل‌و‌نقل و ترافیک بپردازند، اما به واقع این گونه فرصت‌سوزی‌ها به این امر منجر خواهد شد که به زودی در اغلب خیابان‌ها و مراکز پرتردد پایتخت، شاهد بار ترافیکی سنگین در ساعات بیشتری از شبانه‌روز خواهیم بود.

با این حال اگرچه عمر کوتاهی از مجلس هشتم سپری شده، اما نمایندگان تهران همسو با اهداف شهروندان به حمایت از شهرداری و نمایندگان مردم در شورای شهر برآمدند و در قالب مجمع نمایندگان شهر تهران اخیرا نشستی با مسوولان مدیریت شهری داشتند.از این رو بالا بودن حساسیت نمایندگان مردم تهران در مجلس شورای اسلامی بر مشکلات این ابرشهر کشور، نقطه امیدی برای تهرانی‌ها است تا با تعامل سازنده آنها با مجموعه مدیریت شهری، معضلاتی همچون کمبود وسایل حمل‌ونقل عمومی و... روز به روز کاهش یابد.

گزارش دنیای‌اقتصاد از نتایج برگزاری نشست مجمع نمایندگان تهران با مسوولان مدیریت شهری حاکی است بنا به گفته حسن بیادی، نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران در این جلسه صرفا به مشکلات ترافیکی شهر تهران پرداخته شد و مهم‌ترین موارد مطروحه و مورد بحث چگونگی و میزان اعتبارات تخصیص یافته برای توسعه خطوط مترو بود.وی تصریح کرد: اگر دولت و مجموعه مدیریت شهری توجه ویژه به توسعه متناسب خطوط مترو داشته باشند، در مدت زمان کمتری مشکل ترافیک تهران حل می‌شود.وی ابراز عقیده کرد: البته مشکل ترافیک تهران فقط عدم توسعه مناسب سیستم حمل‌ونقل عمومی نیست بلکه پارامترهای مختلفی دارد. از این رو توجه به قوانین موجود در حوزه حمل‌‌ونقل عمومی شهری، فرهنگ‌سازی و نیز تعریف مدیریت واحد برای ترافیک و حمل‌ونقل شهری ضروری است.وی گفت: یکی از معضلات ترافیک تهران نبود مدیریت واحد ترافیکی در پایتخت است. همچنین دخیل شدن مسائل سیاسی و جناحی یکی از عوامل اصلی عدم حل مشکلات موجود در حوزه حمل‌ونقل عمومی شهر تهران است در حالی‌که نباید به هیچ وجه این مسائل در حوزه مدیریت حمل‌ونقل و ترافیک دخیل شود.مهدی چمران، رییس شورای اسلامی شهر تهران نیز که در جلسه مذکور حضور داشت، در پاسخ به سوال خبرنگار ما مبنی بر چگونگی ترکیب اعضای هیات متشکل از نمایندگان مجلس و شورای شهر گفت: از سوی شورای شهر، صرفا اعضای هیات‌رییسه شورا در جلسات این هیات حضور خواهند یافت.وی در این جلسه هم گزارشی از عملکرد ستاد تبصره ۱۳ در سال‌های ۸۴ تا ۸۷ نیز ارائه کرد و از مجمع نمایندگان تهران خواستار اجرایی شدن مصوبات قبلی شد.چمران همچنین خواهان گشایش اعتبار مربوط به بودجه مترو تهران شد و اظهار کرد: مشکل مهم مترو تهران فاینانس‌هایی است که از سال ۸۴ تصویب شده، اما هنوز عملی نشده است.

وی تصریح کرد: مترو تهران به شدت نیازمند تامین واگن است و در حال حاضر واگن‌های مترو به صورت کاملا نقدی خریداری شده است.رییس شورای اسلامی شهر تهران یادآور شد: بحث برداشت شهرداری‌ها از صندوق ذخیره ارزی اقدام خوب مجلس در دوره هفتم بود، ما نیز پیگیری‌های زیادی انجام دادیم از این رو اگر بتوانیم به جای فاینانس خارجی از منابع مالی صندوق ذخیره ارزی استفاده کنیم، اتفاق خوبی در بخش ترافیک تهران خواهد افتاد.البته در این جلسه که دومین نشست شهرداری با مجمع نمایندگان تهران بود، شهردار تهران هم از آمادگی شهرداری برای ارائه طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران که طی آن معضل ترافیک شهر تهران در یک برنامه ۴ ساله حل و فصل خواهد شد، خبر داد.

محمدباقر قالیباف، که چندی پیش نیز در واکنش به اقدام دولت مبنی بر عدم تحویل سهمیه اتوبوس‌ تهران از محل ستاد تبصره ۱۳ سابق و ستاد توسعه حمل‌ونقل و مدیریت مصرف سوخت فعلی، از نمایندگان مجلس خواستار ارائه گزارش شفافی از عملکرد این ستاد در بحث توسعه حمل‌ونقل عمومی شهر تهران شده بود، در این جلسه حمل‌ونقل عمومی، انتظامات ترافیک، قوانین و مقررات آموزش و فرهنگ ترافیک و مدیریت ترافیک را ۵ شاخصی برشمرد که باید به طور دقیق برای آنها برنامه‌ریزی کرد.

قالیباف یادآور شد: اگر هم این ۵ شاخص در کنار یکدیگر دیده شوند و مدیریت واحد ترافیکی ایجاد شود، ظرف مدت ۴ سال مشکل ترافیک شهر تهران حل می‌شود.شهردار تهران البته اظهار کرد که شهرداری برای تمام این شاخص‌ها و جزییات آنها برنامه دارد و به نمایندگان مردم تهران اطمینان داد که تمامی مشکلات ترافیکی و حمل‌ونقل عمومی پایتخت با برنامه‌ریزی در این ۵ موضوع قابل حل است.نکته قابل توجه این که اگر چه از هیچ یک از رسانه‌ها و مطبوعات، برای پوشش خبری این جلسه دعوت نشده بود، اما براساس گزارشی که از نشست مجمع نمایندگان تهران با مجموعه مدیریت شهری، در سایت خبری سما (وابسته به شهرداری) منتشر شد آمده است موضوع مترو تهران و نیازها و مشکلات پیش روی آن و نیز نحوه تخصیص اعتبارات به مترو از بخش‌های مهم این نشست بوده و نمایندگان مجلس، اعضای شورای شهر و مدیران شهری به بحث پیرامون این مباحث و بررسی چگونگی رفع موانع برای تخصیص اعتبارات پرداختند تا برنامه اعلام شده شهرداری مبنی بر ساخت حداقل ۱۵ الی ۲۰ کیلومتر توسعه مترو و با پشتیبانی مجلس و دولت محقق شود.پرویز سروری دبیر مجمع نمایندگان ایران نیز از تشکیل کمیته دو جانبه از نمایندگان مردم تهران در مجلس و شورای شهر خبر داد و گفت: این کمیته قرار است نشست‌های مستمری برای بررسی جوانب مختلف حمل‌ونقل داشته باشند تا موضوع حمل‌ونقل را به سرانجام برسانند.با این وجود انتظار می‌رود نمایندگان مردم تهران در مجلس و نیز شورای اسلامی شهر تهران که منتخبین و معتمدین تهرانی‌ها هستند بر عملکرد دولت و شهرداری بر نحوه حل مشکلات مردم نظارت داشته و پیگیر مصوبات مربوطه در مجلس و شورای شهر باشند؛ چرا که همواره شاهدیم طرح‌ها و لوایح بسیار خوبی در موارد مختلف به تصویب می‌رسد، اما کمبود نظارت بر حسن اجرای این مصوبات، و نیز پابرجا بودن مشکلات مردم، بررسی و تصویب مصوبات دیگری را طلبیده است در حالی که در اغلب مواقع خلا قانونی وجود ندارد و مربوط به عدم تحقق اهداف قوانین و مقررات در اجرای برنامه‌ها بوده است.