سورنتو، فعلا غریب

مسوولان غرفه کیا طی هشتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو در مشهد سورنتو را روی قطعه سنگ‌هایی نسبتا حجیم قرار داده بودند و شاید هدفشان این بود که قدرت کشندگی و مانور آن را به رخ بکشند. شاسی‌بلندی با مصرف سوخت حدودا یازده لیتر؛ سورنتو مدت زیادی از مهمانی‌اش در خیابان‌های کشور نمی‌گذرد و فعلا حضور چشمگیری ندارد که این موضوع احتمالا به غریب بودن نسبی محصولات جدید کیا در ایران و در مقایسه با خودروسازانی چون هیوندای و تویوتا برمی‌گردد. به هر حال سورنتو هم‌اکنون با قیمت ۴۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان در بازار به فروش می‌رسد. به نظر می‌رسد کیا کار نسبتا سختی برای جا انداختن این خودرو میان شاسی بلندهای بازار ایران در پیش دارد.

پرادو در سراشیبی

روزهایی که پرادو تازه قدم به بازار کشور گذاشته بود، چشم‌ها در خیابان‌ها بدان خیره می‌شد و همه انگشت تحسین به سمتش نشانه می‌رفتند. به هر حال تا قبل از ظهور این شاسی بلند تویوتا، چشم مشتریان داخلی به پاترول و رونیز به عنوان معدود شاسی بلند‌های بازار عادت کرده بود. البته پرادو قیمتی بسیار گران داشت و هنوز هم دارد ولی با این وجود استقبال خوبی از آن به عمل آمد. هر چند که در ادامه با ورود سانتافه و بی‌ام و X۳، بازار پرادو کمی از رونق افتاد و افت کرد. این خودرو هم‌اکنون با کاهش قیمتی نسبتا چشم‌گیر طی سال‌جاری مواجه شده و در‌حال‌حاضر با قیمت ۷۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

مورانو و قیمت دوگانه‌اش

پارس خودرویی‌ها هنوز زیر بار کاهش قیمت نیسان مورانو نرفته‌اند آنها معتقدند، مورانویشان با مورانوهایی که شرکت‌‌های خصوصی وارد می‌کنند فرق دارد و چون محصول آنها برای شرایط جغرافیایی ایران طراحی شده و از خدمات گارانتی بهره می‌برد باید هم اختلافی ۱۱میلیون تومانی با مورانوهای وارد شده توسط شرکت‌های خصوصی داشته باشد. مورانو جزو آخرین دستاوردهای نیسان ژاپن در قالب محصولات شاسی بلند است که اوایل امسال در بازار ایران حضور یافت و خیلی هم زود در آن جا افتاد.این در حالی است که مورانوهای وارد شده توسط پارس خودرو با قیمت ۷۴میلیون و ۹۰۰هزار تومان به فروش می‌رسند و آنهایی که توسط شرکت‌های خصوصی قدم به خیابان‌های کشور گذاشته‌اند، تنها ۶۴میلیون تومان قیمت دارند که البته فاقد گارانتی‌اند و بنا به ادعای پارس خودرویی‌ها متناسب با شرایط جغرافیایی ایران نیستند.

ضرب در سه

از هر چه بگذریم سخن بی‌ام‌و، خوش‌تر است. به هر حال نمی‌شود صحبت از خودروهای لوکس در میان باشد و اسمی از این خودروساز معتبر دنیا نبریم. بی‌ام‌و هم مانند سایر خودروسازان حاضر در بازار ایران، نیاز مشتریان را به شاسی بلندها فراموش نکرده و نماینده‌‌ای محبوب را نیز در این جمع دارد. X۳ شاسی بلندی است که در جمع شاسی‌ بلندهای بازار کشور گران‌‌ترین و لوکس‌ترین به حساب می‌آید. این خودرو در مقایسه با سانتافه و مورانو و البته پرادو، اندکی کوچک‌تر و جمع و جورتر به نظر می‌رسد و هم اکنون قیمتی برابر با ۱۱۴ میلیون تومان در بازار دارا است.