جزئیات خطوط جدید BRT در تهران
مدیرعامل شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، از مطالعه و طراحی شبکه خطوط ویژه اتوبوسرانی که قابلیت تبدیل شدن به خطوط تندرو را دارند، خبر داد و گفت: این شبکه در مجموع، شامل ۱۰ خط ویژه اتوبوسرانی است که همه آن‌ها می‌توانند، به خطوط تندرو تبدیل شوند و مانند خط یک BRT حد فاصل تهرانپارس تا آزادی عمل کنند.
مدیرعامل شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، از مطالعه و طراحی شبکه خطوط ویژه اتوبوسرانی که قابلیت تبدیل شدن به خطوط تندرو را دارند، خبر داد و گفت: این شبکه در مجموع، شامل ۱۰ خط ویژه اتوبوسرانی است که همه آن‌ها می‌توانند، به خطوط تندرو تبدیل شوند و مانند خط یک BRT حد فاصل تهرانپارس تا آزادی عمل کنند. به گزارش ایسنا، دکتر شهریار افندی‌زاده اظهار کرد: توسعه خطوط ویژه اتوبوسرانی با توجه به زمان‌بر بودن توسعه خطوط مترو و افزایش روز به روز ترافیک به عنوان یک راه‌حل زودبازده و بسیار اثربخش مورد تاکید و توجه و دارای اهمیت است که در این میان، خطوط تندرو با توجه به سرعت حرکت مورد توجه ویژه قرار دارند. وی با اشاره به این که شبکه خطوط ویژه اتوبوسرانی، قابل ارتقا به خطوط تندرو است، اعلام کرد: این خطوط در مجموع حدود ۱۵۵ کیلومتر بوده که اولین خط از شبکه مذکور به طول ۷/۱۸ کیلومتر، هم‌اکنون به خط تندرو تبدیل شده و همه روزه بیش از ۳۵۰هزار نفر را جابه‌جا می‌کند. مدیرعامل شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک در مورد دومین خط این شبکه که قابلیت تبدیل به خط تندرو را دارد نیز گفت: خط دوم از میدان آزادی تا پایانه خاوران است که بیش از ۱۸ کیلومتر طول دارد و به صورت خط ویژه هم‌اکنون عملیاتی شده، این خط به زودی مراحل تبدیل به خطوط تندرو (BRT) را طی خواهد کرد. این مقام مسوول با بیان این که مطالعات خطوط سه، چهار و پنج این شبکه نیز صورت گرفته و طراحی این خطوط در دست اجرا است، تصریح کرد: سومین خط ویژه این شبکه، از پایانه علم و صنعت آغاز شده و با عبور از بزرگراه رسالت، خیابان آیت، خیابان امامت، ۳۰ متری نیروی هوایی، بزرگراه بسیج به پایانه خاوران ختم می‌شود. وی افزود: این خط حدود ۱۴ کیلومتر طول دارد و با ۱۵ ایستگاه برآورد شده، به طور متوسط بیش از ۱۷۰هزار مسافر را در روز می‌تواند جابه‌جا کند. دکتر افندی‌زاده در مورد جزئیات خط چهار این شبکه اظهار کرد: خط چهار، خطی شمالی ـ جنوبی است که از پارک‌وی آغاز و با عبور از بزرگراه چمران، نواب، میدان بهمن، بزرگراه بعثت تا پایانه جنوب امتداد می‌یابد. وی ادامه داد: طول این خط ۵/۲۱ کیلومتر است و با ۱۶ ایستگاه برآورد جابه‌جایی بیش از ۱۵۰هزار مسافر برای آن در طی روز شده است. این مقام مسوول تاکید کرد: از خطوط شش تا ۱۰ تنها کریدورهای اولیه مشخص شده و این خطوط در دست مطالعه قرار دارند.
