گیر گرانی به پراید
بازارنامه - نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت می‌گویند مصوبه اخیر دولت مبنی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای لوکس به تدریج درمان تاثیر گذاشتن در بازار بوده و این در حالی است که بیشتر کارشناسان معتقدند این مصوبه نمی‌تواند چندان نمودار قیمت خودروها را اعم از وارداتی و تولید داخل دستخوش تغییر و تحول کند. از سوی دیگر ابهامات اساسی در زمینه این مصوبه هم‌اکنون مشتریان داخلی در قبال خرید خودرو موردنظرشان دچار تشکیک شوند. چرا که هنوز هیچ منبع رسمی در این زمینه که آیا خودروهای دوهزار سی‌سی نظیر زانتیا و رونیز هم مشمول این مصوبه می‌شوند یا خیر؟ اظهارنظری نکرده است و طبیعی جلوه می‌کند که مشتریان در خرید این گونه خودروها اندکی تردید کنند. شاید همین تردید‌ها نیز سبب شده است تا زانتیای محبوب که طی یکی دو هفته اخیر ۳۰۰هزار تومان ارزان شود. البته به گفته نمایشگاه‌داران هم‌اکنون این خودرو به دلیل ابهام در حذف یا عدم حذف سهمیه بنزینش، دچار نوسان قیمتی در بازار داخل شده است به نحوی که هم‌اکنون زانتیا در فضای قیمتی بین ۳۰میلیون تا ۳۰میلیون و ۲۰۰هزار تومان در نوسان بوده و احتمالا تا زمانی که وضعیت سوخت آن از دایره ابهام خارج نشود، این فضای نوسانی گریبانگیر زانتیا خواهد بود. این درحالی است که مدیرعامل سایپا چندی پیش این خودرو را شامل مصوبه اخیر دولت ندانسته و عنوان کرده بود زانتیا همچنان دارای سهمیه بنزین ۱۲۰ لیتر در ماه است. البته رونیز محصول شاسی‌بلند شرکت نیسان ژاپن که در پارس‌خودرو به مونتاژ می‌رسد نیز حال و هوایی شبیه زانتیا دارد چرا که این محصول هم دارای حجم موتوری برابر با دوهزار سی‌سی بوده همان ابهام زانتیا در مورد رونیز هم وجود دارد. رونیز در حال حاضر با قیمت ۳۰میلیون و ۷۰۰هزار تومان در بازار داخل خرید و فروش می‌شود.
پراید و خودروهای لوکس
شاید به خودی خود هیچ رابطه‌ای میان قطع سهمیه سوخت خودروهای لوکس و افزایش قیمت پراید وجود نداشته باشد اما به هر حال هم‌اکنون تنها شایعه اینکه لوکس‌سواران برای بهره‌گیری از بنزین یارانه‌ای به سمت خرید خودروهای ارزان‌قیمتی نظیر پراید می‌روند کافی بوده تا قیمت پراید طی مدت اخیر حدود ۳۰۰هزار تومان گران شود. به نحوی که هم‌اکنون مدل بنزین سوز آن قیمتی برابر با ۸میلیون تومان در بازار داخل دارد و پراید دوگانه‌سوز نیز با قیمت ۸میلیون و ۲۵۰هزار تومان به فروش می‌رسد. پراید پرتیراژترین خودرو تولید داخل است که همواره در صدر جدول خودروهای بی‌کیفیت قرار دارد.
بیچاره روآ
شاید زمانی که ایران‌خودرویی‌ها موتور پیکان را بهینه کرده و اتاق پژو روی آن سوار کردند این فکر را به ذهن خود راه نمی‌دادند محصول به اصطلاح جدیدشان که روآ نام داشت، قرار بود در بازار، جانشین نسبتا شایسته‌ای برای پیکان باشد. در مقابل پراید سایپا کم آورده و قافیه فروش را به آن ببازد. «این روزها کسی روآ نمی‌خرد» این را برخی نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت می‌گویند. ظاهرا پرتیراژترین محصول ایران‌خودرو در حال حاضر با اقبال مشتریان داخلی رو‌به‌رو نبوده و بازارش راکد است که موضوع موجبات ثابت ماندن قیمت روآ را در بازار داخل به دنبال داشته است به نحوی که هم‌اکنون روآی بنزین‌سوز در بهترین رنگ (نقره‌ای) ۸میلیون و ۳۰۰هزار تومان قیمت دارد و نوع دوگانه‌سوز آن نیز دارای قیمت برابر با ۸میلیون و ۷۰۰هزار تومان است.
ماکسیما فعلا آرام
به‌رغم آن که نام ماکسیما نیز در لیست محرومان از دریافت بنزین سهمیه‌ای قرار دارد، اما در حال حاضر تغییر خاصی در نمودار قیمت این خودرو به چشم نمی‌آید و این چشم بادامی محبوب در بازار داخل با قیمت ۴۲میلیون تومان به فروش می‌رسد. ماکسیما تیراژ تولید بسیار پایینی در حد دوهزار دستگاه در سال دارد و از اول تیرماه سال‌جاری بنا به مصوبه دولت مجاز به استفاده از بنزین سهمیه نبوده و کارت سوخت آن شارژ نمی‌شود.
گرانی در خانواده پژو ۲۰۶
هرچند که مسوولان ایران‌خودرو هنوز به طور رسمی اظهارنظری در قبال گران شدن برخی مدل‌های پژو ۲۰۶ نکرده‌اند اما شنیده‌ها حکایت از داستان تکراری یکی دو سال اخیر مبنی بر کاهش تولید به دلیل کمبود قطعه دارد. ظاهرا ایران‌خودرویی‌ها در تامین برخی قطعات پژو ۲۰۶ دچار مشکل شده و این امر سبب کم شدن عرضه بعضی مدل‌های آن به بازار را در پی داشته است که این موضوع نیز تعادل عرضه و تقاضا را بر هم زده و گرانی‌های اخیر در بازار ۲۰۶ها را موجب شده است در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۱۵میلیون تومان در بازار داخل خرید و فروش می‌شود که حکایت از گرانی ۷۰۰هزار تومانی آن در مقایسه با یکی دو هفته پیش دارد. این در حالی است که مدل صندوق‌دار V۱ پژو ۲۰۶ نیز طی هفته اخیر افزایش قیمتی ۲۰۰هزار تومانی را تجربه کرد و قیمت آن به ۱۵میلیون و ۹۰۰هزار تومان رسیده است. در سایر مدل‌های پژو ۲۰۶ تغییر قیمتی چندانی دیده نمی‌شود هرچند که بعید نیست در صورت ادامه معضل کمبود قطعه، گرانی گریبان دیگر مدل‌های این خودرو را نیز بگیرد.
ثبات در بازار سمند
خانواده سمند که نام خودروی ملی را یدک می‌کشد این روزها چندان در جریان گرانی‌های بازار خودرو قرار نداشته و از ثباتی نسبی پیروی می‌کند. هم‌اکنون سمند معمولی قیمتی معادل ۱۳میلیون و ۷۰۰هزار تومان دارد و مدل LX آن نیز دارای قیمتی برابر با ۱۵میلیون و ۷۵۰هزار تومان است سورن که قرار بود طبق گفته ایران‌خودرویی‌ها فقط تا ۵/۱میلیون تومان با LX تفاوت قیمت داشته باشد، هم‌اکنون با قیمت ۱۸میلیون و ۱۵۰هزار تومان در بازار داخل به فروش می‌رسد که حکایت تفاوت سه میلیونی آن با LX دارد. این در حالی است که ایران‌خودرو قرار بود چندی پیش سمند سریر که به ظاهر کشیده‌اش به لیموزینی مشهور است را نیز با قیمت ۲۴میلیون تومان به بازار عرضه کند اما فعلا این محصول تشریفاتی ایران‌خودرو در بازار آفتابی نشده است.
ارسال نظر