افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل فولاد
مرکز خدمات فولاد ایران-بدلیل تقاضای ضعیف و موجودی بالا، کارخانه‌های فولاد، چین مجبور به کاهش قیمت صادرات فولاد شده‌اند اما با این حال خریداران خارج از کشور از این تخفیف قیمت سودی نمی‌برند چرا که هزینه‌های حمل‌ونقل به شدت افزایش یافته است.
در حقیقت کاهش قیمت‌های فولاد با افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل جبران شده است.
طی ۱۲ ماه اخیر هزینه‌های حمل‌ونقل تا ۱۵۰درصد افزایش داشته است و همچنان سیر صعودی طی می کند. خطوط حمل‌ونقل دریایی نسبت به حمل‌ونقل کالاهای فولادی سنگین و یا کالاهایی که به بدنه کانتینر آسیب می‌رسانند، تمایلی نشان نمی‌دهند.
در‌حال‌حاضر محدودیت‌های بیشتر و بیشتری بر بارگیری کشتی‌ها و کنترل وزن کالای بارشده اعمال می‌شود که خود باعث افزایش هزینه‌ها و سخت‌تر شدن امکان رزرو کشتی می‌شود.
در حقیقت کاهش قیمت‌های فولاد با افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل جبران شده است.
طی ۱۲ ماه اخیر هزینه‌های حمل‌ونقل تا ۱۵۰درصد افزایش داشته است و همچنان سیر صعودی طی می کند. خطوط حمل‌ونقل دریایی نسبت به حمل‌ونقل کالاهای فولادی سنگین و یا کالاهایی که به بدنه کانتینر آسیب می‌رسانند، تمایلی نشان نمی‌دهند.
در‌حال‌حاضر محدودیت‌های بیشتر و بیشتری بر بارگیری کشتی‌ها و کنترل وزن کالای بارشده اعمال می‌شود که خود باعث افزایش هزینه‌ها و سخت‌تر شدن امکان رزرو کشتی می‌شود.
مرکز خدمات فولاد ایران-بدلیل تقاضای ضعیف و موجودی بالا، کارخانه‌های فولاد، چین مجبور به کاهش قیمت صادرات فولاد شده‌اند اما با این حال خریداران خارج از کشور از این تخفیف قیمت سودی نمی‌برند چرا که هزینه‌های حمل‌ونقل به شدت افزایش یافته است.
در حقیقت کاهش قیمت‌های فولاد با افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل جبران شده است.
طی ۱۲ ماه اخیر هزینه‌های حمل‌ونقل تا ۱۵۰درصد افزایش داشته است و همچنان سیر صعودی طی می کند. خطوط حمل‌ونقل دریایی نسبت به حمل‌ونقل کالاهای فولادی سنگین و یا کالاهایی که به بدنه کانتینر آسیب می‌رسانند، تمایلی نشان نمی‌دهند.
در‌حال‌حاضر محدودیت‌های بیشتر و بیشتری بر بارگیری کشتی‌ها و کنترل وزن کالای بارشده اعمال می‌شود که خود باعث افزایش هزینه‌ها و سخت‌تر شدن امکان رزرو کشتی می‌شود.
ارسال نظر