گروه بنگاه‌ها- سرمایه سایپا از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها افزایش خواهد یافت. معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا در نشستی با حضور خبرنگاران با اشاره به مطلب فوق گفت: طی 2 ماه ابتدای سال 93 افزایش سرمایه 70 درصدی از محل تجدید ارزیابی دارایی‌های شرکت صورت خواهد گرفت.

امیری افزود: تاکنون شرکت پارس خودرو و مگاموتور به ترتیب افزایش سرمایه 240 و 80 درصدی را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها انجام داده‌اند و پس از این شرکت‌های سازه گستر سایپا، مگاموتور و هلدینگ سایپا نیز افزایش سرمایه از همین محل خواهند داشت.
وی همچنین به افزایش سرمایه سایپا در مرحله‌ای دیگر به میزان 30 درصد از محل آورده نقدی سهامداران اشاره کرد.
امیری با اشاره به برنامه فروش برخی دارایی‌ها و اموال شرکت با هدف تامین سرمایه در گردش و توسعه محصول اضافه کرد: در سال 93 فروش بخشی از املاک مازاد به میزان 150 میلیارد تومان و همچنین بخشی از سهام زیرمجموعه‌های سایپا پیش‌بینی شده است. وی افزود: در راستای استفاده از فرصت‌های سرمایه‌گذاری‌ موجود، واگذاری 20 درصد از سهام شرکت سرمایه‌گذاری سایپا، 20 درصد از سهام پارس خودرو و 24 درصد از سهام شرکت تراکتورسازی ایران و نیز زامیاد جزو سیاست‌های واگذاری دارایی‌های «خساپا» برای سال 93 است که این برنامه در ادامه فروش حدود 370 میلیارد تومان از سهام زیرمجموعه‌ها در بازار طی سال جاری است.
معاون مالی و اقتصادی سایپا در خصوص سود حاصل از فروش این میزان سهام طی سال جاری گفت: از مبلغ 370 میلیارد تومان درآمد حاصل از فروش سهام در بازار، حدود 160 میلیارد تومان سود برای «خساپا» شناسایی شده و این امر موجب شده با پوشش زیان‌های قبلی، مجموعه بیش از این متحمل زیان نشود. امیری افزود: شرکت سرمایه گذاری رنا نیز تصمیم دارد در صورت عدم امکان تامین نقدینگی مورد نیاز جهت اجرای این برنامه اقدام به واگذاری سهام یا حق تقدم ناشی از افزایش سرمایه خود و زیر‌مجموعه‌هایش نماید.
وی در خصوص همکاری های سایپا با خودروسازان خارجی و شرکای تجاری داخلی نیز عنوان کرد: برنامه جدیدی تهیه شده تا با همکاری خودروسازان داخلی و خارجی طرح توسعه محصول مشترک در این مجموعه اجرایی شود که این طرح می‌تواند از طریق انتشار اوراق بدهی و مشارکت تامین مالی شود. امیری همچنین گفت: شرکت برای ترسیم چشم‌انداز روشن برای سایپا نیاز به سرمایه گذاری حدود 900 میلیارد تومانی در حوزه توسعه محصول دارد تا چهره شرکت برای یک سال و نیم آتی مشخص شود، اما مهم‌ترین نکته در این خصوص نحوه تامین منابع مالی است؛ زیرا نمی‌توان با دریافت وام کوتاه مدت سرمایه‌گذاری بلندمدت انجام داد.
امیری افزود: طبق برنامه زمان بندی تدوین شده، انتشار انواع اوراق بدهی، مشارکت و نیز صکوک برای شرکت اصلی و
زیر مجموعه‌ها یکی از این راهکارها است. برنامه دیگر نیز اقدام جهت افزایش سرمایه است. وی همچنین از سیاست‌گذاری سهامدار عمده جهت واگذاری سهام سایپا و انجام مذاکرات اولیه در این رابطه خبر داد. امیری با تاکید بر اینکه طبق برآوردها آخرین بودجه اعلامی برای سال مالی 92 بدون تغییر خواهد بود، اظهار کرد: امسال مجموع تیراژ تولید خودروی تجاری و سواری به حدود 312 هزار دستگاه رسیده که این رقم در سال 93 با رشد حدود 2 برابری همراه خواهد شد. طی عملکرد سه ماهه آخر نیز وضعیت تولید و فروش نسبت به سه ماهه اول امسال رو به بهبود گذاشته و دولت و مجلس نیز در موضع گیری‌های مختلف بر حمایت خود از صنعت خودرو تاکید کرده‌اند. وی با بیان اینکه روند تامین قطعات از طریق قطعه‌سازان و شرکای خارجی حتی اروپایی‌ها در حال انجام است، گفت: در این رابطه مشکل اصلی بحث انتقال پول است که امیدواریم این موضوع نیز مرتفع شود.
امیری در پایان پیرامون فروش سهام شرکت سایپا دیزل به صورت خرد در بورس گفت: با توجه به افزایش سرمایه «خکاوه» درصد مالکیت 75 درصدی سایپا در این شرکت زیرمجموعه همچنان حفظ شده و وضعیت این مجموعه نیز به دلیل بخشنامه اخیر بانک مرکزی برای شناسایی زیان ناشی از تسعیر ارز رو به بهبود نهاده است. به گفته وی، طبق این بخشنامه کالاهایی که تا تاریخ اعلامی بانک مرکزی وارد کشور شده و منابع مالی لازم برای آن نیز تامین شده، با نرخ ارز مرجع در حساب ها ثبت می‌شوند و این امر به کاهش زیان ناشی از تسعیر ارز «خکاوه» در سال مالی جاری منجر شده است.