افزایش ۱۴۲ریالی در پیش‌بینی سود هرسهم «چادرملو»
گروه بورس- پیش‌بینی درآمد هرسهم امسال شرکت معدنی و صنعتی چادرملو با ۱۴۲ریال افزایش به طور خالص مبلغ ۷۵۸ریال اعلام شده است.<br>بنابر اطلاعات منتشره از سوی سازمان بورس و اوراق‌بهادار تهران، شرکت پیش‌بینی درآمد هرسهم سال مالی ۸۶ را با دو هزار میلیارد ریال سرمایه در ۲۹ بهمن ۸۵ مبلغ ۶۱۶ریال اعلام کرده بود که دلایل تغییر را افزایش نرخ فروش سنگ‌آهن به فولاد خوزستان و فولادمبارکه عنوان کرد.
گروه بورس- پیش‌بینی درآمد هرسهم امسال شرکت معدنی و صنعتی چادرملو با 142ریال افزایش به طور خالص مبلغ 758ریال اعلام شده است.
بنابر اطلاعات منتشره از سوی سازمان بورس و اوراق‌بهادار تهران، شرکت پیش‌بینی درآمد هرسهم سال مالی ۸۶ را با دو هزار میلیارد ریال سرمایه در ۲۹ بهمن ۸۵ مبلغ ۶۱۶ریال اعلام کرده بود که دلایل تغییر را افزایش نرخ فروش سنگ‌آهن به فولاد خوزستان و فولادمبارکه عنوان کرد.
پیش‌بینی عملکرد چادرملو برای سال مالی ۸۶ در مقایسه با عملکرد واقعی سال مالی قبل به ترتیب فروش ۴۳درصد افزایش، بهای تمام‌شده کالای فروش رفته ۴۱درصد افزایش، سود عملیاتی ۴۳درصد افزایش و سود پس از کسر مالیات ۴۱درصد افزایش نشان می‌دهد. شرکت دلایل تغییر را ناشی از وارد کردن طرح گندله‌سازی به مرحله بهره‌برداری و افزایش نرخ فروش محصولات اعلام کرده است.هیات‌مدیره تصمیم دارد ۸۰درصد سود خالص ۸۶ را جهت تقسیم بین سهامداران به مجمع عمومی عادی سالانه پیشنهاد کند. چادرملو اعلام کرده است طرح ساخت کارخانه گندله‌سازی با برآورد سرمایه‌گذاری به مبلغ ۱۸۶۸۰۰۰میلیون ریال (مخارج انجام شده تاکنون مبلغ ۱۵۹۱۵۱۶میلیون ریال و ۹۶درصد پیشرفت کار و تاریخ بهره‌برداری پایان شهریور سال ۱۳۸۶)، طرح توسعه خط چهارم کارخانه فرآوری با برآورد سرمایه‌گذاری به مبلغ ۶۸۶میلیارد ریال (مخارج انجام شده تاکنون مبلغ ۴۸۸۷۲۱میلیون ریال و ۹۸درصد پیشرفت کار و تاریخ بهره‌برداری پایان آذرماه سال ۱۳۸۶)، طرح توسعه خط پنجم با برآورد سرمایه‌گذاری به مبلغ ۸۰۰میلیارد ریال (۵درصد پیشرفت کار و تاریخ بهره‌برداری پایان مهرماه سال ۱۳۸۸) و نوسازی ماشین‌آلات معدنی با برآورد سرمایه‌گذاری ۵۵۰میلیارد ریال (مخارج انجام شده تاکنون مبلغ ۲۰۹۹۹۰میلیون ریال و ۳۸درصد پیشرفت کار و بهره‌برداری تدریجی) را در دست اجرا دارد. شایان ذکر است که شرکت در ۲۹بهمن ۸۵، زمان بهره‌برداری از طرح تولید گندله را پایان خردادماه ۸۶ اعلام کرده بود که دلیل تاخیر در راه‌اندازی را آماده نبودن عملیات زیربنایی راه‌آهن اعلام کرده است.
