گروه بنگاه‌ها - قائم‌مقام شرکت تایدواتر با اشاره به اینکه سازمان بنادر، فعالیت‌های کانتینری بندر شهید رجایی را از قبل واگذار کرده و این فعالیت‌ها را فروخته است، اظهار داشت: مگر مراجع ذی صلاح اجازه خواهند داد فعالیت فروخته شده مجددا به فروش برسد و هزینه سنگینی که سهامداران تایدواتر در راستای تحقق اصل ۴۴ قانون اساسی پرداخته‌اند، یک شبه نابود شود. این اقدام سازمان بنادر به مثابه فروش مال غیر تلقی شده و حق پیگیری قضایی برای این شرکت و سهامداران آن محفوظ است.به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت تایدواتر خاورمیانه ، قاسمی تصریح کرد: سازمان بنادر و دریانوردی با این اقدام عملا نه تنها حمایتی از بزرگ‌ترین پورت اپراتور کشور جهت رقابت در بازارهای بین‌المللی بوجود نیاورده، بلکه بدنبال جایگزین سازی است که این به شدت با سیاست‌های اصل ۴۴ مغایرت دارد.قاسمی اعلام کرد: از طرف دیگر این چه نوع مزایده‌ای است که از قبل برنده و بازنده آن تعیین شده و معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر صراحتا از پیروزی یک شرکت اپراتور کوچک ایرانی - چینی و شکست تایدواتر در این مزایده خبر داده است.به گفته قائم‌مقام شرکت تایدواتر؛ آیا واقعا معاون امور بندری سازمان بنادر توافق نامه سال ۸۵ و سال ۸۷ بین مدیران عامل سازمان بنادر و دریانوردی و مدیرعامل وقت تایدواتر را مبنی بر واگذاری درازمدت ترمینال‌های کانتینری و طرح توسعه بندر شهید رجایی، ندیده‌اند که اظهار داشتند هیچ توافق بلند مدتی با تایدواتر نداشته‌ایم.وی تاکید کرد: مشخص نیست چه دست‌هایی در کار است که یک شرکت بزرگ داخلی را تضعیف کند تا مجبور شود بگوید ما نمی‌توانیم و جایگزین آن یک شرکت کوچک را بیاورند. مگر طی این مدت بندر شهید رجایی هر ساله رشد چند پله‌ای نداشته است و طی هشت سال فعالیت تایدواتر، بندر شهید رجایی از رتبه ۱۰۵ به ۴۴ بنادر کانتینری جهان صعود نکرده است.قاسمی افزود: بنابراین بر مبنای ابلاغیات مقام معظم رهبری در خصوص اصل ۴۴ و حمایت از ورود بخش خصوصی سازمان بنادر مکلف است که از شرکت فروخته شده حمایت کند و نیز حمایت‌های سازمان بنادر موجب گسترده شدن فعالیت‌های تایدواتر شده است، ولی اکنون نمی‌دانیم چه عاملی موجب شده که سازمان بنادر چنین اعلامی داشته باشد.

معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی چندی پیش در مصاحبه با یکی از خبرگزاری‌ها با تاکید بر اینکه «برنده مزایده ترمینال دوم قطعا شرکت تایدواتر خاورمیانه نخواهد بود»، گفته بود: کنسرسیومی متشکل از ۱۱ شرکت پایانه‌دار و خدمات بندری نیز برای حضور در این مزایده، اعلام آمادگی کرده است. وی در مورد اعلام آمادگی شرکت‌های چینی برای اپراتوری بندر شهیدرجایی نیز گفته بود: چینی‌ها هم می‌خواهند از طریق یک شرکت ایرانی بیایند و قرارداد احتمالی ما، با طرف ایرانی خواهد بود.